Conjunto de buje de rueda trasera de bicicleta
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Por lo general, el problema estará causado por el desgaste de los rodamientos o por la entrada de agua y suciedad. Los rodamientos de las ruedas también se desgastan con el tiempo, lo que introduce holgura en el buje, permitiendo que la rueda se balancee de lado a lado sobre su eje.
Vuelva a colocar el eje en el lado del buje libre. Presiónelo contra los rodamientos y gírelo para comprobar que está bien asentado. Vuelva a colocar el cono en el lado no motriz del eje y apriételo hasta que haga contacto con los rodamientos. No es necesario que esté muy apretado, basta con apretarlo con los dedos.
A continuación, mientras sujeta el cono en su sitio, utilice la otra llave para apretarlo contra la contratuerca. Es importante comprobar que el eje sigue girando libremente en este punto, ya que es muy fácil apretar el cono también durante este procedimiento.
En la mayoría de los casos, esto se puede hacer insertando una llave Allen de 5 mm en ambos extremos y girando en sentido antihorario. Es posible que tenga que poner un poco de músculo en él, así que use una pequeña barra de tramposo o una llave hexagonal larga para esto.
¿Se puede cambiar el buje de una rueda de bicicleta?
Respuesta sencilla: sí, pero no merece la pena. El coste del buje, los radios, las cabecillas y la reconstrucción de la rueda superará el coste de una rueda nueva. Incluso si se reutilizan los radios, una rueda nueva seguirá siendo más barata. La construcción de ruedas requiere un equipo especial, experiencia y tiempo para hacerlo correctamente.
¿Se puede sustituir el buje?
Aunque la sustitución de los cubos de rueda es un servicio rutinario de reparación de automóviles y el proceso es fácil y sencillo tanto para los profesionales como para los aficionados al bricolaje, las instalaciones incorrectas siguen siendo bastante comunes.
¿Cómo se desmonta un buje de una bicicleta?
Retire el cuerpo de la rueda libre con una llave Allen de 10 mm.
Este es el tubo que sujeta el eje y los rodamientos de bolas. Inserte una llave Allen de 10 mm en la ranura situada en el centro del buje y gírela en el sentido contrario a las agujas del reloj. Sáquelo y colóquelo a un lado con las demás piezas.
Esquema de montaje del buje trasero de la bicicleta
Este artículo ha sido escrito por Jonas Jackel. Jonas Jackel es el propietario de Huckleberry Bicycles, una tienda de bicicletas con sede en San Francisco, California. Jonas tiene más de 20 años de experiencia en la gestión de tiendas minoristas de bicicletas y ha operado Huckleberry Bicycles desde 2011. Huckleberry Bicycles se especializa en el mantenimiento, reparación y construcción personalizada de bicicletas de carretera, cross, gravel, de paseo, plegables y eléctricas. Anteriormente, Jonas también formó parte del Consejo de Administración de Bike East Bay, una organización sin ánimo de lucro de defensa de la bicicleta con sede en Oakland (California).
Si tu bicicleta se tambalea, está rígida o inestable, puede que haya un problema con los componentes del buje. El buje es el tubo metálico que atraviesa el centro de la rueda y aloja las piezas móviles. Instalar un buje completamente nuevo requiere reconstruir la rueda desde cero, lo que suele ser más caro que comprar una rueda nueva. Sin embargo, puedes desmontar y reparar o sustituir los componentes internos del buje para conseguir una conducción más suave y un mejor rendimiento.
Este artículo ha sido escrito por Jonas Jackel. Jonas Jackel es el propietario de Huckleberry Bicycles, una tienda de bicicletas con sede en San Francisco, California. Jonas tiene más de 20 años de experiencia en la gestión de tiendas minoristas de bicicletas y ha operado Huckleberry Bicycles desde 2011. Huckleberry Bicycles se especializa en el mantenimiento, reparación y construcción a medida de bicicletas de carretera, cross, gravel, de paseo, plegables y eléctricas. Anteriormente, Jonas también formó parte del Consejo de Administración de Bike East Bay, una organización sin ánimo de lucro de defensa de la bicicleta con sede en Oakland (California). Este artículo ha sido visto 30.930 veces.
Cómo desmontar el buje trasero de una rueda de bicicleta
Retire la rueda libre o el casete, si es necesario. Por lo general, es posible cambiar los rodamientos de la rueda en el buje trasero sin desmontar la rueda libre, pero puede resultar más difícil. Si tiene un casete, tendrá que desmontarlo.
Desenrosque la contratuerca y retire las arandelas, los espaciadores y los guardapolvos, si los hubiera, de un lado del eje, que es el tubo roscado grueso que atraviesa el buje de la rueda, con la llave de 15 ó 17 mm. Si está trabajando en una rueda trasera, retire la contratuerca del lado del buje opuesto a la rueda libre o el casete.
Utilice la llave de cono del tamaño adecuado para desenroscar el cono del eje. Extraiga el eje del lado opuesto de la rueda. Mantenga la rueda en posición vertical cuando retire el eje. Pueden caerse varios rodamientos de bolas.
Retire los rodamientos de bolas de ambos lados del cubo, colóquelos sobre un trapo y cuente cuántos salieron de cada lado. Límpielos con un trapo y examínelos de cerca en busca de picaduras o arañazos. Deseche los rodamientos dañados. Generalmente, las ruedas delanteras utilizan diez rodamientos de 3/16 pulgadas a cada lado del buje y las ruedas traseras utilizan nueve rodamientos de 1/4 pulgadas a cada lado.
Coste de sustitución del buje de una rueda de bicicleta
Un conjunto de buje de rueda es una parte vital en un vehículo, sobre todo en lo que respecta a cómo se siente el vehículo durante la conducción y cómo se maneja. Estos conjuntos son exactamente los mismos que un rodamiento de rueda normal y el cubo, excepto que se pueden cambiar con sólo quitar unos tornillos. Esto hace que sea un elemento de mantenimiento, lo que significa que es mucho más fácil de reemplazar cuando llegue el momento. Cuando el conjunto de cubo de rueda está fallando, usted notará un sonido chirriante procedente de la rueda y la dirección floja.
Asegúrese de levantar el vehículo con el gato en el lugar correcto; por lo general en los lados de abajo hay soldaduras de pellizco que puede utilizar para levantar el gato. A continuación, asegúrese de colocar los soportes sobre la carrocería o el bastidor y bájelo sobre los soportes.
A continuación, retire el rotor. Si el vehículo tiene frenos antibloqueo, desconecte los enchufes del mazo de cables. Afloje todos los tornillos que sujetan el conjunto de cubo de rueda en el nudillo. Una vez hecho esto, usted debe ser capaz de eliminar el conjunto de cubo de la rueda como una unidad.
Paso 5: Instale el nuevo conjunto de cubo de rueda y las piezas de freno. Trabajar en el orden inverso de la forma en que se quitó todo. Comience por atornillar el nuevo conjunto de cubo de la rueda al nudillo y conectar el conector del sensor ABS si había uno.
