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La triste realidad es que a menudo estas bicicletas de invierno reciben la mitad de atención que nuestras bicicletas de carreras preparadas para el verano. Esto no debería ser así: las sufridas motos de carretera suelen pasar el doble de penurias a la semana que las máquinas de carreras de pura sangre durante todo el año.
Por supuesto, siempre vale la pena tener en cuenta que si un piloto puede ser lo suficientemente dedicado como para limpiar su moto después de cada viaje, en realidad hay muy poca necesidad de cargar con el fiel corcel de invierno con el fin de mantener la moto de verano en buenas condiciones.
A menos que busques el efecto «entrena mucho, corre poco» o simplemente quieras una bicicleta más cómoda para el invierno, con una rutina de limpieza adecuada puedes escatimar en una bicicleta de invierno, dejando más dinero para comprar mejoras y más espacio para guardarla. Eso sí, asegúrate de que puedes montar guardabarros para las carreras del club o te arriesgas a ser muy impopular.
Sea cual sea la bicicleta que elijas, un paño después de cada salida y una limpieza semanal a fondo la mantendrán en perfecto estado de funcionamiento, independientemente de las inclemencias del tiempo.Una bicicleta de carretera de invierno tradicional lleva guardabarros y suele estar fabricada en aluminio o acero¿Qué productos necesito para limpiar mi bicicleta?¿Por qué debería limpiar mi bicicleta? Limpiar tu bicicleta con regularidad te ayudará a mantenerla en perfecto estado de funcionamiento, y también te dará la oportunidad de darle un repaso rápido al cuadro y a los componentes, lo que te proporcionará muchas más posibilidades de detectar posibles problemas (como una grieta en el cuadro) antes de que aparezcan.
¿Puedo lavar mi bicicleta de montaña?
En el caso de las bicicletas de montaña, debe limpiar la bicicleta después de cada salida con barro o cada dos semanas si la utiliza con regularidad en climas secos. Entonces, ¿puedes utilizar una manguera en tu bicicleta? SÍ.
¿Qué utiliza para lavar su bicicleta de montaña?
Lava el cuadro de la bicicleta: Utiliza un cubo de agua tibia jabonosa y un cepillo para eliminar suavemente la suciedad. Limpia de arriba abajo el manillar, el juego de dirección, el tubo superior, la tija del sillín, los tirantes, la horquilla delantera y los frenos. Si tienes frenos de disco, procura mantener el jabón alejado de los rotores y las pastillas de freno.
¿Se puede rociar la moto con agua?
A pesar de contar con presupuestos profesionales, estos mecánicos no van a hacer nada que pueda dañar componentes caros, poniendo en peligro las posibilidades de sus pilotos el día de la carrera. En pocas palabras, es seguro lavar a presión tu moto, pero al igual que los mecánicos profesionales, debes seguir algunas pautas básicas para no causar ningún daño.
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Una bicicleta sucia no es una bicicleta feliz: circular con tu querida bicicleta enterrada en la suciedad acabará costándote unos valiosos vatios en la carretera, así como el dinero que tanto te ha costado ganar debido al aumento de los costes de mantenimiento.
Por ejemplo, el ordenador GPS, el equipaje que no quieras que se empape y las luces de la bicicleta. Si tienes un sistema de iluminación de dinamo con cableado permanente, puedes proteger el faro con una bolsa de plástico.
Si has pasado por excrementos de animales, ten especial cuidado al rociar la bicicleta con ellos y considera seriamente la posibilidad de llevar protección ocular, ya que algunos pueden tener parásitos que pueden provocar ceguera.
En cuanto al cuadro, más vale prevenir que curar. Aplicar una capa de compuesto protector antes de la próxima salida puede ahorrarte un tiempo precioso de lavado posterior. También puede ayudar a mantener la pintura fresca.
Will Jones, geólogo profesional especializado en grava de día (no, en serio), pasa la mayor parte de su tiempo libre arreglando una de las siete bicicletas de su cobertizo o planeando una nueva incorporación a la flota. Monta desde un tándem francés de 40 años hasta una moderna bicicleta de carretera, y tiene debilidad por todo lo que se sale un poco de lo común. Will es un colaborador habitual de advntr.cc y, como propietario de Zetland Cycles, una empresa especializada en la transformación de bicicletas antiguas, se le suele ver tomándoselo con calma mientras predica las ventajas de los ejes de pedalier cónicos a todo el que quiera escucharle.
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Me advirtieron que no debía usar agua a presión porque puede entrar en los rodamientos sellados y causar daños. También observé en el manual de usuario de las bielas Campag (justo al final) que se debe «No rociar nunca la bicicleta con agua a presión».
Utilizar una manguera de jardín sin pulverizador es poco probable que cause daños. Utilizar una manguera de jardín con un pulverizador tipo ducha es poco probable que cause daños. Se trata de utilizar poca presión para no romper las juntas. (Yo evito el riesgo, de todos modos, porque no puedo permitirme equivocarme, y cuánta presión está bien depende de la resistencia de las juntas de tu moto en particular).
Lavar a mano, con un cubo, un cepillo de lavado de coches, un cepillo de dientes o un cepillo de engranajes, y un poco de jabón a base de no detergente es la forma más segura, y con un poco de práctica y preparación, se puede hacer en media hora.
Yo lavaría mi moto con un chorro de agua, siempre y cuando no apunte hacia los rodamientos sellados. Hice eso a la mayoría de mis bicicletas y todavía duran. Como un punto para reflexionar, el agua no destruye los rodamientos, es el polvo y la suciedad que hace la cosa. Pero el agua a presión puede forzar a través de los rodamientos sellados y empujar toda su grasa fuera de él, por lo que es seco todo. Mientras haya grasa, los rodamientos durarán. El chorro de agua es mejor para limpiar zonas estrechas como cadenas y engranajes. Recuerde siempre volver a lubricar y engrasar después de cada lavado.
Cómo lavar la bicicleta en casa
Actualizado 9 de mayo de 2022345 Opiniones 345 opiniones con una valoración media de 4,0 sobre 5 estrellas Este artículo forma parte de nuestra serie: Introducción a los fundamentos del mantenimiento de la bicicletaArtículo anteriorLimpieza y mantenimiento de la cadena de la bicicleta
Su bicicleta es una colección de piezas móviles. Cuando se exponen al barro, la suciedad y los residuos, estas piezas comienzan a deteriorarse. Un programa regular de mantenimiento (mensual, semanal o más a menudo dependiendo de su tipo de conducción) es importante. Si pasa mucho tiempo conduciendo en condiciones húmedas y embarradas, o si conduce duro, rápido y a menudo, planifique limpiar su bicicleta con más frecuencia.
Si tocas la cadena con el dedo y sale negra y grasienta, es señal inequívoca de que necesitas limpiarla y lubricarla. Otra señal es oír un ruido excesivo de la cadena al pedalear.
Mantener las piezas de tu bicicleta correctamente limpias y lubricadas es crucial para un buen rendimiento. La lubricación protege las piezas móviles del desgaste excesivo causado por la fricción, evita que se «congelen» y ayuda a mantener a raya el óxido y la corrosión.
