Tipos de frenos de bicicleta
Millones de personas de todo el mundo utilizan la bicicleta por diversos motivos. La gente monta en bicicleta para hacer ejercicio, desplazarse al trabajo, entregar paquetes, competir en carreras o simplemente por diversión. Montar en bicicleta puede parecer fácil para algunos, pero en realidad es muy complejo. Tanto el ciclista como la bicicleta desempeñan un papel fundamental en el proceso, que en realidad es más una ciencia que un arte. ¿Cómo hace exactamente este objeto de dos ruedas para llevarnos del punto A al punto B?
Las bicicletas convierten la energía creada por nuestro cuerpo en energía cinética. La energía cinética es «una propiedad de un objeto o partícula en movimiento y depende no sólo de su movimiento, sino también de su masa» (Enciclopedia Británica). Si se realiza un trabajo, que transfiere energía, sobre un objeto aplicando una fuerza neta, el objeto se acelera y, por tanto, gana energía cinética. Una bicicleta puede convertir hasta el 90% de la energía y el movimiento de una persona en energía cinética. Esta energía se utiliza para mover la bicicleta. El equilibrio y el impulso del ciclista ayudan a mantener la bicicleta estable mientras se desplaza por una trayectoria.
Cómo funcionan los frenos hidráulicos de bicicleta
Los frenos de disco utilizan pinzas montadas en la horquilla delantera y en el cuadro trasero, y rotores (los discos) montados en los bujes de las ruedas. Cuando aprietas las manetas de freno, las pastillas de freno situadas dentro de las pinzas aprietan los discos para frenar las ruedas.
Nota: El mantenimiento básico del sistema de frenos consiste en asegurarse de que los componentes de los frenos están bien colocados y funcionan correctamente. Los «ajustes» completos de los frenos están fuera del alcance de esta introducción y no se describen aquí.
Además de las comprobaciones previas a la salida, haga que un mecánico con experiencia inspeccione y revise los frenos con regularidad para detectar problemas que usted no pueda detectar o solucionar (aproximadamente cada seis meses para los ciclistas ocasionales). Lleve la bicicleta con más frecuencia si practica ciclismo con intensidad o frecuencia.
Los conjuntos de freno incluyen las pinzas y las pastillas de freno. Estos conjuntos pueden instalarse incorrectamente o salirse de su posición correcta como resultado de una conducción agresiva, accidentes o caídas. Deben comprobarse para asegurarse de que todos los componentes se mueven libremente y están colocados correctamente, y que todos los tornillos están apretados.
Diagrama del sistema de frenos de bicicleta
La bicicleta es uno de los medios de transporte más eficaces. Existen muchos tipos de bicicletas, desde las de montaña y las de carretera hasta las híbridas y las de ciudad. Cada tipo está diseñado para un uso específico, pero todos funcionan según los mismos principios. Para detener una bicicleta en movimiento, es necesario aplicar fricción o resistencia mediante un sistema de frenado. Hay varios tipos de frenos que se pueden instalar en una bicicleta; algunos son más adecuados que otros, dependiendo del terreno y de tus preferencias personales. En este artículo repasaremos todo lo que necesitas saber sobre los frenos de bicicleta para que puedas elegir el que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto. Si quieres comprar frenos de bicicleta visita nuestra web.
Tipos de frenos de bicicletaExisten muchos tipos de frenos de bicicleta que se pueden instalar en tu bicicleta, pero los más comunes son:1. Frenos de llanta: aplican fricción sobre la llanta. Frenos de llanta: aplican fricción a la llanta de la rueda y se encuentran normalmente en bicicletas de carretera, urbanas, antiguas bicicletas btt… Son ligeros y muy eficaces, pero requieren mantenimiento para evitar la corrosión.2. Frenos de disco: Una bicicleta con frenos de disco funciona según el mismo principio que los frenos de llanta, pero hay un disco fijado al exterior de la llanta, en lugar de al buje, que recibe la fricción de las pastillas de freno, instaladas a su vez en las pinzas ancladas a la horquilla delantera o al basculante trasero. Son la mejor opción para el ciclismo de montaña donde se necesita el máximo rendimiento de los frenos , y en los últimos años las bicicletas de carretera, gracias al aligeramiento de estos sistemas y en busca de la seguridad, cada vez más modelos adoptan este sistema de frenado.3.Frenos tándem en forma de U: Estos frenos están situados en la parte trasera de las bicicletas tándem. Están diseñados para ejercer presión sobre la rueda trasera y evitar que el tándem ruede hacia atrás.Latiguillos de freno: qué son, cómo funcionan y en qué marcas confiar
Frenos de bicicleta
La maneta de freno utiliza líquido hidráulico para transmitir la fuerza de tu mano a las zapatas de freno. La maneta presiona un pequeño pistón que aplica presión al líquido en el conducto. En las ruedas, un pistón más grande presiona las zapatas sobre el disco. Como este pistón es más grande, la fuerza se multiplica en las ruedas. (Vea un diagrama y aprenda más detalles sobre la multiplicación de la fuerza hidráulica).
La maneta contiene un pequeño dispositivo que funciona de forma parecida al cilindro maestro de los frenos de tu coche. Se asegura de que haya suficiente líquido en el depósito para que si las pastillas se desgastan, o el líquido se expande o se contrae (como ocurre cuando se calienta o se enfría), siga habiendo suficiente líquido en el sistema para accionar los frenos.
