Longitud de la válvula del tubo interior
Este tipo de válvula se utiliza en todas las bicicletas de carreras. Para llenar la cámara hay que quitar el tapón y desenroscar parcialmente una tuerca. Este proceso debe invertirse una vez que el neumático esté lleno, es decir, enroscar de nuevo la tuerca y volver a colocar el tapón.
Este tipo de válvula tiene un vástago más estrecho que las otras válvulas. Muchas personas prefieren utilizar este tipo de válvula aunque tengan llantas perforadas para uno de los otros tipos de válvula. Vendemos un adaptador para que esto se pueda hacer sin riesgo de daños causados por el hecho de que la válvula sea más pequeña que el orificio en el que se instala.
Tenga cuidado al utilizar bombas de coche para inflar neumáticos de bicicleta, ya que aunque normalmente están diseñadas sólo para alcanzar las presiones más bajas utilizadas en los neumáticos de coche frente a los neumáticos de bicicleta, también están diseñadas para desplazar aire en grandes volúmenes, lo que significa que pueden superar la presión nominal de un neumático de bicicleta, especialmente si utiliza neumáticos estrechos.
Debido a la amplia zona de la parte superior de estas válvulas, son las más propensas de las tres a que los cabezales de las bombas salten de la válvula cuando se bombea a alta presión. Sin embargo, para el uso a baja presión esto no es un problema.
¿Cómo sé qué cámara de aire comprar para mi bicicleta?
La mejor forma de comprobar qué tamaño de cámara de aire necesitas es mirar en el flanco del neumático. Los fabricantes de neumáticos imprimen el tamaño en los flancos, así que fíjate en números como «700x23c» para una bicicleta de carretera, o «26×1,75» para bicicletas de montaña.
¿Cómo elijo el tubo adecuado?
El tamaño casi siempre está escrito en algún lugar del flanco del neumático. Las cámaras de aire suelen indicar el diámetro y la anchura de la rueda para la que funcionan, por ejemplo, 26 x 1,95-2,125″, lo que indica que la cámara está pensada para un neumático de 26 pulgadas con una anchura de entre 1,95 y 2,125 pulgadas.
Tubos de limo
Para saber qué tamaño de cámara necesitas, todo lo que tienes que hacer es mirar el lateral de tu neumático (exterior). Allí debería estar impreso el tamaño del neumático. El tamaño de tu cámara de aire debe coincidir con el tamaño del neumático de tu bicicleta.
El tamaño clásico en pulgadas podría ser algo así 28×1 5/8×1 3/8. En este ejemplo, el tamaño del neumático se compone del diámetro exterior, la anchura y la altura del neumático. La altura del neumático no siempre se incluye en el tallaje.
Las medidas francesas, como 700x25C, se utilizan principalmente para bicicletas de carretera e indican (aproximadamente) el diámetro exterior del neumático (en este ejemplo, 700 mm) y su anchura (25 mm). En este caso, la letra C representa el diámetro interior del neumático (622 mm).
El sistema de dimensionado más preciso es el sistema universal ETRTO, conocido ahora como sistema ISO, que se utiliza como sistema de dimensionado estándar. ETRTO significa «European Tire and Rim Technical Organization» (Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas); ISO significa «International Organization for Standardization» (Organización Internacional de Normalización). El sistema universal de dimensionado se desarrolló para proporcionar un estándar internacional para el dimensionado de neumáticos y eliminar la confusión. El tamaño ETRTO consiste en la anchura y el diámetro interior del neumático, y puede tener este aspecto: 28-622. Un neumático con este tamaño tiene 28 milímetros de ancho y un diámetro interior de 622 milímetros. Como las cámaras de aire son elásticas, a menudo sirven para más de un tamaño de neumático de bicicleta.
Cámara de aire más pequeña que el neumático
La mejor respuesta es utilizar una cámara del tamaño correcto. Aquí he elaborado una práctica guía con mis cámaras de aire recomendadas para diferentes tamaños de rueda. Es tan sencillo como elegir el tamaño de cámara de la lista y hacer clic en el enlace.
Normalmente encontrarás la talla del neumático de bicicleta grabada o impresa en el flanco (la tira de goma lisa que se encuentra entre la banda de rodadura y la llanta). Habrá una gran variedad de números y palabras, pero las que nos interesan dirán algo así como «700x23c» o «27.5×2.1».
El primer número (en este caso 700 o 27,5) es el diámetro del neumático. Se mide en milímetros (700 mm) o en pulgadas (27,5″). El segundo número es la anchura del neumático, también en milímetros o pulgadas (23 mm o 2,1″). Si ves una letra «c», puedes ignorarla. Se trata de una referencia a un sistema francés de clasificación de neumáticos que hace tiempo que desapareció y que muchos fabricantes siguen poniendo en los flancos de los neumáticos a día de hoy.
Las cámaras de aire son un poco más complicadas y te explicaré por qué. Imagina que tu cámara de aire es como el globo de una fiesta infantil. El diámetro de la cámara (700 mm/27,5″) seguirá siendo el mismo, pero la anchura (23 mm/2,1″) variará en función de la cantidad de aire con la que la infles.
Calculadora del tamaño de la cámara de aire
Las cámaras de bicicleta son un elemento sencillo pero esencial para la mayoría de los ciclistas (a menos que montes con cámara sólida o sin cámara). Se colocan dentro del neumático y se inflan con una simple bomba de suelo o portátil. Un pinchazo suele ser un momento frustrante para cualquier ciclista novato, pero saber reparar los pinchazos es una habilidad importante para cualquier ciclista.
Consejo – Llevar una cámara de repuesto es siempre una buena idea, incluso si se circula sin cámara. Siempre es fácil cambiar una cámara y arreglar un pinchazo en la comodidad de tu casa mientras te tomas una cerveza o un vaso de vino, frente a la carretera.
¿Qué son las válvulas Schrader? Las válvulas Schrader se utilizan en neumáticos de baja presión, como los de las bicicletas de montaña. Son similares a las válvulas que se utilizan en los neumáticos de los automóviles y se pueden rellenar fácilmente en la gasolinera local en caso de emergencia (recomendamos llevar una bomba de suelo/portátil específica para bicicletas). Las válvulas Schrader son más robustas, de uso universal y tienen un núcleo fácilmente desmontable.
¿Qué son las válvulas Presta? Las válvulas Presta tienen un vástago más delgado. Suelen encontrarse en cámaras de mayor presión, como las de las bicicletas de carretera. Para inflar o desinflar una cámara con válvula Presta, hay que desenroscar la parte superior, lo que permite que el núcleo de la válvula se mueva libremente y se abra o cierre. Las válvulas Presta son más fáciles de inflar que las Schrader porque no tienen un muelle de válvula que superar. El pequeño diámetro de la válvula Presta requiere un orificio más pequeño en la llanta, lo que resulta importante en las llantas de bicicleta de gama alta.
