Carretes de brazo oscilante kawasaki
El modelo de utilidad revela un tipo de cambio de marchas eléctrico de bicicleta, incluyendo el cambiador de velocidad：El cambiador de velocidad está conectado con la unidad de ejecución mecánica, y la unidad de ejecución mecánica está conectada con la unidad de control；Descrita la unidad de control, para el ajuste, se establece la información de la marcha, la información de aumento de la marcha o la información de reducción, y la señal de ángulo de la unidad de ejecución mecánica de recogida, de acuerdo con la información de engranaje de ajuste, la información de aumento de engranaje o información de reducción y la señal de ángulo, la instrucción de control se envía en tiempo real, y la instrucción de control se utiliza para conducir la unidad de ejecución mecánica de acción；La unidad de ejecución mecánica, para tirar del cambiador de velocidad para llevar a cabo el cambio de velocidad. Para resolver para hacer el problema de la bicicleta de transmisión convencional transformar cambio eléctrico bicicleta y bicicleta inexacta interruptor de cambio de marcha eléctrica como.
Adaptador carrete basculante
En medio de un paseo en bici, un amigo me hizo una pregunta en la que nunca había pensado demasiado: «¿Qué pasa con ese zumbido que hace mi moto cuando voy por inercia?». Como no estaba totalmente seguro de la respuesta, le dije que ya le contestaría.
Entonces empecé a ponerme en contacto con expertos y acabé abriendo una verdadera lata de… trampas. (Resulta que hay dos factores principales -uno muy funcional y otro bastante llamativo- y cada moto hace su propio ruido. He aquí la primicia.
Excluyendo las fixies, las bicicletas modernas tienen un subcomponente en la rueda trasera, el freehub, que permite que la rueda siga girando cuando se deja de pedalear, explica Samuel Johnson, un veterano mecánico de bicicletas y distribuidor independiente de bicicletas que ahora es el Director General de Mercado para Norteamérica de Hunt Bike Wheels.
El freehub tiene varias funciones, como fijar el casete al buje de la rueda y transferir la potencia del ciclista a la rueda. Sin embargo, la función más destacada es permitir que la transmisión se desengrane instantáneamente (casi como un embrague que se aprieta en una motocicleta) cuando dejas de pedalear.
¿Para qué sirven los carretes de basculante?
Los kits de actualización de relación de transmisión te ayudan a mantener tu moto al día sin el derroche y el gasto que supone sustituir piezas que de otro modo serían funcionales, ya sea cambiando de 11 a 12 velocidades, de 10 a 12, de gama ancha o estrecha.
También encontrará una lista de preguntas frecuentes; si no encuentra respuesta a su pregunta, envíenos un mensaje. También puede consultar nuestra página de asistencia para obtener instrucciones y guías en vídeo.
El kit de carretera 2×12 le permite actualizar su transmisión SRAM 2×11 a una relación cerrada 2×12 con los cassettes de carretera AXS™ de 12 velocidades de SRAM (Red™, Force™ y Rival™) y las cadenas Flattop™ de 12 velocidades. Estos cassettes tienen posiciones de piñón propias, por lo que el kit 1×12 Road es específico para cassettes SRAM de carretera de 12 velocidades.
En el kit encontrarás un trinquete Road de 12 velocidades para tus cambios de carretera SRAM y un juego de ruedas jockey de 11 dientes para tu cambio trasero específico 2x de carretera SRAM. Estas jockeys te permiten utilizar las cadenas Flattop™ de 12 velocidades de SRAM, que son un requisito de los cassettes de 12 velocidades de carretera. Nuestros jockeys funcionan con rodamientos Enduro inoxidables de larga duración.
Basculante trasero
ADVERTENCIA: Los productos FOX deben ser reparados por un técnico de bicicletas cualificado, de acuerdo con las especificaciones de FOX. Si tiene alguna duda sobre si puede o no realizar correctamente el mantenimiento de su producto FOX, NO lo intente. Los productos mantenidos incorrectamente pueden fallar, haciendo que el ciclista pierda el control resultando en LESIONES GRAVES O MUERTE.
ADVERTENCIA: La modificación, el mantenimiento inadecuado o el uso de piezas de recambio del mercado secundario con horquillas, amortiguadores y tijas de sillín FOX pueden hacer que el producto no funcione correctamente, provocando LESIONES GRAVES O LA MUERTE. NO modifique ninguna parte de una horquilla, amortiguador o tija de sillín, incluyendo la abrazadera de la horquilla (abrazadera transversal de la pata inferior), la corona, el tubo de dirección, los tubos superior e inferior de la pata o las piezas internas, excepto como se indica en el presente documento. Cualquier modificación no autorizada puede anular la garantía, y puede causar el fallo de la horquilla o del amortiguador, resultando en GRAVES LESIONES O MUERTE.
ADVERTENCIA: Los productos FOX contienen nitrógeno presurizado, aire, aceite, o los tres. El mal uso puede causar daños materiales, LESIONES GRAVES O MUERTE. NO perfore, incinere o aplaste ninguna parte de un producto FOX. NO intente desmontar ninguna parte de un producto FOX, a menos que se lo indique expresamente la documentación técnica de FOX aplicable, y SÓLO si cumple estrictamente todas las instrucciones y advertencias de FOX en ese caso.
