Cómo hacer una bicicleta motorizada casera
Si alguna vez te ha cautivado la idea de tener una bicicleta eléctrica elegante y fácil de conducir, sabrás lo rápido que se desvanece ese encanto cuando ves el precio: cuestan de media entre 2.000 y 3.000 dólares. Sin embargo, si construyes la tuya propia, el coste se reduce considerablemente.
Los que nunca se hayan planteado montar en una e-bike deben saber que suponen menos esfuerzo que una bicicleta normal, pero también ofrecen algunos beneficios para la salud. Pueden abrir las puertas del ciclismo a aquellos que no pueden montar en bicicleta debido al esfuerzo físico necesario, y permiten a la gente viajar más lejos de lo que podrían con la pura fuerza de las piernas. Sea cual sea tu motivación, puedes transformar una bicicleta de dos ruedas normal en una e-bike, y yo puedo enseñarte cómo.
Antes de empezar, no hace falta decir que necesitarás una bicicleta. Más allá de eso, puedes personalizar tu proyecto para adaptarlo a tus necesidades con una variedad de componentes que electrificarán tu bicicleta. El proceso será ligeramente diferente para cada persona, pero aunque los pasos exactos pueden variar, el método general que he utilizado aquí te permitirá conseguir una e-bike decente y fiable por un precio asequible. Explicaré mis elecciones con más detalle en el paso a paso a continuación, pero también tenemos una guía sobre lo que debes tener en cuenta a la hora de comprar cada pieza. Si estás empezando desde cero, te recomendamos que la leas primero.
¿Puedo instalar un motor eléctrico en mi bicicleta?
Hay varias formas de electrificar tu bicicleta para que te ayude a subir las cuestas: puedes instalar una rueda con motor, delantera o trasera; puedes acoplar una unidad motriz al eje del pedalier; puedes instalar un motor encima de la rueda trasera y accionarla por fricción; o, lo más disimulado, puedes ocultar un motor en la tija del sillín.
¿Se puede poner un motor en una bicicleta?
Puedes añadir un motor a la rueda delantera o trasera de la bicicleta. Pero ambas opciones tienen ventajas y desventajas: Un motor montado en la parte delantera hará que la rueda delantera sea más pesada y puede dificultar la conducción de la bicicleta.
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No. Mientras la e-bike tenga un motor de 750 vatios o menos (1000 vatios en Oregón) y esté programada para que no pueda ir a más de 20 mph sin pedalear, no hace falta licencia. Ninguna bicicleta eléctrica vendida por Cynergy E-Bikes requiere licencia. Para tu información, debes tener al menos 16 años para conducir una e-bike en lugares públicos.
Ante todo, asegúrese de que su bicicleta con motor eléctrico está clasificada como e-bike. La definición de e-bike y las normas sobre dónde circular varían de un estado a otro. En el territorio federal, las normas varían en función de la rama del gobierno. Para obtener la información más completa, consulta PeopleforBikes.org.
Por lo que sabemos, las bicicletas eléctricas no se roban con más frecuencia que las que no lo son. Lo más probable es que esto se deba a que la gente tiende a guardarlas mejor bajo llave y a que un ladrón de bicis necesita conseguir un cargador y una llave de batería para que la bici sea realmente vendible.
Consulta con tu compañía de seguros. Algunas compañías de seguros no consideran las e-bikes como bicicletas, por lo que es posible que tengas que añadir una cláusula adicional a tu seguro de hogar o de alquiler para protegerte contra robos. También puedes consultar a dos aseguradoras especializadas en bicicletas: Velosurance.com y Spokeinsurance.com.
Cómo poner un motor a una moto paso a paso
¿Encajará el BBSxx en mi bicicleta? Esta es una pregunta que muchos de nosotros necesitamos ayuda para responder. La primera pregunta que debería hacerse es «¿qué tipo de eje de pedalier tiene mi bicicleta? Necesita saber la respuesta a esta pregunta para comprender cómo encajará el BBS02 o el BBSHD en su bicicleta y qué tamaño de motor elegir. A continuación, debe saber que los motores Bafang BBSxx tienen un diámetro de eje de pedalier de 33,5 mm y están diseñados para encajar en el estándar de pedalier de bicicleta conocido como JIS o estándar industrial japonés, que es muy similar a nuestro estándar aquí en los EE.UU. comúnmente conocido como «eje cónico cuadrado», ISO/inglés, BSA, británico o «roscado». Disponible en 4 anchos, (68 mm)(73 mm Oversize)(83 mm Algunas bicicletas Downhill & FR)(100 mm «Fat bikes»). El diámetro interior de la carcasa es de 33,6-33,9 mm. BSA tiene roscas en el interior de la carcasa que miden 1,37 in x 24 TPI. A continuación se muestra una imagen de ejemplo de la BSA roscado Bottom Bracket fácilmente identificable con las roscas en el interior de la cáscara. Esto es lo que los motores BBSxx fueron diseñados para encajar. Así que si su bicicleta tiene una rosca como la foto de abajo, estás de suerte, ahora todo lo que necesitas hacer es pedir un motor en el ancho correcto.
Swagtron eb5
Las bicicletas eléctricas facilitan los desplazamientos por las ciudades y las zonas urbanas, pero las buenas pueden resultar bastante caras. Las bicicletas eléctricas de alta calidad de las mejores marcas, como la Trek Super Commuter 8s o la Raleigh Redux IE, ofrecen un alto rendimiento y una gran calidad en un paquete elegante. Sin embargo, los precios de las bicicletas eléctricas de gama alta oscilan entre los 3.000 y los 5.000 dólares, por lo que esa calidad adicional no es barata.
En el otro extremo del espectro, las bicicletas eléctricas baratas importadas directamente de Asia y enviadas a Estados Unidos ofrecen las opciones más asequibles, a partir de unos 500 dólares. Ya hemos analizado anteriormente estas bicicletas eléctricas superbaratas, y el veredicto suele ser el mismo: piezas de ebike: decentes; piezas de bicicleta: mediocres en el mejor de los casos.
En pocas palabras, los fabricantes de bicicletas eléctricas no disponen de muchos motores, controladores o baterías diferentes entre los que elegir, por lo que todos utilizan básicamente la misma pila de componentes de calidad decente producidos en serie. Pero para mantener el precio de estas bicicletas eléctricas baratas lo más bajo posible, hay que recortar gastos. Y en estos casos, las únicas esquinas que quedan son los componentes de la bicicleta.
