Cómo medir la anchura de los neumáticos de bicicleta
Seamos sinceros: las cámaras de aire son un poco raras. Bandas negras de goma, las cámaras de aire son tediosas de instalar, hay que volver a inflarlas constantemente y pueden ser derrotadas por las espinas más pequeñas. Cuando llega el momento de comprar una nueva cámara, ¿cómo saber cuál elegir?
Entre las docenas de opciones de tamaño y los distintos tipos de vástago de válvula (Presta, ¿qué es eso?), seleccionar la cámara correcta para tu bicicleta puede ser todo un reto. Echa un vistazo a nuestro vídeo a continuación, o desplázate hacia abajo para ver una rápida guía fotográfica que te ayudará a seleccionar la cámara de aire perfecta para tu bicicleta:
Hay dos dimensiones importantes que debes conocer a la hora de seleccionar una cámara: El diámetro de la rueda y la anchura del neumático. Ambas dimensiones son necesarias para elegir la cámara de aire adecuada. Estas dimensiones se pueden encontrar en su neumático: Diámetro x Anchura.
El primer número es el diámetro de la rueda. Tamaños como 26, 24, 20, 27,5, 29 y 700c son los diámetros más comunes. El segundo número (después de la X) es la anchura del neumático. La gama de anchuras suele oscilar entre 1 y 3 pulgadas. Por ejemplo, una medida 26 x 1,75 significa que el diámetro del neumático es de 26 pulgadas y la anchura de 1,75 pulgadas.
Tabla de tallas de neumáticos de bicicleta de montaña
Puede que no pienses muy a menudo en los neumáticos de tu bicicleta, pero tienen implicaciones cruciales en todos los aspectos de tu conducción. Entender mejor cómo se mide el tamaño de los neumáticos de tu bicicleta de montaña, grava y carretera puede ayudarte a ajustar tu equipo, y aprender cómo el tamaño de los neumáticos se relaciona con el rendimiento puede hacerte más rápido cuando sea necesario. ¿Cuáles son los aspectos básicos del tamaño de los neumáticos de bicicleta?
Las cubiertas de bicicleta suelen medirse en dos dimensiones: diámetro y anchura. La medida del diámetro es una aproximación del diámetro exterior total del neumático, incluidas las bandas de rodadura, y la anchura es una medida de la anchura total aproximada del neumático cuando está montado e inflado. En el caso de los neumáticos de bicicleta de montaña, estas dimensiones se expresan en pulgadas, mientras que para carretera, grava y pista se utiliza un sistema basado en milímetros denominado «dimensionado francés». Por ejemplo, un neumático de bicicleta de montaña 29 x 2,25 tiene un diámetro aproximado de 29″ y una anchura de 2,25″, mientras que un neumático de carretera 700c x 25 tiene un diámetro aproximado de 700 mm y una anchura de 25 mm.
Esto hace que sea bastante sencillo montar un neumático moderno en una llanta moderna: un neumático 700c encajará casi seguro en una llanta de carretera 700c (explicaremos la «c» más adelante), y un neumático de 29″ encajará probablemente en una llanta de bicicleta de montaña de 29″. Sin embargo, algunos tamaños obsoletos o poco habituales pueden estar etiquetados de forma engañosa, y las medidas nominales de cualquier neumático (especialmente la anchura) son en realidad sólo aproximaciones. La anchura de la llanta y la presión del neumático pueden influir significativamente en el tamaño de un neumático cuando se monta y se infla, y los neumáticos a menudo miden un poco más grande o más pequeño cuando se instalan que la dimensión impresa sugeriría.
Cómo leer el tamaño de los neumáticos de bicicleta
La «c» final se refiere al código de anchura del neumático de la bicicleta (la anchura es lo que verías del neumático mirando la bicicleta cuando estás de pie detrás o delante de ella). Afortunadamente, podemos ignorar la «c», ya que hoy en día está bastante obsoleta, pero solía ser una parte clave del antiguo sistema francés de clasificación de neumáticos, que designaba anchuras desde la más estrecha, que era la «a», hasta la más ancha, que era la «d». Así, un neumático de bicicleta «c» era el que tenía casi la mayor anchura de estos neumáticos.
El flanco es la tira de goma que está justo por encima de la superficie metálica de la llanta de la rueda, donde las zapatas de freno tocan la rueda. Si no estás seguro de cuál es el flanco, colócate en el lateral de la bicicleta, de modo que los neumáticos se vean en forma de «O» y los radios estén a la vista. El flanco del neumático es la parte de goma que ahora puedes ver rodeando la llanta. Será mucho más lisa, sin los bultos y protuberancias que se producen en la superficie de contacto con la carretera.
Cómo medir el tamaño de los neumáticos de bicicleta para niños
Para saber la medida de tu neumático de bicicleta, sólo tienes que mirar a lo largo del flanco del neumático hasta que veas una serie de números impresos. Se parecerán a «700x32c» o «26×1,95» o «20-559». Este es el tamaño de su neumático.
¿Conoces el chiste «gracioso» que dice: «No tienes que ser un científico espacial para entender esto, pero…»? Pues bien, puedo decirte por experiencia propia que necesitas estar mucho, mucho más cualificado que un «simple» científico espacial para entender el arcano tamaño de los neumáticos de bicicleta.
Empieza por ponerte en cuclillas o arrodillarte junto a la bicicleta para mirar el flanco del neumático. El flanco es la parte del neumático adyacente a la llanta metálica. Suele ser lisa, a diferencia de la banda de rodadura de caucho, que es la parte que conecta con el suelo y suele tener tacos o agarres. También es posible que el flanco sea de un color diferente al del resto del neumático. Por ejemplo, las bicicletas de paseo suelen tener el flanco de color. Esto no afecta al rendimiento del neumático, pero le dará un aspecto especialmente atractivo cuando se dirija a la playa con su tabla de surf bajo el brazo y una nevera de bebidas frías atada al portaequipajes trasero.
