Cómo funciona un amortiguador
La suspensión trasera de las bicicletas de montaña puede parecer que se presenta en una desconcertante variedad de diseños diferentes. Cada uno de ellos afirma ofrecer un rendimiento superior por una razón u otra, normalmente respaldado por una serie de desconcertantes acrónimos y discursos de marketing. Pero si lo resumimos, sólo hay tres o cuatro diseños básicos, cada uno con sus pros y sus contras.
A continuación, definiré los principales conceptos de diseño que se conocen colectivamente como cinemática de la suspensión, entre los que se incluyen: anticuadrado, gato de freno e índice de apalancamiento, así como los importantes conceptos de centro instantáneo y centro de curvatura. Explicaré lo que significan, cómo interactúan y utilizaré algunos ejemplos del mundo real para arrojar luz sobre cómo afectan a la forma en que se conduce realmente una bicicleta.
En primer lugar, echemos un vistazo a los cuatro diseños principales, seguidos de algunos que no encajan claramente en esas categorías. Los términos utilizados aquí en negrita se definirán y analizarán en detalle más adelante en el artículo.
En el caso de un verdadero mono-pivote, el amortiguador está conectado directamente al basculante – un diseño hecho famoso por Orange Bikes. La simplicidad del diseño facilita el mantenimiento de los rodamientos del pivote.
¿Cómo funciona la suspensión trasera de una bicicleta?
La suspensión trasera sólo se encuentra en las bicicletas de montaña con suspensión total, y se conoce comúnmente como amortiguador trasero, o «shock» para abreviar. El amortiguador permite que la rueda trasera absorba los impactos, ayudando a mantener el neumático en contacto con el suelo, aumentando el control del ciclista y disminuyendo su fatiga.
¿Qué fuerza actúa sobre la suspensión de una bicicleta?
La compresión y la tensión son las fuerzas que actúan sobre un muelle montado verticalmente. Si se montan inclinados, están sometidos a un esfuerzo cortante que actúa perpendicularmente al eje del muelle.
¿Cómo funciona la amortiguación de la suspensión?
La amortiguación de la suspensión es el proceso de controlar o detener la oscilación del muelle, ya sea cuando se comprime o cuando rebota (normalmente ambas cosas). Esto suele hacerse introduciendo un cartucho hidráulico en la mezcla, con un fluido y unas válvulas controladas.
Comprender la suspensión de la bicicleta de montaña
Colin LevitchEscritor freelanceNacido y criado en Colorado, y ahora afincado en Australia, Colin procede de las carreras de esquí y empezó a montar en bicicleta como una forma de mantenerse en forma durante los meses de verano. Su padre, antiguo profesional europeo, le convenció para que se uniera al equipo de ciclismo universitario de la Universidad Estatal de Colorado, y desde entonces no ha parado. Hoy en día no suele llevar dorsal, y lo más probable es que lo encuentres en busca de singletrack fluido, carreteras de grava y curvas cerradas. Colin ha trabajado en Bikeradar y es colaborador habitual de las revistas australianas Mountain Bike y Cyclist.
Cómo poner a punto la suspensión de una bicicleta de montaña
Nota: Los fabricantes de bicicletas no fabrican sus propios productos de suspensión. En su lugar, recurren a grandes marcas de suspensión como Fox, RockShox, Marzocchi, Manitou, DT Swiss, SR Suntour y X-Fusion para equipar sus bicicletas.
Más ajustes: Los ajustes de compresión y rebote permiten ajustar la suspensión a tu peso, estilo de conducción y terreno. Estos «recorridos ajustables» le permiten ajustar un recorrido más corto para las subidas y los senderos menos accidentados. Normalmente se incluye una función de bloqueo; una mejora es un mando a distancia montado en el manillar para el bloqueo.
Calidad de conducción: Busca un sistema de suspensión que responda y ofrezca una conducción suave. ¿Cómo saberlo? Comparar precios es una guía bastante fiable. Una horquilla más cara va a ofrecer una experiencia superior en comparación con una barata.
El tipo más común de suspensión delantera es la «horquilla». Se compone de 2 puntales que conectan la rueda delantera al tubo de dirección del cuadro. Una excepción es el diseño de suspensión de un solo tirante «Lefty» patentado por Cannondale. La Lefty a menudo suscita miradas de incredulidad y escepticismo, pero es un diseño establecido y probado.
Cómo funciona el freno de una bicicleta
Nota: Los fabricantes de bicicletas no fabrican sus propios productos de suspensión. En su lugar, recurren a grandes marcas de suspensión como Fox, RockShox, Marzocchi, Manitou, DT Swiss, SR Suntour y X-Fusion para equipar sus bicicletas.
Más ajustes: Los ajustes de compresión y rebote permiten ajustar la suspensión a tu peso, estilo de conducción y terreno. Estos «recorridos ajustables» le permiten ajustar un recorrido más corto para las subidas y los senderos menos accidentados. Normalmente se incluye una función de bloqueo; una mejora es un mando a distancia montado en el manillar para el bloqueo.
Calidad de conducción: Busca un sistema de suspensión que responda y ofrezca una conducción suave. ¿Cómo saberlo? Comparar precios es una guía bastante fiable. Una horquilla más cara va a ofrecer una experiencia superior en comparación con una barata.
El tipo más común de suspensión delantera es la «horquilla». Se compone de 2 puntales que conectan la rueda delantera al tubo de dirección del cuadro. Una excepción es el diseño de suspensión de un solo tirante «Lefty» patentado por Cannondale. La Lefty a menudo suscita miradas de incredulidad y escepticismo, pero es un diseño establecido y probado.
