Llantas para bicicletas eléctricas
Una rueda descentrada y una rueda doblada son dos cosas muy diferentes. Una rueda se puede enderezar con una llave de radios, pero una rueda doblada se tiene que volver a doblar. Por suerte, hay una forma de enderezarlas, aunque sólo sea lo suficiente para llegar a casa.
Tu tienda de bicicletas probablemente conozca bien este truco, aunque sólo lo haga cuando estás de espaldas. Pero en realidad tiene algo de ciencia. Cuando se ejerce una fuerza lateral suficiente para doblar una llanta, la estructura de la rueda fuerza de forma natural la aparición de otras dos curvas a cada lado. Colocando la rueda en el suelo con la curva grande mirando hacia el suelo y girada hacia ti, puedes pisar las dos curvas menores, tirar hacia arriba del extremo opuesto de la rueda y poner tu peso en voladizo contra la curva principal para que la rueda vuelva a estar redonda.
Empieza con un ligero toque hasta que notes que la rueda se dobla bajo tu peso. Al principio te parecerá extraño, pero con el tiempo te harás una idea de la fuerza que debes ejercer. Una vez que hayas terminado, tendrás que afinar con una llave de radios, sobre todo porque los radios pueden haberse estirado.
¿Cómo se arregla una rueda de bicicleta abollada?
Si tuvieras que apretar un tetón desde la parte superior de la llanta con un destornillador (después de quitar el neumático, la cámara y la cinta), lo harías en el sentido de las agujas del reloj. Para deshacerse de la hebilla, apriete el radio o radios del lado opuesto a la hebilla. Empiece por el radio situado en el centro de la sección doblada. Apriételo media vuelta.
¿Se puede circular con una bicicleta con la llanta doblada?
Montar una llanta ligeramente doblada no suele ser peligroso. Yo he seguido montando con llantas dobladas durante muchos meses. Con el tiempo, puede empeorar, especialmente si estás aprendiendo a hacer giros de 180º o a saltar. La curva es un punto débil que puede empeorar si vuelves a caer sobre ella con las mismas cargas laterales.
¿Se puede arreglar una rueda ligeramente doblada?
Cuando las llantas están ligeramente dobladas, es casi seguro que pueden repararse. Sin embargo, si el daño es mayor, la situación es diferente. Cuando las llantas están muy dobladas, es probable que no se puedan reparar. En este caso, la sustitución de la llanta puede ser su única opción.
20 bicicleta decorativa
Así que mis preguntas son – ¿vale la pena arreglarlo o es mejor simplemente comprar una llanta nueva? Si es posible arreglarla – ¿cómo hacerlo – sólo ajustando los radios o quitándolos junto con el neumático y enderezando la propia llanta?
Tuve exactamente el mismo problema con una de mis bicicletas, donde la llanta de la rueda estaba doblada debido a «problemas de carga». Por suerte, la rueda no estaba excesivamente doblada, así que puse un bloque de madera debajo de la rueda y la doblé en posición vertical con la esperanza de devolverle la forma. Después de dejarla como nueva, la coloqué en una abrazadera y la hice girar, golpeándola ligeramente con un martillo en el punto doblado. Estos procedimientos me han arreglado muy bien el neumático. Se necesita un poco de práctica, en realidad sólo un poco, y si la llanta se rompe al doblarse, es que se ha vuelto quebradiza y, obviamente, necesitarás un neumático nuevo.
Reparación de una rueda de bicicleta doblada
¿La llanta está visiblemente doblada? Si es así, dudo mucho que una llave de radios sirva de algo. Una llave de radios se puede utilizar para mejorar la alineación de la rueda, pero si la rueda está realmente doblada, cualquier trabajo realizado con la llave de radios creará una tensión extraña en los radios que probablemente no funcionará a largo plazo.
«Enderezar» una rueda es definitivamente un arte. Aprender a hacerlo lleva mucho tiempo en el mejor de los casos, y es frustrante en el peor. Si tienes un taller de reparación de bicicletas en tu zona, puede ser la solución perfecta. Algunos lugares tienen talleres de bicicletas donde hay gente con conocimientos que pueden ayudarte a reparar tu bicicleta tú mismo (y potencialmente intervenir y tomar el relevo si te metes en un lío). Si no conoces ninguno, es posible que las organizaciones ciclistas locales puedan recomendarte algún lugar.
«Verdadear» una rueda es definitivamente un arte. Aprender a hacerlo lo mejor posible lleva tiempo, y lo peor es frustrante. Si tienes un taller de reparación de bicicletas en tu zona, esa podría ser una solución perfecta. En algunos lugares hay estudios de ciclismo donde personas con conocimientos pueden ayudarte a reparar tú mismo tu bicicleta (y si te animas, puede que intervengas y te hagas cargo). Si no lo conoces, tu organización local de ciclistas puede recomendarte algún sitio.
Cómo enderezar una llanta
Una rueda torcida puede arruinar tu viaje. En el mejor de los casos, la bicicleta se comportará de forma extraña. En el peor de los casos, la llanta rozará los frenos y no podrá girar. La buena noticia es que una llave de radios, la herramienta que necesitas para solucionarlo, cuesta menos de 10 euros. Una plantilla para ruedas, que cuesta unos 100 euros, es útil pero no imprescindible.
Se dice que una rueda de bicicleta que es redonda y no se tambalea de un lado a otro es «verdadera». Si es un círculo, sin puntos altos ni bajos, es concéntricamente verdadera. Si el borde no se mueve hacia un lado u otro al girarlo, es lateralmente verdadero. Aquí veremos cómo corregir una rueda que no está muy dañada pero que está descentrada lateralmente, ya que es el problema más común.
El radio típico tiene una curva en ángulo recto y una cabeza aplanada en un extremo, donde encaja a través de un agujero en la brida del buje, y una sección roscada corta en el extremo de la llanta. La cabecilla del radio, un tipo especial de tuerca, encaja en un orificio de la llanta y se enrosca en la rosca del radio. Al apretar o aflojar la boquilla del radio se aumenta o disminuye la tensión del radio. Así es como se nivela una rueda.
