Cómo instalar frenos de disco en una bicicleta
Los frenos de bicicleta son una parte integral de una bicicleta porque son lo que impide que se mueva. Si no funcionan correctamente, habrá que repararlos antes de poder volver a utilizar la bicicleta con seguridad. Un freno de bicicleta detiene el movimiento de la bicicleta atascando caucho (frenos de llanta) o metal y fibras (frenos de disco) contra las ruedas giratorias. La mayoría de los frenos de bicicleta se accionan mediante un cable del que se tira al pulsar la palanca, comprimiendo las pinzas sobre la llanta o los pistones sobre el disco. Hay varias razones por las que los frenos de bicicleta no siempre funcionan, como por ejemplo, que la pinza esté rota, que las pastillas estén desgastadas o contaminadas, que las manetas estén defectuosas o que el cable tenga problemas. En este blog nos centraremos en este último problema y te mostraremos los secretos de la sustitución del cable de freno.
En un extremo… nada. Simplemente se acaba. Lo he subido porque creo que es importante tener en cuenta que el extremo está sellado. Si el sellado está bien hecho (y la mayoría lo están) las finas hebras de alambre que se enrollan para formar el cable no pueden desenrollarse. Esto significa que el cable puede introducirse fácilmente a través de la carcasa exterior y por debajo del perno de apriete sin que quede atrapado ningún filamento. Asegúrese de no recortar el cable hasta que haya terminado de pasarlo a través de la carcasa exterior y de fijarlo al freno, de lo contrario perderá este útil complemento.
¿Cómo se quita un cable de freno en una bicicleta?
Tire de la palanca de freno para que el cable pueda «escapar» y tire del cable a través de la palanca. En la mayoría de las manetas de barra plana, tendrá que desenganchar el extremo del cable de una ranura articulada. Un pequeño destornillador puede ayudar a liberar el extremo del cable de su soporte dentro de la palanca. A continuación, puede tirar del cable a través de la parte superior de la palanca.
¿Son iguales todos los cables de freno de bicicleta?
La consideración más importante a la hora de decidir qué tipo de cable necesita es el estilo de freno que tiene. Los dos tipos principales de cable, el de carretera y el de montaña, son idénticos salvo por sus cabezas, que están diseñadas para encajar en palancas diferentes.
¿Qué herramientas necesito para cambiar el cable de freno de la bicicleta?
Necesitarás un buen juego de cortaalambres, unos corta cables específicos para bicicletas si vas a sustituir la carcasa exterior del cable, y un poco de triflow o lubricante ligero. Necesitarás una llave fija métrica de 9 o 10 mm o una llave hexagonal de 5 o 6 mm para el tornillo de apriete del cable de freno.
Cambiar las manetas de freno bicicleta
Descubra nuestra gama de frenos de bicicleta que incluye frenos de disco y de llanta de marcas de renombre como Shimano y Clarks. También ofrecemos una gama de otros productos esenciales de frenado, como pastillas de freno, cables de freno y rotores de disco.
Los frenos de disco ofrecen el más alto nivel de potencia y control, y después de hacer un gran impacto en el mundo del ciclismo de montaña, recientemente han hecho una marca seria en el ciclismo de carretera, además de aparecer en las bicicletas urbanas y de ciclocross. Ofrecemos frenos de disco de algunas de las mejores marcas, como Clarks, Scram, Avid y Shimano. También conocidos como frenos de tracción lineal o frenos de tracción directa, los frenos V-brake son una marca registrada de Shimano y representan la implementación más popular del diseño de tracción lineal. Conocidos por su robustez y durabilidad, los frenos V-brake proporcionan una resistencia y un agarre extraordinarios que permiten al ciclista pedalear con altos niveles de control y confianza. Son una potente alternativa a los frenos cantilever y se utilizan habitualmente en bicicletas de montaña y BMX. También disponemos de frenos de pinza que proporcionan un frenado delantero y trasero eficiente, y son muy populares en la carretera debido a su excelente relación potencia-peso.
Sustituir la funda del cable de freno de la bicicleta
Los frenos de disco utilizan pinzas montadas en la horquilla delante y en el cuadro detrás, y rotores (los discos) montados en los bujes de las ruedas. Al apretar las manetas de freno, las pastillas situadas en el interior de las pinzas aprietan los discos para frenar las ruedas.
Nota: El mantenimiento básico del sistema de frenos consiste en asegurarse de que los componentes de los frenos están bien colocados y funcionan correctamente. Los «ajustes» completos de los frenos están fuera del alcance de esta introducción y no se describen aquí.
Además de las comprobaciones previas a la salida, haga que un mecánico con experiencia inspeccione y revise los frenos con regularidad para detectar problemas que usted no pueda detectar o solucionar (aproximadamente cada seis meses para los ciclistas ocasionales). Lleve la bicicleta con más frecuencia si practica ciclismo intenso o frecuente.
Los conjuntos de freno incluyen las pinzas y las pastillas de freno. Estos conjuntos pueden instalarse incorrectamente o salirse de su posición correcta como resultado de una conducción agresiva, accidentes o caídas. Deben comprobarse para asegurarse de que todos los componentes se mueven libremente y están colocados correctamente, y que todos los tornillos están apretados.
Cómo sustituir el latiguillo de freno en una bicicleta de montaña
En el mundo real en el que vivimos la mayoría de nosotros, los cambios mecánicos y los frenos de llanta de pinza siguen siendo los sistemas de cambio y frenado más comunes.
Una vez liberado el interior, vuelve a introducir el cable en el exterior. Tire de la maneta de freno para que el cable pueda «escapar» y tire del cable a través de la maneta. En la mayoría de las manetas de barra plana, tendrá que desenganchar el extremo del cable de una ranura articulada.
La proliferación de cables enrutados internamente (es decir, los cables pasan por dentro del cuadro o del manillar) puede complicar las cosas aquí, así que, para simplificar las cosas, vamos a suponer que tienes cables enrutados externamente. Tenemos una guía separada sobre cómo pasar los cables internos.
Acabar el extremo de los cables de freno y cambio es clave para garantizar el mejor rendimiento posible. Tommy Barse, de Cutlass Velo, ilustra la técnica perfecta, llegando incluso a biselar el interior del cable para garantizar un funcionamiento suave… Cutlass Velo
Es probable que al cortar los cables queden bordes ásperos. Es una buena práctica limarlos o rectificarlos hasta conseguir un acabado liso o, como mínimo, recortar los bordes irregulares. Esto marca una diferencia significativa en la sensación de frenado.
