Cómo reparar los frenos traseros de una bicicleta
Cuando estás bajando una colina o yendo rápido por una carretera con mucho tráfico, necesitas saber que tus frenos van a responder tan rápido como tú cuando los necesites. En este blog, vamos a hablar de cómo ajustar y apretar los frenos de llanta (a menudo llamados V-Brakes), donde normalmente hay una zapata de freno a cada lado de la rueda, situada cerca de las horquillas de la bicicleta.
En primer lugar, hablemos de por qué querrías ajustar los frenos de tu bicicleta. Puede que rocen en la llanta o que estén demasiado flojos para detenerte rápidamente cuando vas demasiado rápido. También pueden ser un poco demasiado sensibles, y sólo necesita un ajuste rápido a su estilo de conducción.
¿Se pueden ajustar los frenos de las bicicletas?
Después de diagnosticar si el cable de freno está demasiado tenso o demasiado suelto, puede realizar pequeños ajustes con el ajustador de barril. Apriete o afloje el regulador girándolo en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario. Esto aumentará o disminuirá la tensión del cable.
¿Cuánto deben apretar las pastillas de freno?
Deje un pequeño espacio entre las zapatas de freno y la llanta. No tan cerca como para que rocen con la llanta, ya que esto provocaría chirridos y un desgaste más rápido de las pastillas de freno. El espacio entre las pastillas de freno y la llanta debe ser de 1,5 mm aproximadamente.
¿Es necesario ajustar las pastillas de freno?
Deben ajustarse cuando se produce un aumento del recorrido del pedal de freno antes de que se activen los frenos. Las zapatas de los frenos de tambor se ajustan de forma que cada zapata casi toque el tambor por dentro. Un toque en el pedal de freno hace que cada zapata presione contra su tambor al instante.
Cómo ajustar los frenos de pinza en una bicicleta
Esto se convierte en un peligro para ti y para los demás. Por eso, es importante que no corras riesgos y averigües por ti mismo cómo mantener los frenos de tu bicicleta en perfecto estado para evitar problemas mayores.
Por ejemplo, tener las zapatas de freno demasiado cerca de la llanta. O si las manetas de freno tocan los puños del manillar, se dañan o los brazos de freno no se mueven por igual. Cualquiera que sea la señal que te indique que algo va mal, debes ajustar los frenos de tu bicicleta lo antes posible.
Pero antes de ajustar los frenos de tu moto tienes que identificar qué tipo de freno tienes, ya que también puede haber algunas diferencias entre modelos y marcas, aunque ni que decir tiene que las piezas fundamentales son siempre las mismas.
Los frenos hidráulicos también utilizan palancas de freno para impulsar el líquido de un sistema hidráulico a través de una manguera para mover los pistones de una pinza, forzando al pistón a moverse y a las pastillas de freno a empujar en el espacio de rotura.
Los frenos de tambor son un tipo de frenos de martillo, que ejercen la fuerza del freno directamente sobre el cubo de la rueda. El uso de frenos de tambor no es tan común, especialmente porque son pesados en comparación con otros tipos. Su funcionamiento reside en un par de zapatas contenidas en un cilindro o tambor. Unos tambores agrietados, marcas térmicas o un desgaste excesivo del tambor son claros indicios de que es más que necesario ajustar los frenos de tambor de tu moto.
Cómo ajustar los frenos de la bicicleta rozando
Ajustar rutinariamente los frenos de su bicicleta le ayudará a que funcionen mejor y le garantizará una conducción segura. Los dos elementos principales que deberás ajustar en el sistema de frenos de tu bicicleta son las zapatas y los cables de freno. Unas zapatas de freno desgastadas y demasiado bajas o altas en la llanta pueden suponer un riesgo para la seguridad. Los cables de freno demasiado flojos dificultan la frenada. Afortunadamente, puedes solucionar estos problemas fácilmente con algunas herramientas sencillas.
Resumen del artículoPara ajustar los frenos de tu bicicleta, empieza por comprobar las zapatas de freno, que son las almohadillas que sujetan la llanta delantera de tu bicicleta cuando tiras de la palanca de freno. Tira de la palanca de freno y observa dónde golpean las zapatas contra la llanta. Deberían tocar el centro de la llanta con el mismo espacio por encima y por debajo. Si golpean demasiado alto o demasiado bajo en la llanta, tendrás que ajustarlas. Para ello, afloja los tornillos que sujetan las pastillas de freno con una llave Allen y muévelas hacia arriba o hacia abajo hasta que queden centradas en la llanta. A continuación, vuelve a apretar las zapatas con la llave. También es posible que tengas que ajustar los cables de freno si las manetas de freno golpean el puño del manillar cuando tiras de ellas, lo que es señal de que los cables están demasiado sueltos. Si los cables están un poco flojos, afloja el ajustador de barrilete de cada cable girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. Esto tensará los cables. Si uno de los cables sigue demasiado flojo, desenrosca el tornillo que sujeta el cable a la pinza. A continuación, tira del cable de freno alejándolo de la bicicleta y mantenlo tenso para apretarlo. El cable debe estar lo suficientemente tenso como para que ofrezca cierta resistencia al girar el neumático, pero no tanto como para que no pueda girarlo en absoluto. Una vez que hayas encontrado la posición correcta, aprieta el tornillo que sujeta el cable a la pinza. Por último, aprieta los ajustadores de barrilete que aflojaste antes. Si quieres saber cómo apretar o aflojar los cables de freno de tu bicicleta, sigue leyendo.
Cómo ajustar los cables de freno
Tu primera bicicleta con frenos de disco es un gran acontecimiento. La sensación es diferente: mejor modulación, mejor respuesta de los frenos y mayor potencia de frenado. El aspecto es diferente: no hay pinzas de freno que estorben en el portaequipajes, ni polvo de freno que se acumule en el cuerpo, ni pastillas que mirar en los semáforos y decir: «Debería cambiarlas cuando llegue al trabajo».
Pero esa novedad también significa volver a aprender algunos trucos que creías tener aprendidos, como alinear las pastillas de freno. En el artículo de hoy te explicaremos cómo ajustar las pastillas de freno de disco para que puedas conducir sin roces y frenar con confianza. ¡Manos a la obra!
Lo primero es lo primero, ¡localicemos los frenos! Con los frenos de llanta, las pinzas solían estar en el tornillo de freno justo encima de la rueda delantera, pero con los discos todo el mecanismo se desplaza hacia abajo en la horquilla y encontrarás la pinza en las punteras (en el lugar perfecto para agarrar el disco en el buje).
En cuanto a las pastillas, están abajo, dentro de la pinza, y se ven mejor desde arriba. Si te resulta difícil verlas en relación con el disco, pega un trozo de papel bajo la rueda o coloca la bicicleta sobre una superficie blanca para conseguir un mayor contraste con las oscuras entrañas de los frenos.
