Herramientas necesarias para desmontar una bicicleta
Siempre es un placer compartir este blog con gente apasionada. Laurens es mi colega y, gracias a su habilidad para escribir, un blogger de moda (según su novia). Es holandés, lo que significa que lleva la sabiduría ciclista en la sangre. Laurens es holandés, lo que significa que lleva la sabiduría ciclista en la sangre. Descubre cómo él y su preciosa novia reciclaron esta bicicleta de abuela y le dieron una nueva vida.
Hola chicos, ¿alguna vez habéis mirado vuestra bicicleta y os ha parecido aburrida? ¿Alguna vez habéis tenido problemas para encontrarla entre una multitud de motos? ¿Necesitáis algo para darle un poco de vida, carácter o simplemente para que destaque entre la multitud?
Ahora es muy fácil conseguir pintura en spray. Si vives en Amsterdam o en la zona de Amsterdam, hay un gran vendedor con cientos de colores en Waterlooplein unos días a la semana. Tiene todos los colores que puedas imaginar, incluyendo sprays metalizados, brillantes y mates. Mi novia eligió algo brillante, por supuesto. Pero sólo costaba 4 euros, ¡como la mayoría de las pinturas! Si vives fuera de esta zona, acércate a tu ferretería más cercana.
Cómo desmontar una bicicleta
Puedes decidir si quieres aprender a pintar tu bicicleta con spray o si prefieres la pintura normal. También es posible que tengas que desmontar la bicicleta para pintarla correctamente y volver a montarla cuando la pintura esté seca.
Lo primero que hay que hacer es preparar la bicicleta para pintarla y desmontarla hasta que sólo quede el cuadro. Esto significa que tienes que desmontar las ruedas, el eje de pedalier, la cadena, el manillar, la horquilla delantera, las bielas izquierda y derecha, el desviador delantero y trasero, los frenos y el sillín.
También debe retirar cualquier otro accesorio de la bicicleta, como una cesta, una bolsa o un portabidón. Asegúrate de ordenar todos los tornillos y piezas que has retirado y etiquétalos para facilitar el montaje.
Ahora tienes que quitar todas las etiquetas y pegatinas que pueda haber en la bicicleta. Si la bicicleta es muy antigua, es posible que las etiquetas estén pegadas y no puedas quitarlas con los dedos. Puedes utilizar una pistola de calor o un secador de pelo para debilitarlas antes de quitarlas o rasparlas con un cúter.
Cómo desmontar una bicicleta para su transporte
Si vas a viajar con tu bicicleta, ya sea en avión o para que te la envíen a algún sitio, tendrás que desmontarla antes de empaquetarla. Aunque puedes pagar a un profesional de tu tienda de bicicletas para que lo haga, es bastante fácil hacerlo por tu cuenta. Si tienes unas cuantas herramientas sencillas y una hora o así de tiempo libre, ahórrate el dinero para el viaje y desmonta la bicicleta tú mismo.
Quita los pedales. Cambia la cadena al plato más pequeño y al piñón trasero más grande. Con una llave de pedales, retira el pedal derecho con un movimiento en sentido contrario a las agujas del reloj. El izquierdo está enroscado al revés, así que utilice la llave de pedales en el sentido de las agujas del reloj para quitar el pedal izquierdo.
Quite el sillín y la tija del sillín. Utilice una llave Allen para retirar el sillín y coloque los tornillos y las arandelas en la bolsa de almacenamiento. Utilice una llave Allen para aflojar el tornillo que rodea la tija del sillín. Una vez aflojado, retire la tija tirando de ella hacia arriba.
Afloja los cables de freno. En una bicicleta de carretera, basta con abrir la palanca de liberación rápida del freno delantero. Si estás desmontando una bicicleta de montaña, de paseo o híbrida con frenos cantilever, suelta los extremos de los cables del freno delantero.
Cómo desmontar una bicicleta antigua
Cada cual tendrá una idea diferente de lo que merece la pena gastarse en renovar un cuadro. Un gasto racional basado en el valor final debe compensarse con el apego emocional imposible de cuantificar que atraen algunos cuadros.
En un extremo del espectro, podrías simplemente desmontar todas las piezas, pasar un rato con un bote de decapante y un paño de esmeril y luego volver a pintar con brocha en cualquier color Hammerite que te apetezca.
En el otro extremo del espectro, puedes pagar a un especialista como Argos Cycles para que limpie el cuadro con chorro de arena o químicamente y aplique el color o colores que elijas, un nuevo juego de gráficos y laca de acabado.
En este caso, hemos restaurado el único cuadro Reynolds 853 específico para singlespeed que construyó el maestro canadiense Chris DeKerf, por lo que tiene un alto valor de conservación a pesar de haber permanecido en el garaje durante años con una tija de sillín corroída.
Se utilizó un soplete para sacar la tija del sillín, calentándola hasta el punto de fusión y vertiéndola en grumos fundidos. También quitamos la pintura de alrededor del tubo de dirección para asegurarnos de que los golpes no habían dañado las juntas de los tubos superior e inferior. Después se envió al especialista en renovaciones de Bristol, Argos Cycles.
