Platos y bielas
Sobre: Me encanta escribir, hacer bricolaje, Crossfit y jugar a juegos de mesa. Mis novelas de fantasía están disponibles en Amazon y mis cuentos han aparecido en Spark, Abyss and Apex, Bards and Sages Quarterly, Stupefying Stor…
AnswerUpvoteTengo una Cruiser de 7 velocidades y estoy teniendo problemas para encontrar cualquier instrucción sobre cómo hacer el mantenimiento en él porque es diferente de una bicicleta de montaña y nunca he tenido una bicicleta como esta y la primavera está aquí y el verano se acerca. Necesito y quiero limpiarla y engrasarla antes de entonces así que si alguien sabe donde puedo encontrar algunos consejos para hacer el mantenimiento de la cruiser estaría muy agradecido. Podéis mandarme un email a [email protected]
ReplyUpvoteWhile esto está bien documentado, me resulta difícil creer que la mayoría de la gente tratando de esto va a ser capaz de desenroscar la copa BB utilizando alicates de punta de aguja. la junta de seguridad tiende a ser redondeado con bastante facilidad de esta manera también.
ReplyUpvotePor suerte, la virola ya está redondeada :). Con toda seriedad, ya que un anillo de seguridad es ranurado, deslizamiento con cerraduras de canal no va a redondear las esquinas importantes de la manera que lo haría con una tuerca hexagonal.y la copa ajustable es muy fácil de girar una vez que el anillo de seguridad se retira, porque no se aprieta con fuerza contra cualquier cosa (por lo tanto la necesidad de un anillo de seguridad). Casi se puede aflojar la copa ajustable con los dedos. Con unos alicates no hay problema. La taza fija es una historia diferente, pero usted realmente no necesita para eliminar que a menos que usted está reemplazando it.0RaitisTravis Daniel Bow
Sustitución del brazo izquierdo de la biela
Las bicicletas tienen dos tipos de bielas: sin chaveta y con chaveta. Las bielas con chaveta se encuentran a menudo en las bicicletas más antiguas, y se pueden identificar por los tornillos de chaveta que atraviesan la parte superior del brazo de la biela. Las bielas sin chaveta tienen un tornillo hexagonal en la parte superior central del brazo de la biela. Independientemente del tipo, comprueba las bielas cada dos meses para mantenerlas apretadas.
Retire la tapa protectora de plástico del brazo de la biela con un destornillador de ranura ancha. La tapa protectora cubre el tornillo de cabeza hexagonal que sujeta el brazo de la biela a la manivela y la mantiene apretada. Algunos modelos de bicicleta más antiguos pueden tener un guardapolvo roscado, y puede quitar el guardapolvo con una llave hexagonal.
Coloque una prensa de chaveta sobre la biela con el perno unido a la prensa contra el extremo roscado de la chaveta. Apriete con los dedos el perno de la chaveta en el sentido de las agujas del reloj hasta que ya no pueda girarlo con los dedos. Continúe girando el perno de la chaveta con una llave ajustable para empujar la chaveta de la biela.
Cómo arreglar la manivela suelta de un pedal de bicicleta
A menudo, cuando voy al colegio en bicicleta, el brazo izquierdo de la biela empieza a aflojarse después de uno o dos saltos muy suaves. Cuando esto ocurre, simplemente lo aprieto con la herramienta que llevo en la mochila. Así fue durante casi dos semanas, después de las cuales, tras sólo un kilómetro de pedaleo, empieza a crujir muy fuerte y también se afloja.
Yo inspeccionaría primero las roscas del brazo para ver si hay algún punto «aplastado» o de aspecto aplastado. No hace falta dañar mucho las roscas de aluminio para que el tornillo de acero empiece a ‘saltar’ roscas hasta que se haya aflojado completamente.
Puedes probar a apretarlo con mucho par de apriete, grasa en el cono cuadrado y fijador de roscas (por ejemplo, Loctite azul, pero en caso de apuro sirve cualquier tipo de pegamento) en las roscas. Un compuesto retenedor (por ejemplo, LOCTITE® 648) en el cono cuadrado es incluso mejor que la grasa.
Si eso no ayuda, la solución más fácil y segura es sustituir el eje de pedalier y las bielas. Un juego de bielas Octalink completamente nuevo (que no tiene este problema) se puede conseguir por menos de 30€ (+ pedalier por <10€).
Comentarios
Lo primero que hay que hacer es intentar volver a apretar el brazo de la biela en el eje del pedalier. Si esto no funciona – la biela se afloja al poco tiempo o falta el tornillo – hay medidas más drásticas.
Los tipos más recientes de ejes de pedalier y bielas tienen rodamientos externos. Puedes saber si tienes este tipo si las partes del eje de pedalier que se atornillan al cuadro son bastante anchas (1 cm o más). Además, con bastante frecuencia el eje del pedalier es completamente hueco (se puede ver todo a través de él) y uno de los brazos de las bielas se sujeta a este eje, o el eje es hueco pero con un tornillo en un solo lado.
Las bielas con abrazaderas con ejes de pedalier huecos tienen un eje pasante unido al brazo de la biela del lado motriz, y el brazo de la biela del lado no motriz tiene dos pernos pasantes que lo sujetan al otro extremo de este eje. Debe aflojar estos tornillos de apriete antes de poder volver a apretar el brazo de la biela al eje mediante un tornillo tensor; la mayoría de las veces, este tornillo tensor se aprieta con una herramienta especial que no está fijada permanentemente a la bicicleta. Si no dispone de ella, improvise golpeando el tornillo con un destornillador o similar. No apriete demasiado el tornillo tensor. Su única función es acercar el brazo de la biela al eje del pedalier. Una vez apretado el tornillo tensor, hay que volver a apretar los tornillos de la abrazadera para mantener el brazo de la biela en su sitio.
