Silla de paseo eléctrica
Muchas eBikes que se venden en Europa pueden alcanzar velocidades superiores a los 50 km/h. Pero, según la legislación vigente, están limitadas a 25 km/h. Para la mayoría de la gente, 25 km/h es suficiente. Para la mayoría de la gente, 15,5 mph es lo suficientemente rápido, pero otros están hartos de la potencia de corte cuando llegan al límite de velocidad y se sienten como Superman encadenado con kriptonita.
Ahora vamos a poner sobre la mesa, desde el principio, todas nuestras cartas de triunfo. Por muchas razones, la legislación está en su lugar, y en Electric Bike Sales, todas las bicicletas que vendemos cumplen plenamente con todas las leyes del Reino Unido. Al des-restringir su eBike, usted elimina inmediatamente el cumplimiento de la normativa del Reino Unido si circula en bicicleta por cualquier carretera o camino público, y sólo puede utilizar su eBike en terrenos privados con el permiso del propietario del terreno. En segundo lugar, la instalación de cualquier dispositivo de restricción en su ebike puede invalidar su garantía de fábrica. Dicho esto, ¡¡vamos a mostrarle cómo se hace!!
Afinar una eBike no es como afinar un coche o una moto llevando el motor al límite. Cuando ajustas una eBike, simplemente pasas por alto el limitador y permites que el motor alcance todo su potencial, es un poco como quitarle la kriptonita a Superman.
¿Puedo construir mi propia bicicleta eléctrica?
Construir una bicicleta eléctrica es mucho más fácil de lo que imaginas. Todo lo que necesitas es una bicicleta en buen estado, un kit de conversión y una batería. El uso de un kit de conversión hace que el proceso sea muy sencillo y rápido.
¿Puedo convertir mi bicicleta en eléctrica?
Hay varias formas de electrificar tu bicicleta para que te ayude a subir las cuestas: puedes instalar una rueda con motor, delantera o trasera; puedes acoplar una unidad motriz al eje del pedalier; puedes instalar un motor encima de la rueda trasera y accionarla por fricción; o, lo más disimulado, puedes ocultar un motor en la tija del sillín.
¿Cuánto cuesta convertir una bicicleta en eléctrica?
Normalmente, el kit de conversión de una bicicleta eléctrica oscila entre 300 y 900 dólares. Esto es lo que pagarás por un kit básico, aunque puedes encontrar opciones mucho más baratas, así como unidades de gama alta. Tenga en cuenta que el rango anterior es para kits de conversión de buena calidad que le ofrecerán valor por su dinero.
Bicicleta sin buje
Construir una bicicleta eléctrica es mucho más fácil de lo que imaginas. Todo lo que necesitas es una bicicleta en buen estado, un kit de conversión y una batería. Utilizar un kit de conversión hace que el proceso sea muy sencillo y rápido. Y si compras en Internet para encontrar la mejor oferta en el kit y reutilizas una bicicleta que ya tienes, este puede ser un proyecto barato.
Resumen del artículoPara construir una bicicleta eléctrica barata, necesitarás una bicicleta con frenos de disco delanteros y manillar ancho, un kit de conversión a bicicleta eléctrica y una batería de 36 ó 48 voltios. Una vez que tengas los materiales, empieza por colocar el neumático de la rueda de la bicicleta vieja en la rueda nueva con el motor de buje que viene con el kit de conversión. A continuación, fija el programador de velocidad suministrado con el kit al cuadro de la bicicleta, por encima de la cadena, y el acelerador al manillar. Por último, conecte la batería al programador de velocidad y al acelerador y monte la batería en la bicicleta. Para saber cómo montar y cargar tu bicicleta eléctrica, ¡desplázate hacia abajo!
«Me gusta el detalle del artículo. Estoy pensando en convertir una de mis viejas bicis o un viejo ciclomotor con el motor en mal estado en una e-bike. Había algunas fotos cruzadas sobre las conexiones serie/paralelo de la batería, pero eso no me frenará.»…» más
Bicicleta sin buje
» Esta hábil bicicleta eléctrica sin cadena puede recorrer 25.000 millas sin mantenimiento en su sistema de transmisión. Para los desplazamientos diarios, un eje de transmisión tiene mucho sentido: es ligero, silencioso y (quizás lo más importante) necesita mucho menos mantenimiento que un sistema de transmisión convencional.
Con su transmisión por cardán integrada, se parece más a un coche eléctrico sobre dos ruedas que a una e-bike. Esto también ayudó a hacer posible el diseño reducido, que transmite una robustez y seguridad excepcionales y no requiere cadena. La horquilla de una sola cara del cuadro, fabricada con una aleación de aluminio sin costuras soldadas, garantiza además un aspecto elegante. La e-bike también está equipada con un giroscopio y un transmisor de velocidad, que se utilizan para la navegación y para regular la potencia del motor.
Se trata de una bicicleta eléctrica plegable. Admiramos enormemente el aspecto tan aerodinámico que se consigue adoptando una estructura de soporte unilateral tanto para las ruedas delanteras como para las traseras, y también pasando el eje de transmisión de la rueda trasera a través del cuadro. El mecanismo de plegado y la batería se han integrado ingeniosamente en el cuadro de fundición a presión, mientras que incluso detalles tan sutiles como las luces y los intermitentes se han diseñado minuciosamente para que encajen con el estilo general de la bicicleta.
Bicicleta eléctrica diy
ConclusiónSi cree que comprar una bicicleta eléctrica nueva le supondrá un gran esfuerzo económico, considere la posibilidad de adquirir un kit de conversión para bicicletas eléctricas. Podrá ahorrar dinero y seguir disfrutando de la experiencia de la bicicleta eléctrica. En el artículo anterior se explica cómo convertir tu bicicleta tradicional en una e-bike y cuánto te costará comprar un kit de conversión. ¡Feliz viaje!
Sobre la autoraEmma nació y creció en el Reino Unido, estudió en Ámsterdam (donde descubrió su pasión por el ciclismo) y actualmente vive en Ohio. ¡Su principal pasión es el ciclismo, por eso siempre está buscando una nueva e-bike increíble para hacer su viaje aún más inolvidable!
