Puesto de mantenimiento para bicicletas de montaña
Las bicicletas de montaña necesitan un mantenimiento regular para que funcionen bien. Son cosas complejas que se montan en la suciedad y el barro. Este es nuestro programa de mantenimiento estándar para la mayoría. Las bicicletas que se montan mucho necesitarán más mantenimiento que otras.
Aprieta los frenos y comprueba el desgaste de las pastillas (el invierno es brutal para las pastillas). Coge las ruedas y comprueba si hay holgura en los ejes o en los rodamientos de los pivotes. Limpia la horquilla y los amortiguadores con un trapo limpio después de montar.
Limpia la transmisión con un trapo y lubrica la cadena. No utilices CRC ni otras cosas para motos, ensucian mucho. Podemos ayudarte a encontrar un buen lubricante para cadenas de moto y enseñarte a usarlo correctamente. Comprueba que el hundimiento de la suspensión sigue siendo bueno.
Es probable que la moto siga funcionando bastante bien y sólo necesite una pequeña puesta a punto. Nuestro Servicio General hará precisamente eso. Si su horquilla está empezando a ser pegajosa, podemos hacer un simple servicio inferior con nuevo aceite / grasa para pasar hasta un servicio adecuado en 1 año.
En este punto, su moto se debe un buen servicio. Nuestro servicio anual es completo e incluye la limpieza de la transmisión en el baño químico. La horquilla y el amortiguador trasero también deben revisarse al menos una vez al año. Si usted tiene una tija telescópica que está regresando lentamente, puede necesitar servicio también.
¿Con qué frecuencia debe realizar el mantenimiento de su bicicleta de montaña?
Su moto debe someterse a una revisión a fondo al menos una vez al año o cada 100 horas de conducción. Por supuesto, esto varía en función del conductor, las condiciones de conducción y la frecuencia de uso, por lo que es posible que tenga que adaptarlo a su forma de conducir, pero como norma general, pida a su mecánico que revise su moto al menos una vez al año.
¿Es necesario lavar la bicicleta de montaña después de cada salida?
Lo mejor es limpiar tu MTB después de cada salida dura o dos. Sin embargo, la bicicleta necesita una limpieza a fondo cuando se circula bajo la lluvia o por terrenos embarrados. Si tienes una bicicleta de montaña eléctrica, asegúrate de limpiarla cada semana si circulas por arena, nieve, lluvia y barro.
¿Cuánto dura una bicicleta de montaña?
Con un mantenimiento adecuado, una bicicleta de montaña puede durar más de 20 años. Esta duración depende en gran medida de dónde se monte y cuánto se monte. Algunos elementos se desgastarán: neumáticos, cadenas, pastillas de freno y transmisiones no durarán para siempre. Cuando se trata de longevidad, un mantenimiento cuidadoso lo es todo.
Libro de mantenimiento de bicicletas de montaña
Entiendo que no importa lo bien que mantenga mi bicicleta de montaña, en algún momento tendré que cambiarla. Pero, dado que una bicicleta de montaña nueva puede costar miles de dólares, me preguntaba cuánto debería durar una bicicleta de montaña.
Con un mantenimiento adecuado, una bicicleta de montaña puede durar más de 20 años. Esta duración depende en gran medida de dónde se monte y cuánto se monte. Algunos elementos se desgastarán: neumáticos, cadenas, pastillas de freno y transmisiones no durarán para siempre. Cuando se trata de longevidad, un mantenimiento cuidadoso lo es todo.
La cadena de una bicicleta de montaña puede deteriorarse de muchas maneras, casi todas ellas dependiendo de cómo trates la bicicleta. Si mantienes tu bicicleta al aire libre, bajo la lluvia, entonces sin duda tu cadena se va a oxidar. Esto puede ocurrir desde la primera vez que la dejas a la intemperie.
Otro problema común que los ciclistas encuentran con las cadenas de las bicicletas de montaña es su rotura. Si se engancha con un palo, o simplemente se cae cuando estás montando, entonces se engancha en la transmisión de la bicicleta puede causar la rotura de un eslabón.
Herramientas de mantenimiento para bicicletas de montaña
Es fácil comprar una bicicleta en una tienda (o por Internet), salir a rodar por los senderos y dar por sentado que todo está como debería, pero siempre hay margen de mejora. El mantenimiento regular, una vez que tengas tu bicicleta a punto, también es esencial.
Naturalmente, las marchas de las bicicletas más baratas no cambiarán con la misma suavidad o rapidez que las de las opciones más caras, pero aun así deberían cambiar con precisión. Si las marchas no se mantienen en el lugar correcto, es necesario ajustarlas. En tu tienda de bicicletas podrán ayudarte. En la mayoría de los casos, los cambios imprecisos se deben a la tensión o la fricción del cable (por óxido, suciedad, etc.), pero puede haber otros factores en juego.
También es muy fácil doblar la patilla del cambio -la pieza que conecta el cambio trasero al cuadro- si no tienes cuidado. Para evitarlo, asegúrate siempre de inclinar y transportar la bicicleta con la parte motriz hacia arriba y sin nada apoyado sobre ella. Si el cambio no va bien incluso después de ajustarlo correctamente, haz que un taller compruebe también la alineación de la patilla.
Lista de comprobación para el mantenimiento de la bicicleta de montaña
Hace un par de años, actualicé mi bicicleta y me decanté por una Specialized de 29 pulgadas y suspensión total. Me gusta mucho esa bici. Cuando salí de la tienda de bicicletas, le pregunté al vendedor con qué frecuencia debía realizar el mantenimiento del amortiguador trasero. Terminé recibiendo una respuesta vaga como – «Um, depende».
Nota al margen: Casi todas las comprobaciones anteriores previas a la salida también se pueden hacer después. Secretamente prefiero el enfoque posterior al viaje, ya que me da tiempo para ocuparme de cualquier problema. Así estoy listo para la siguiente salida.
Arreglo rápido – Reafirme los frenos con el regulador situado donde el cable de freno sale del mecanismo de la maneta de freno en el manillar. Desenroscando el barril aumenta la tensión del cable para apretar los frenos. Esto sólo sirve para pequeños ajustes. Tarde o temprano, tendrá que ajustar la longitud del cable en el extremo del freno.
Frenos de disco – Si los frenos de disco parecen demasiado blandos, es posible que las pastillas sean demasiado finas. Mira las pastillas de disco que están dentro de la pinza adyacente al disco. Puede que tenga que quitar las pastillas para verlas bien. Si el grosor de las pastillas es inferior al de una moneda de diez centavos, es posible que tenga que sustituirlas. Si los frenos son dramáticamente suaves, usted podría tener una fuga de líquido de frenos.
