Dirección de la bicicleta demasiado sensible
Este artículo ha sido escrito por Jonas Jackel. Jonas Jackel es el propietario de Huckleberry Bicycles, una tienda de bicicletas con sede en San Francisco, California. Jonas tiene más de 20 años de experiencia en la gestión de tiendas minoristas de bicicletas y ha operado Huckleberry Bicycles desde 2011. Huckleberry Bicycles se especializa en el mantenimiento, reparación y construcción a medida de bicicletas de carretera, cross, gravel, de paseo, plegables y eléctricas. Anteriormente, Jonas también formó parte del Consejo de Administración de Bike East Bay, una organización sin ánimo de lucro de defensa de la bicicleta con sede en Oakland (California).
Un ajuste adecuado del manillar de la bicicleta garantiza una comodidad óptima para el ciclista y permite a los ciclistas de carretera y de montaña alcanzar el máximo rendimiento. Los niños en edad de crecimiento también necesitan ajustar sus bicicletas cada año. Por suerte, todo lo que realmente necesitas es una llave Allen, algunos espaciadores y 5-10 minutos para conseguir que tu manillar esté perfectamente ajustado.
Este artículo ha sido escrito por Jonas Jackel. Jonas Jackel es el propietario de Huckleberry Bicycles, una tienda de bicicletas con sede en San Francisco, California. Jonas tiene más de 20 años de experiencia en la gestión de tiendas minoristas de bicicletas y ha operado Huckleberry Bicycles desde 2011. Huckleberry Bicycles se especializa en el mantenimiento, reparación y construcción a medida de bicicletas de carretera, cross, gravel, de paseo, plegables y eléctricas. Anteriormente, Jonas también formó parte del Consejo de Administración de Bike East Bay, una organización sin ánimo de lucro de defensa de la bicicleta con sede en Oakland (California). Este artículo ha sido visto 716.109 veces.
¿Cómo puedo hacer que la dirección de mi moto sea menos sensible?
Una potencia más larga crea un arco de dirección más amplio que es menos sensible al movimiento de la mano y el brazo, y esto ralentiza la dirección. Una potencia más larga también desplaza más peso del ciclista sobre la rueda delantera.
¿Se puede ajustar la posición del volante?
La profundidad del volante puede ajustarse tirando de la palanca situada en la columna de dirección. Una vez bajada, podrá realizar los ajustes. Después de ajustar la profundidad del volante, asegúrese de que la altura del volante también esté ajustada para una conducción cómoda.
¿Cómo se ajusta la posición del manillar?
La primera y más sencilla forma de ajustar la altura del manillar es moviendo los espaciadores del juego de dirección. Los espaciadores del juego de dirección se colocan en el tubo de dirección de la horquilla y ayudan a precargar los rodamientos del juego de dirección durante el ajuste. Por lo general, la mayoría de las bicicletas tienen entre 20 y 30 mm de espaciadores de juego de dirección que se pueden mover libremente por encima o por debajo de la potencia.
El juego de dirección sigue flojo después de apretarlo
En el número anterior, explicamos cómo sustituir los rodamientos del cabezal de dirección. Tanto si los cojinetes son nuevos como si no, seguirán necesitando un ajuste ocasional, y su ajuste correcto es crítico, ya que puede tener un efecto perjudicial en el manejo de su motocicleta. Si están demasiado flojos, provocarán un molesto sonido de golpeteo cada vez que golpee un bache o pise los frenos, aunque esto no afectará realmente a la forma en que se dirige su motocicleta. Sin embargo, si están demasiado apretados, introducirán resistencia en el sistema de dirección y harán que la moto se balancee a altas velocidades y vaya de un lado a otro a bajas velocidades, lo que es desconcertante y potencialmente peligroso. Y, por supuesto, cualquiera de estas condiciones también hará que los rodamientos se desgasten prematuramente.
En primer lugar, le explicamos cómo comprobar si los cojinetes están bien ajustados. Para comprobarlo, debe poner la motocicleta en posición vertical y levantar la rueda delantera del suelo. Esto es fácil de hacer si la moto tiene un caballete central; si no, tendrás que idear una manera de hacerlo con seguridad. Con la rueda delantera levantada del suelo y centrada, agarre las horquillas por la parte inferior y tire y empuje de ellas uniformemente. Si notas algún golpe, significa que están sueltas. Puede confirmarlo si cuenta con un ayudante. Pídale a su ayudante que empuje y tire de las horquillas mientras usted coloca un dedo en el cojinete inferior, justo donde la abrazadera triple se une al cabezal de dirección, donde puede sentir físicamente si hay juego libre.
Síntomas de auriculares flojos
RespuestaUpvote¿Crees que hacer los engranajes con un pedazo de cadena de bicicleta y el anillo más pequeño de los engranajes traseros de una bicicleta normal funcionaría? Además, si se las arregló para poner los engranajes de dirección por debajo del marco (y no por encima como lo hizo) que simplemente podría desenroscar el manillar y cambiar de dirección inversa a la normal en tan sólo un minuto? 0edyndaviesPregunta
on Paso 6RespuestaUpvoteHola, estoy tratando de recrear esto y me preguntaba cómo se adhieren los tubos ranurados y los engranajes juntos? El problema que me estoy encontrando es que las ranuras encajan con el engranaje pero el tubo se puede sacar fácilmente. Probé con un epoxi plástico-metal y no era lo suficientemente fuerte
ReplyUpvote¡Es un intento realmente genial! Creo que con un poco de esfuerzo se puede llegar a dominar la conducción de esta bici y luego ganar dinero apostando su manejabilidad :-). Tu próximo proyecto debería ser una moto con volante trasero :-).
ReplyUpvoteEso fue lo que hice la primera vez que vi una de estas en la feria. Lo que parece que me funciona mejor es mirar al volante e intentar mantener el manillar fuera de mi campo de visión.0Battlespeed
Dirección floja en la bicicleta
Aunque lo más probable es que te encuentres con problemas de dirección en una moto nueva, también pueden surgir en tu propia moto. A veces es repentino: una sacudida afloja el manillar. A veces es gradual: el juego de dirección se afloja con el paso de las semanas. A veces es el resultado de un error de mantenimiento: no colocas bien la rueda. Por eso conviene revisar la bicicleta periódicamente.
Solución: Las potencias modernas sin rosca sujetan el exterior del tubo de dirección de la horquilla, a través de uno o dos tornillos en el lateral de la potencia. Apriételos. Tenga en cuenta que el ajuste de una potencia sin rosca suele requerir también el ajuste del juego de dirección (véase más adelante), ya que tanto los rodamientos del juego de dirección como la potencia se mantienen comprimidos por la tapa superior de la potencia. Las potencias «quill» antiguas se sujetan dentro de la horquilla con un tornillo expansor. No hay tornillos laterales, sólo uno grande en la parte superior. Apriételo firmemente.
Solución: Apriete firmemente el tornillo o tornillos en el extremo de la potencia, donde sujeta el manillar. Si hay más de un tornillo, apriete uno por uno y luego el tornillo opuesto, o en diagonal si hay cuatro tornillos.
