Ajustar desviador delantero
Uno de los procesos más importantes de la conducción de una motocicleta es el cambio de marchas. Puede parecer difícil de dominar, pero en realidad es un proceso sencillo. Sin embargo, la forma de cambiar de marcha dependerá de si su motocicleta tiene transmisión manual o semiautomática.
Resumen del artículoPara cambiar de marcha en una motocicleta con transmisión manual, arranca la motocicleta con el embrague accionado. A continuación, gira el acelerador hacia ti para cerrarlo completamente y presiona la palanca de cambios con el pie. Gire lentamente el acelerador hacia delante mientras suelta el embrague hasta que la motocicleta comience a rodar hacia delante. Cuando estés en movimiento, sigue girando el embrague hacia delante para ir más rápido. Cuando alcances una velocidad suficiente para cambiar de marcha, vuelve a girar el acelerador y aprieta el embrague. Para subir de marcha, tira con el pie de la palanca de cambio hacia arriba hasta el tope, y para bajar, presiona la palanca de cambio hacia abajo. Si quieres consejos sobre cómo cambiar de marcha en una transmisión semiautomática, ¡sigue leyendo!
«Me ha ayudado mucho. No he montado en moto desde que era muy joven. Mañana voy a hacer el examen escrito para el carné de coche y de moto, así que me ha servido de repaso. Gracias por la información y la ayuda.»…» más
¿Cómo se conduce perfectamente una bicicleta con marchas?
Acelere el motor y empuje la palanca de cambios hacia arriba con la punta del pie. Empujándolo un clic pasará a 2ª marcha, dándole otra marcha pasará a 3ª, y así sucesivamente. Reducir marchas. Para reducir la velocidad y detenerte, puedes reducir la marcha empujando la palanca de cambios hacia abajo.
¿Cómo se arreglan las marchas desalineadas de la bicicleta?
Si tiene problemas para cambiar de marcha al bajar marchas (las marchas más bajas están más cerca de la rueda), afloje el regulador del cable girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. Gire lentamente el regulador hasta que la cadena entre en la marcha correcta. Trabaje siempre despacio, ajustando como máximo un cuarto de vuelta cada vez.
No puedo cambiar de marcha en la bicicleta
UNA DE LAS GRANDES COSAS de las transmisiones modernas con desviador es que se pueden ajustar fácilmente en caso de necesidad. ¿Cómo se sabe? Normalmente, el síntoma que te avisa de que necesitas un ajuste es la vacilación durante los cambios. Al accionar la palanca de cambios, la cadena no engrana la siguiente marcha como solía hacerlo. La causa más probable de esto es un cable de cambio que se ha estirado ligeramente, lo que ocurre con todos los cables. Cuando el cable se estira, no mueve el desviador lo suficiente al accionar la palanca de cambio. Aquí te explicamos cómo ajustar el desviador para que vuelva a cambiar perfectamente:
Lo mejor es que los diseñadores de desviadores ofrecen una forma sencilla de ajustar el cambio. Ni siquiera necesitas herramientas (aunque es más fácil hacer y comprobar los ajustes cuando la bicicleta está apoyada en un soporte de reparación). Tenga en cuenta también que suponemos que el desviador no está dañado ni doblado. Si sospecha que lo está, necesita algo más que este simple ajuste y debería traernos su bicicleta para que la revisemos (lea las secciones siguientes para obtener más información).
Ajustar marchas bicicleta carretera
Los tornillos limitadores de un desviador impiden que se mueva demasiado en cualquier dirección, asegurándose de que la cadena no se salga del extremo del casete o del plato. Si esto ocurre, la cadena puede quedar atrapada entre el casete y la rueda o el cuadro, pudiendo causar graves daños. Estos limitan el desviador en cada extremo del casete, en la marcha alta (piñón pequeño) y en la marcha baja (piñón grande).
Al ajustar el desviador, la altura del lado exterior del plato debe estar entre 1 y 3 mm por encima del plato exterior (imagen). Si está montando un desviador nuevo, normalmente vendrá con una guía adhesiva para ayudarle a ajustar esta altura correctamente.Al ajustar el ángulo del desviador, el lado exterior del plato debe estar paralelo a los platos. Un error común es colocar el plato paralelo a la cadena. Sin embargo, el ángulo de la cadena cambiará en función de la marcha que lleve.
Ajustar el cambio trasero bicicleta de montaña
Si te aseguras de que la indexación del cambio trasero está correctamente ajustada, la próxima vez que cojas la palanca de cambios para cambiar de marcha tendrás garantizado un clic, un cambio limpio y nítido. Es una tarea relativamente sencilla. He aquí cómo hacerlo bien.
Nuestra guía le muestra lo que creemos que es la mejor manera de ajustar y poner a punto sus cambios indexados traseros. Hemos incluido una lista de las herramientas y materiales que necesitarás para completar el trabajo y, en algunos casos, dónde puedes comprarlos. Si hay otras que prefieras, no dudes en hacérnoslo saber en los comentarios a continuación.
Los engranajes indexados requieren una tensión precisa del cable para ofrecer un cambio de marchas nítido y limpio. Un cable con tensión insuficiente o excesiva estropeará el cambio. La diferencia entre un cambio perfecto y otro que salta puede ser tan pequeña como un solo milímetro de cable, así que realice pequeños ajustes de un cuarto de vuelta en los tornillos y reguladores del tambor y compruebe la eficacia del cambio antes de realizar más cambios.
Si su bicicleta es relativamente nueva, o incluso si sólo lo es el cable del cambio, es muy probable que el cable interior metálico se haya aflojado un poco (lo que a menudo se denomina «estiramiento», aunque técnicamente se trata de un encaje, ya que los casquillos, las carcasas y los topes del cable se ajustan a su longitud mínima). A menudo, esto es suficiente para estropear el cambio de marchas. Si el cable del cambio se ha aflojado, tendrá que quitarlo tirando del cable interior a través del tornillo de la abrazadera del desviador (véase más abajo).
