Tipos de suspensión delantera
Voy a comprar una bicicleta para entregar en las afueras, tengo que pasar por hierba/suciedad/aceras, y a veces bajar por el bordillo de vuelta a la carretera, y hará sol la mayor parte del tiempo pero también necesito poder circular bajo la lluvia.
¿La suspensión reduce la aceleración? ¿Reduce la velocidad máxima? ¿Reduce la potencia de frenado? Entiendo que de alguna manera es una compensación y estoy dispuesto a hacer esta compensación si tiene algunos beneficios, pero no entiendo cuáles son los pros y los contras.
Sí, por dos razones. La suspensión provoca un bob, en el que parte de la potencia del pedaleo se destina a flexionar la suspensión con cada pedalada. Esa fuerza no vuelve a salir y te ayuda, se pierde. Esto se puede evitar si la suspensión tiene una función de bloqueo, que es como un interruptor de apagado.
Además, la suspensión cargada al frenar puede tener algunos efectos secundarios inesperados si no los esperas. Los frenos cargados se descargarán en cuanto se detenga el impulso de la moto, y empujarán tus barras hacia arriba. Si no diriges la moto en línea recta, las cosas se vuelven aditivo-vectoriales y te empujan hacia el exterior de la curva. Esto está bien si lo esperas, pero es potencialmente peligroso si lo olvidas o no lo has previsto.
Cómo funcionan los amortiguadores de suspensión
¿Eres un ciclista principiante y te gustaría ser un profesional? ¿Conoces las horquillas de suspensión de bicicleta como un profesional? Si no es así, en este artículo encontrará todo lo que necesita saber sobre las horquillas de suspensión para bicicletas. Léalo.
Las bicicletas existen desde hace más de un siglo y, aunque el concepto sigue siendo el mismo, con el paso de los años el diseño y los elementos han cambiado drásticamente. Hoy en día, las bicicletas pueden compararse estrechamente con una motocicleta básica aunque sean dos entidades diferentes.
Hoy en día, las bicicletas han avanzado en cuanto a los componentes que salen de fábrica. En el siglo XXI existen diferentes tipos de bicicletas, como las de carretera, las de montaña, las fat bikes, etc. Sin embargo, la mayoría de los componentes utilizados en una bicicleta son similares pero con pequeñas diferencias. Uno de estos componentes es la suspensión.
Créenos cuando decimos que las horquillas de suspensión son únicas porque vienen en una configuración diferente basada en su uso y rendimiento. Descubramos el mundo de las bicicletas y aprendamos todo lo que necesita saber sobre las horquillas de suspensión para bicicletas.
Qué es la suspensión en una bicicleta
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Suspensión integrada en el cuadro, horquillas de recorrido corto, potencias que rebotan, tijas de sillín blandas y muelles de dirección: en la actualidad hay un número creciente de opciones de suspensión en el mercado, desde las nuevas bicicletas de gravel que integran suspensión hasta los componentes posventa.
En esta guía, discutiremos si la suspensión tiene cabida en una bicicleta de gravel, nos adentraremos en la historia de la suspensión de gravel y explicaremos las opciones de suspensión de gravel disponibles actualmente en el mercado.
Desde los artilugios de micro-suspensión como el desacoplador IsoSpeed de la Trek Checkpoint hasta la suspensión integrada en el juego de dirección como se ve en la Specialized Diverge y la Roubaix: se podría argumentar que el origen de las suspensiones modernas para bicicletas de gravel fue en realidad la tecnología para bicicletas de las clásicas de primavera.
La suspensión de las bicicletas de gravel se utiliza principalmente por dos razones: o bien para añadir capacidad en los senderos más técnicos, o bien para suavizar las vibraciones de alta frecuencia, mejorando la comodidad y reduciendo la fatiga en los recorridos más largos.
Suspensión delantera Mtb
La horquilla de la bicicleta es un elemento importante que conecta el cuadro y la rueda delantera. Las «patas» de la horquilla están conectadas en el extremo superior por un tubo de horquilla. Este tubo de horquilla puede girar dentro del cuadro de la bicicleta y es el que se utiliza para dirigir la bicicleta. En el extremo inferior de cada pata de la horquilla se encuentran los soportes para el eje de la rueda delantera. La mayoría de las bicicletas utilizan uno de los dos tipos de horquillas delanteras: la horquilla rígida y la horquilla de suspensión. La diferencia entre ambas es que, mientras que la horquilla rígida simplemente sujeta la rueda, la horquilla de suspensión está equipada con amortiguadores y elementos de suspensión.
Una horquilla de suspensión mejora el manejo de la bicicleta optimizando el contacto entre el neumático y la carretera. La suspensión y la amortiguación compensan los baches y las irregularidades de la carretera, aumentando tu comodidad y mejorando el control de la bicicleta.
En una horquilla de suspensión, la suspensión y la amortiguación se producen en las barras laterales de la horquilla, que están formadas por un tubo de inmersión y un tubo vertical. Aunque ambas barras de la horquilla tienen la misma estructura externa, en su interior se producen procesos diferentes. Mientras que un lado se encarga de la suspensión, el otro se encarga de la amortiguación.
