Cambio Shimano st m020
R: Para comprobar el desviador delantero, suspenda la rueda trasera del suelo. Gire los pedales con una mano y, con la otra, desplace la palanca de cambios delantera por toda la gama de opciones de cambio. Si el desviador delantero está correctamente ajustado, la cadena pasará de un plato al siguiente sin vacilar entre los platos o sobrepasarlos y salirse del juego de platos.
Los desviadores delanteros pueden producir cambios lentos o imprecisos porque (A) el cuerpo del desviador no está colocado correctamente, (B) los tornillos limitadores del desviador no están ajustados correctamente, (C) el mecanismo está sucio o (D) el cable está dañado o mal tensado.
Para comprobar la posición del desviador, desplácelo de modo que el brazo del desviador se sitúe sobre el plato más exterior. La «jaula» del desviador (la sección larga y curvada del desviador por la que pasa la cadena) debe estar aproximadamente 2 mm por encima de los dientes del plato (visto desde el lateral). La placa exterior de la jaula debe quedar paralela al plato visto desde arriba.
El cambio Shimano no hace clic
Nada puede hacer que un largo día en los senderos sea menos divertido que una bicicleta con un cambio de marchas deficiente. Ajustar las cosas por tu cuenta es super sencillo. Los desviadores delanteros están prácticamente muertos en las bicicletas de montaña, así que me centraré en el ajuste del trasero. Antes de nada, una lección de anatomía.
Para un simple ajuste del cambio, todo lo que necesitas es preocuparte por los dos «tornillos de límite» y la tensión del cable. Los tornillos limitadores, como su nombre indica, limitan el rango de movimiento del desviador en cada extremo del casete. El tornillo de límite alto fija la posición del desviador para la marcha más pequeña, y el tornillo de límite bajo hace lo mismo para la marcha más larga. Al girar los tornillos de límite, el desviador se moverá hacia la izquierda o hacia la derecha.
La tensión del cable es lo que hace que el desviador se mueva dentro del rango definido por los tornillos de límite. Aumentar la tensión del cable hará que el desviador se mueva hacia arriba en el casete (marchas más fáciles) y viceversa para una menor tensión del cable. Esto se ajusta con el regulador de barrilete, que estará situado donde el cable sale de la palanca de cambios o donde el cable entra en el desviador. Al girarlo en una dirección u otra, un manguito plateado (normalmente) se mueve hacia dentro o hacia fuera, creando más o menos tensión en el cable.
Cómo arreglar la cadena de una bicicleta
Nada puede hacer menos divertido un largo día en los senderos que una bicicleta con un cambio de marchas deficiente. Ajustar las cosas por tu cuenta es súper sencillo. Los desviadores delanteros están prácticamente muertos en las bicis de montaña, así que voy a centrarme en ajustar el trasero. Antes de nada, una lección de anatomía.
Para un simple ajuste del cambio, todo lo que necesitas es preocuparte por los dos «tornillos de límite» y la tensión del cable. Los tornillos limitadores, como su nombre indica, limitan el rango de movimiento del desviador en cada extremo del casete. El tornillo de límite alto fija la posición del desviador para la marcha más pequeña, y el tornillo de límite bajo hace lo mismo para la marcha más larga. Al girar los tornillos de límite, el desviador se moverá hacia la izquierda o hacia la derecha.
La tensión del cable es lo que hace que el desviador se mueva dentro del rango definido por los tornillos de límite. Aumentar la tensión del cable hará que el desviador se mueva hacia arriba en el casete (marchas más fáciles) y viceversa para una menor tensión del cable. Esto se ajusta con el regulador de barrilete, que estará situado donde el cable sale de la palanca de cambios o donde el cable entra en el desviador. Al girarlo en una dirección u otra, un manguito plateado (normalmente) se mueve hacia dentro o hacia fuera, creando más o menos tensión en el cable.
Cómo ajustar el cambio trasero shimano ultegra
Los desviadores están equipados con tornillos de tope que impiden que el desviador se mueva demasiado hacia dentro o demasiado hacia fuera. Si observa atentamente el movimiento del desviador, podrá ver los tornillos de tope que detienen el desviador en cada extremo de su recorrido. El objetivo principal del tornillo de tope es evitar que la cadena se introduzca en los radios o en el cuadro. Apretando el tornillo de límite H se restringe el límite como se muestra. El objetivo es ajustarlo lo más cerca posible del piñón interior, como se muestra en la foto anterior.
Mucha gente piensa que su tornillo de límite H está bien ajustado, pero resulta que es el tirón del cable el que detiene el desviador, no el tornillo de límite. Hay un muelle que tira constantemente del desviador hacia fuera y el cable está constantemente tirando contra ese muelle, siendo tirado en pequeños incrementos por la palanca de cambios para hacer el cambio. Estos incrementos de cambio se correlacionan con los piñones, y cuando se cambia al piñón más pequeño parece como si todo estuviera alineado como debería. En este caso, en realidad es el cable el que sujeta el desviador y el tornillo de tope puede estar mal ajustado. No lo sabrá hasta que quite el cable de la ecuación. Esto se hace con el ajustador de la barra del desviador. Abordaremos este tema más adelante en el artículo, pero por ahora, tenga en cuenta esta cuestión.
