Neumático trasero rozando con el chasis del coche
Tanto si necesitas arreglar un pinchazo, poner la bicicleta en un rodillo o simplemente desmontarla, debes saber cómo desmontar las ruedas. A muchos ciclistas les cuesta desmontar la rueda trasera porque puede quedar enganchada en el cambio trasero y la cadena. Siga estos pasos y podrá desmontar y volver a montar fácilmente la rueda trasera en cuestión de segundos.
Lo mejor es desmontar la rueda trasera con la bicicleta en un soporte de reparación. Si no dispones de uno, es fácil desmontar la rueda sujetando la bicicleta con una mano. Algunas personas colocan la bicicleta al revés, pero creo que eso dificulta la extracción de las ruedas traseras sin la ayuda de la gravedad.
Ejes pasantes: Los ejes pasantes se encuentran en las nuevas bicicletas con frenos de disco. Los ejes pasantes tienen un diámetro mayor y se enroscan directamente en el cuadro. Desenrosque el eje pasante con una llave Allen o con el mango integrado y retírelo completamente.
Si la rueda trasera no se suelta con facilidad, tendrá que apartar el cambio trasero. El cambio trasero se acciona por resorte. Una vez que lo haya cambiado a la marcha más dura, es fácil girarlo hacia atrás para que no sujete la rueda en las punteras. Puede agarrar el cuerpo principal del desviador y girar todo el desviador hacia atrás.
¿Cómo se centra la rueda trasera de una bicicleta?
La rueda debe estar centrada entre las hojas de la horquilla. Para ajustar el centrado de la rueda, abra el cierre rápido, mueva la rueda hacia la izquierda o hacia la derecha hasta que la rueda aparezca centrada y, a continuación, cierre el cierre rápido. Para ruedas sin liberación rápida, afloje las tuercas del eje y centre la rueda, luego apriete las tuercas completamente.
¿Por qué mi rueda trasera no está recta?
Si los dos traseros están ligeramente hacia un lado u otro de los neumáticos principales, entonces puede tener un problema de alineación o potencialmente el bastidor o la suspensión están doblados. Si son opuestas entre sí, por ejemplo, la parte trasera tanto por igual dentro de las pistas de los neumáticos delanteros, entonces puede haber nada malo.
Comentarios
¿Te da miedo quitar la rueda trasera para meter la bici en un maletero o arreglar un pinchazo porque crees que vas a estropear la cadena o el cambio? Tranquilo. Cualquiera puede desmontar una rueda trasera y no afectará al cambio ni a la cadena. Te explicamos cómo:
1. Esto crea holgura en la cadena, lo que facilita la extracción de la rueda. Si está pedaleando, cambie de marcha cuando se detenga para que la cadena esté en el piñón trasero más pequeño y en el plato delantero más pequeño. Si no va en bicicleta, cambie las palancas (de una en una), levante la bicicleta por el sillín y pedalee a mano para cambiar la cadena. DESMONTAJE DE LA RUEDA 1, 2, 3 2. Abra el frenoEn la mayoría de las bicicletas con frenos de llanta (no de disco), al intentar desmontar la rueda, el neumático choca contra las zapatas de freno. Para evitarlo, abra los frenos de tracción lateral girando completamente hacia arriba la palanquita del freno (foto a). Para los frenos de tracción lineal (también llamados «V-brake») levante el extremo del «fideo» de su soporte (foto b).
3. Por último: Tire del desviador hacia atrás con la mano para quitarlo, así como la cadena, de modo que la rueda no se enganche en nada cuando abra el cierre rápido y retire la rueda. Este es el secreto para desmontar la rueda con facilidad. Buen trabajo.
Cómo alinear una rueda de bicicleta
Si necesitas arreglar un pinchazo, lo primero que hay que hacer es desmontar la rueda. Este artículo y este vídeo te enseñan a desmontar una rueda trasera con eje de desmontaje rápido. (Si tienes un eje pasante, consulta los detalles de cómo hacerlo aquí).
En primer lugar, coloca la bicicleta en un soporte de reparación y cambia la cadena al piñón más pequeño. Si estás en mitad de un paseo o no tienes un caballete, puedes darle la vuelta a la bicicleta para trabajar en ella. El cambio al piñón más pequeño facilitará el deslizamiento de la rueda.
A continuación, desmonta la bicicleta del caballete. Quita el desviador tirando de él hacia abajo y hacia atrás. Para facilitar el deslizamiento de la rueda, asegúrese de que uno de los piñones más pequeños encaje en la parte superior de la cadena.
Sujete la palanca del cierre rápido y apriete el tornillo en el lado de accionamiento de la bicicleta. Una vez apretado el tornillo, cierre la palanca. Asegúrese de que no estorba ni toca el cuadro de la bicicleta.
Rueda trasera de bicicleta de carretera no centrada
Las bicicletas están diseñadas con las ruedas delantera y trasera centradas sobre el plano medio de la bicicleta. Si las ruedas no están centradas, o fuera de plato, la bicicleta puede manejar mal. En este artículo se explica cómo comprobar y ajustar el centrado de las ruedas de bicicleta modificando la tensión de los radios.
En las ruedas delanteras con frenos de llanta, los rebordes izquierdo y derecho del buje se colocan a la misma distancia del centro del buje. La llanta estará centrada respecto a los puntos de contacto del buje, así como centrada entre las bridas izquierda y derecha del buje.
En un buje trasero, la llanta también está centrada entre los puntos de contacto del cuadro. Sin embargo, los rebordes izquierdo y derecho no están a la misma distancia del centro del buje. Los radios del lado de accionamiento están desplazados hacia dentro para dejar espacio a los piñones.
El método más preciso para comprobar el centrado de las ruedas es utilizar una herramienta de desbarbado, como la WAG-4 o la WAG-5. Antes de utilizar la herramienta, compruebe la rectitud de la rueda. Si la muela está muy desalineada, la herramienta de desbarbado no será tan precisa. Corrija cualquier error lateral antes de comenzar el proceso de desbarbado.
