Sustitución de pastillas de freno de disco Shimano
Contaminantes como líquidos de frenos, aceites o grasas pueden arruinar sus pastillas, pero no siempre son fáciles de ver. Las pastillas contaminadas pueden causar problemas como un chirrido, un esfuerzo extra en la palanca para frenar o una oscuridad en el rotor y las pastillas que se mancha al frotarlas con un dedo.
Encontrar las pastillas de recambio adecuadas para su sistema puede resultar difícil. Una buena opción es llevar la bicicleta o la pastilla a una buena tienda de bicicletas y pedir ayuda. Si no, busca tu modelo de pinza específico en el sitio web del fabricante para encontrar las pastillas correctas. Otra opción es buscar una pastilla de repuesto que tenga una forma idéntica a la de las pastillas antiguas. Si tiene la misma forma, es probable que funcione en tu freno.
El diseño de abajo tiene una consideración adicional. Si se quita primero la pastilla exterior, la interior saldrá más fácilmente. Si las pastillas siguen atascándose, también puede ayudar sacar el ajustador de pastillas por completo.
Para pinzas hidráulicas, presione los pistones de nuevo en el cuerpo de la pinza. Si no dispone de una herramienta específica como el separador de pastillas PP-1.2, utilice una herramienta plana que no marque, como una palanca de neumáticos o una llave de cono. Si aprieta accidentalmente la palanca de freno en algún momento del proceso con la rueda desmontada, los pistones volverán a salir y tendrá que volver a presionarlos para introducirlos en la pinza.
Tipos de pastillas de freno de disco
Este artículo ha sido escrito por Jonas Jackel. Jonas Jackel es el propietario de Huckleberry Bicycles, una tienda de bicicletas con sede en San Francisco, California. Jonas tiene más de 20 años de experiencia en la gestión de tiendas minoristas de bicicletas y ha operado Huckleberry Bicycles desde 2011. Huckleberry Bicycles se especializa en el mantenimiento, reparación y construcción personalizada de bicicletas de carretera, cross, gravel, de paseo, plegables y eléctricas. Anteriormente, Jonas también formó parte del Consejo de Administración de Bike East Bay, una organización sin ánimo de lucro de defensa de la bicicleta con sede en Oakland (California).
Sustituir las pastillas de freno de disco desgastadas es un proceso sencillo que sólo requiere algunas herramientas comunes y unos minutos de tu tiempo. Asegúrate de sustituir las pastillas de freno de disco siempre que tengan entre 1 y 1,5 mm de grosor. De esta forma, evitarás el riesgo de que el soporte metálico de las pastillas roce con los discos de freno y provoque daños más caros de reparar. Una potencia de frenado débil o un chirrido agudo al frenar en seco también son señales de que las pastillas de freno de disco deben sustituirse.
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Los frenos de su bicicleta pasan desapercibidos la mayor parte del tiempo. Hasta que dejan de funcionar bien, claro. Una de las causas habituales del mal funcionamiento de los frenos son las pastillas desgastadas. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre la sustitución y mejora de las pastillas de freno de disco.
Cuánto tiempo puedes esperar que duren las pastillas de freno es como preguntar cuánto dura un trozo de cuerda. Diferentes compuestos influyen en la durabilidad de una pastilla de freno. Luego está el tipo de conducción, el terreno, las condiciones climáticas, el peso del piloto, estos son factores que influyen en la duración de las pastillas de freno. En general, se puede esperar que las pastillas de freno de disco duren más que las de llanta, parte de la razón por la que se han hecho populares en el Reino Unido.
Si monta en bicicleta con frecuencia, es una buena idea inspeccionar visualmente los frenos con regularidad. Aunque las pastillas de freno pueden durar mucho tiempo, lo último que quieres es que te pillen a kilómetros de casa con unas pastillas de freno ineficaces porque has dejado que se desgasten peligrosamente. Las pastillas de freno se desgastan más rápidamente en invierno, por lo que es fundamental prestarles mucha atención en esta época del año.
Zapatas de freno para bicicletas de montaña
Asegurarte de que tus frenos funcionan correctamente y sustituir las piezas desgastadas, como pastillas y zapatas, cuando llegue el momento no sólo te ahorrará dinero a largo plazo. También puede salvar su vehículo o incluso su vida en caso de accidente. Pero, ¿cómo saber cuándo sustituir las pastillas o zapatas de freno? ¿Para qué sirven? Veamos con más detalle el cómo, el qué y el porqué de la sustitución de las pastillas y/o zapatas de freno de tu vehículo.
Los frenos de disco utilizan «pastillas» de piezas de material de fricción especialmente diseñadas hechas de sustancias orgánicas, metálicas o cerámicas que se presionan contra un rotor o «disco» cuando el conductor pisa los frenos. La fricción resultante ralentiza el vehículo. Los frenos de disco se encuentran en los ejes delanteros de todos los turismos modernos y también en el eje trasero de muchos de ellos.
Los frenos de tambor también utilizan material de fricción, muy parecido al de las pastillas de freno de disco, pero fijado a unas «zapatas» en forma de media luna que se presionan contra el interior del tambor al pisar el freno. Su fricción contra el tambor frena el vehículo. Los frenos de tambor solían ser comunes en las cuatro posiciones de las ruedas, pero en los coches y camiones ligeros modernos, sólo se instalan en el eje trasero.
