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Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la Directora de Tienda en la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective.
El casete trasero es un conjunto de anillos de engranaje concéntricos unidos a la rueda trasera. Cada anillo es un engranaje de la bicicleta, y la cadena, que se conecta a los pedales, hace girar el casete para impulsar la bicicleta. Con el tiempo, los dientes de los engranajes empiezan a desgastarse, lo que debilita la conexión con la cadena y te hace perder una valiosa potencia. En el peor de los casos, la cadena puede patinar, lo que impide pedalear hasta que se repara.
Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la Directora de Tienda en la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective. Este artículo ha sido visto 351.530 veces.
¿Cómo se quita un piñón de un eje?
Para desmontar la polea o el piñón, hay que romper el bloqueo por fricción que tiene la polea o el piñón en el eje. El aspecto positivo de la disposición del eje cónico es: Una vez liberado el bloqueo por fricción de la polea o el piñón, la polea o el piñón se deslizarán fácilmente fuera del eje.
¿Se puede utilizar WD40 en el casete de la bicicleta?
¿Puedo utilizar WD-40 para lubricar la cadena de mi bicicleta? No. Nunca debe utilizar WD40 como lubricante de cadenas, ya que WD-40 NO es un verdadero lubricante. WD40 es principalmente un disolvente o disolvente de óxido.
¿Sabes desmontar el casete de una bicicleta?
Herramientas para cambiar el cassette de una bicicleta
Para desmontar y sustituir el cassette, es necesario desenroscar la virola. Para ello, necesitarás tres herramientas: un látigo de cadena, un destornillador de anillas de cassette y una llave inglesa grande y ajustable.
Más información
Una vez que haya recorrido unos 1.000 kilómetros en su bicicleta, es hora de echar un vistazo de cerca a su casete. (El grado de desgaste variará mucho en función del estado de la cadena y de por dónde se circule, por ejemplo, por montaña o por carretera). Si los dientes de los piñones que utilizas con más frecuencia se parecen más a aletas de tiburón que a las jorobas redondeadas de los piñones que utilizas poco, es hora de sustituir el casete.
A veces es posible sustituir piñones individuales en lugar de todo el cassette, pero no todos los cassettes tienen piezas de repuesto, y a menudo es mejor sustituirlo entero. Pregunte a su mecánico cuál es la mejor opción para su bicicleta.
Los siguientes pasos para desmontar el cassette suponen que tiene un freehub de cassette. La mayoría de las bicicletas modernas tienen este tipo de buje. Para comprobar el tipo de buje, desmonte la rueda trasera de la bicicleta y mire cerca del piñón más pequeño del casete. Si ve una virola fuera del piñón más pequeño (normalmente estará marcada con la palabra «lock»), entonces tiene un piñón libre de casete.
10:52desmontar bielas sin tirador de bielasrj the bike guyyoutube – 12 sept 2019
Si quieres un rango de marchas diferente, como marchas más cortas para unas vacaciones en la montaña o marchas más ajustadas para competir, la forma más fácil de conseguirlo es cambiar los piñones de tu rueda trasera. A continuación te explicamos cómo hacerlo.
Los mecanismos de cambio modernos, como la combinación de cadena y piñón Hyperglide de Shimano y PowerGlide de SRAM, se basan en la alineación correcta de los dientes perfilados y las puertas de cambio contorneadas del piñón. Para mantener esta alineación correcta, las estrías del cuerpo del piñón libre son desiguales, con una estría más grande que las otras, por lo que sólo hay una manera de que los piñones encajen.
Desmontar un casete es la única forma de limpiarlo que merece la pena. Hazlo tan a menudo como te apetezca, si montas en invierno y ensucias con regularidad, entonces podría y quizás debería ser una cosa semanal.
Nuestra guía a continuación te muestra lo que creemos que es el mejor método para montar y desmontar piñones de cassette. Hemos incluido una lista de las herramientas y materiales que necesitarás para completar el trabajo y, en algunos casos, dónde puedes comprarlos. Si hay otros que prefiera, no dude en hacérnoslo saber en los comentarios.
Comentarios
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Cambiar el casete también puede permitirte cambiar de marcha, quizás haciéndola más fácil o más difícil para tu terreno local o para un evento específico. Todas estas razones requerirán el desmontaje del cassette (y posiblemente de la cadena).
Vale la pena tener una herramienta para cassette y un látigo de cadena en su kit de herramientas por todas las razones anteriores. No necesitas herramientas de alta gama que pueden costar más que algunas bicicletas. Para el uso que les vas a dar, no merece la pena. Sin embargo, tampoco compres las más baratas, ya que podrías doblarlas en un puñado de usos.
Para desmontar el casete, hay que aflojar la virola. Esto requiere una herramienta estriada especial, que es específica para su marca de casete. Shimano y SRAM comparten la misma herramienta de cierre en sus cassettes HG y XD / XDR. Los cassettes Campagnolo utilizan una virola diferente porque tienen un patrón de estrías diferente.
