Como colocar una camara de bicicleta

Válvula Presta

En primer lugar, desmonte la rueda de la bicicleta. A continuación, la naturaleza suele hacer el segundo paso por ti, que es desinflar el neumático por completo. Una vez realizados estos dos pasos, es hora de ponerse manos a la obra.

Utiliza la palanca para empezar a quitar la mitad del talón del neumático (la parte que toca el interior de la llanta por ambos lados es el talón). Para ello, debes utilizar el extremo de la palanca que está enganchado para pasar por debajo del borde del talón. Utiliza la palanca para pasar el talón por encima del borde de la llanta. Una vez que lo hayas pasado, desliza la palanca a lo largo de la llanta para seguir despegando el talón de un lado de la llanta. Empiece siempre a pelar el talón por el vástago de la válvula.

Ahora que ya has quitado la mitad del neumático de la llanta, puedes extraer fácilmente la cámara. Puedes tirar la cámara o encontrar el agujero y parchearlo. A continuación, busca en el interior del neumático el objeto que pinchó la cámara. Es muy común que encuentres una espina o un trozo de vidrio todavía incrustado en tu neumático. Para ello, coge un trapo o pasa con cuidado el pulgar por el interior del neumático, donde la cámara entra en contacto con él. Mientras haces esto, también puedes inspeccionar la banda de rodadura exterior del neumático para comprobar si hay cortes. Si nota algo que no sea liso, coja una cuchilla de afeitar, un punzón o una uña y elimine la obstrucción.

Cómo quitar cassette bicicleta

Si montas en bicicleta el tiempo suficiente, en algún momento tendrás que enfrentarte a un pinchazo. Los pinchazos se producen por una fuga o un pinchazo en la cámara de goma inflable que se encuentra entre la llanta y la banda de rodadura. Sustituir una cámara de bicicleta es una habilidad esencial para cualquier ciclista, tanto si necesitas arreglar un pinchazo como si simplemente quieres cambiarla por otra. Afortunadamente, también es fácil de hacer una vez que le has cogido el truco.

Resumen del artículoPara cambiar una cámara de bicicleta, necesitarás una llave inglesa, una bomba de bicicleta y una cámara nueva. Empieza por cambiar a la marcha más exterior antes de darle la vuelta a la bicicleta. Afloja las tuercas que sujetan el eje de la rueda a la bicicleta y, a continuación, separa la rueda del cuadro. Desinfle completamente el neumático mientras aún está en la rueda desmontada. Haga palanca en la sección del neumático exterior con una palanca de plástico para neumáticos para poder sacar la cámara de entre el neumático exterior y la llanta de la rueda. Bombee la cámara nueva hasta que adquiera una forma circular básica e introdúzcala entre el neumático exterior y la llanta. Vuelva a colocar el neumático en la llanta interior del cuadro de la rueda y, a continuación, llene la cámara nueva de aire hasta alcanzar la presión recomendada para el neumático antes de volver a montar la rueda. Para saber cómo sacar la cadena de los discos de cambio si vas a desmontar la rueda trasera, sigue leyendo.

Cómo cambiar un neumático de bicicleta

La cámara de aire de una bicicleta es el tubo de goma en forma de globo que encaja en el interior del neumático de la bicicleta y se encarga de mantener el colchón de aire que hace que las salidas sean tan suaves. Si sufres un pinchazo o chocas con la bicicleta, la cámara de aire puede dañarse fácilmente, por lo que cambiarla se convierte en una de esas tareas que todos los ciclistas tienen que hacer de vez en cuando.

Antes de empezar, tendrás que conseguir la cámara de aire adecuada para el neumático de tu bicicleta. Encontrarás esta información en la pared interior del neumático de tu bicicleta, y normalmente será el segundo grupo de números (los primeros se refieren al tamaño del neumático en sí).

Una vez que hayas desmontado las ruedas de tu bicicleta, quita el tapón de la válvula de la rueda y utiliza el gancho de la palanca del neumático para empujar el extremo de la válvula y liberar el aire del interior. De este modo, te resultará mucho más fácil introducir la palanca entre el neumático y la llanta de la rueda. Una vez introducida la palanca, empújala hacia delante para desmontar el neumático. A continuación, coge la otra palanca y muévela por el hueco entre el neumático y la rueda hasta que el neumático esté completamente suelto. Una vez hecho esto, retira la cámara de aire.

Vulcanización en frío de cámaras de neumáticos resistentes

Utilice la primera palanca para neumáticos introduciéndola entre el neumático y la llanta, asegurándose de que quede bien encajada bajo el talón del neumático. A continuación, dóblela hacia la rueda para sacar el talón de la llanta y fijar la palanca a un radio.

Inserte una tercera palanca de neumático de la misma manera, a unos 10 centímetros de cualquiera de las otras. Esta vez no sujete la palanca a un radio, sino que trabaje lentamente alrededor de la llanta hasta que el neumático quede completamente liberado por un lado.

Infle ligeramente la cámara de aire para que mantenga su forma e introdúzcala en el neumático introduciendo primero la válvula en el orificio de la llanta y, a continuación, rodee el neumático hasta que haya introducido toda la cámara.

A continuación, empuje el talón restante del neumático hacia la llanta. Es posible que tengas que utilizar una palanca para neumáticos para colocar el último trozo, en cuyo caso, ten mucho cuidado de no pellizcar o atrapar la cámara entre la llanta, el neumático o la palanca.

Autor:
Andrés Camacho
Mi nombre es Andrés Camacho apasionado ciclista, divulgador del ciclismo y jefe técnico de la empresa de bicicletas de la familia Camacho.