Cadena de bicicleta Wd-40
Aplica desengrasante generosamente a lo largo de la cadena mientras giras la biela hacia atrás. Utiliza un cepillo de dientes viejo o un cepillo no metálico para eliminar la suciedad suelta, asegurándote de darle también un repaso a fondo al casete y a los platos. Si no tienes desengrasante, o nunca lo has tenido, al menos limpia la cadena con un trapo.TIEMPO REALIZADO: 3:15ENGRASAR LA CADENA
Primero, deja que la cadena se airee durante unos segundos. (Para una larga sesión de amor, dejaría secar la cadena al aire durante 5 minutos al sol). A continuación, utilice el aceite que prefiera para cubrir ligeramente cada eslabón y placa lateral de la cadena. Gire las bielas hacia atrás para garantizar la penetración completa del aceite en los eslabones de la cadena. Asegúrese de que los piñones del casete también reciban una ligera capa de aceite.TIEMPO REALIZADO: 6:48ELIMINAR EL EXCESO DE LUBRICACIÓN
Vuelva a pedalear sobre la transmisión y limpie la cadena y el casete con un trapo. ¿Por qué está limpiando el lubricante que acaba de poner? Usted quiere que cada pieza móvil esté cubierta por una película de aceite que se adhiera, no un río de aceite que se escurra.TIEMPO TRANSCURRIDO: 7:39REMOVER CARCASA DEL CAMBIO TRASERO
¿Cómo se limpian la cadena y los piñones de la bicicleta?
Aplique el desengrasante con un cepillo sobre los piñones del casete; un cepillo más grande acelerará el proceso. Enjuague el casete, la cadena, los platos y las poleas del desviador con un chorro de agua a baja presión. Evita echar agua directamente en los rodamientos. Séquelo todo con un trapo limpio y deje la bicicleta a un lado para que se seque al aire.
¿Qué es lo mejor para limpiar un casete de bicicleta?
Para limpiar un casete desmontado, échalo en un cubo con desengrasante para dejarlo en remojo durante un rato. Utiliza un cepillo de dientes, un trapo o incluso hilo dental para las partes que no hayan quedado del todo limpias. Si es necesario, moja alguna de ellas con un poco más de desengrasante y limpia la suciedad. Por último, lava el casete con limpiador para bicicletas y acláralo.
¿Es bueno el alcohol metílico para limpiar la cadena de la bicicleta?
RECOMIENDAN ESPIRITU DE METILADO – esto es básicamente alcohol puro – es barato y hace el trabajo perfectamente.
Limpieza sencilla de bicicletas ecológicas
La cadena, un producto que sólo parece simple, consta de unas 650 piezas individuales y es una de las partes más importantes de su bicicleta. No nos damos cuenta de que una cadena funciona bien, si la cadena funciona mal nos fastidiamos por el mal funcionamiento del cambio, el ruido de funcionamiento y, en el peor de los casos, por una rotura. Siga nuestros consejos de mantenimiento y cuidado y disfrutará de un funcionamiento suave, una larga vida útil y una experiencia de conducción sin problemas. ¡Incluso las cadenas necesitan cariño! Mantenimiento¿Cuándo hay que mantener la cadena? Eso depende mucho del uso y de las condiciones externas. El uso fuera de carretera en condiciones húmedas requiere naturalmente intervalos de mantenimiento mucho más cortos que el uso en carretera en condiciones secas. Óptimo: Limpie la cadena después de cada salida, especialmente después de circular en condiciones húmedas.Intervalos de mantenimiento recomendados:Bicicleta de carretera: Lo ideal sería después de cada salida, a más tardar después de 250 km o al menos una vez al mes. Bicicleta de montaña, cross y ciclistas habituales en cualquier condición meteorológica: Después de 100 km como máximo.¿Cuándo es necesario realizar un mantenimiento urgente?
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568 opiniones 568 opiniones con una valoración media de 4,3 sobre 5 estrellas Este artículo forma parte de nuestra serie: Mantenimiento de la transmisiónLa cadena y la transmisión suelen ser las partes más sucias de tu bicicleta, y esta suciedad es una mala noticia para la longevidad y el rendimiento de la bicicleta. En concreto:
De forma regular, revise toda la cadena colocándose a un lado de la bicicleta y levantando la rueda trasera del suelo. Utilice la mano libre para girar lentamente el pedal más cercano, inspeccionando los eslabones individuales de la cadena en busca de acumulación de suciedad, óxido y/o eslabones tensos (eslabones que no se doblan fácilmente al pasar por el cambio trasero). Compruebe si la lubricación es adecuada escuchando los chirridos mientras conduce. Si detecta cualquiera de estas condiciones, la cadena necesita al menos una limpieza localizada.
Cada pocos meses aproximadamente (más a menudo en el caso de las bicicletas de montaña), desmonte completamente la cadena con una herramienta para desmontar cadenas. Cepíllela bien y sumérjala completamente en un disolvente para cadenas para eliminar la suciedad acumulada que el cepillado no puede eliminar. Deje la cadena en remojo hasta que la mayor parte de la suciedad se haya desprendido de los eslabones y los casquillos. Seque toda la cadena con un trapo limpio. Asegúrese de que el disolvente se haya evaporado por completo, vuelva a engrasar la cadena y vuelva a instalarla.
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Limpiar la cadena de tu bicicleta es una parte clave para reducir el desgaste, mejorar el rendimiento y mostrarle amor a tu bici. Esta es la guía definitiva para limpiar cadenas de bicicleta, y probablemente contenga más información de la que esperabas.
La cadena de su bicicleta se desgastará por varias razones, pero el acelerante clave es la arenilla que hay en su interior y que desgasta el metal. Aunque reducir el desgaste mediante la limpieza de la cadena es sin duda el factor que le ahorrará dinero, también debe tener en cuenta la eficiencia que se pierde por toda esa fricción abrasiva.
Las cifras pueden variar en función de la «suciedad» de la cadena, pero, por término medio, las pruebas demuestran que una cadena de carretera sucia puede reducir la eficacia entre 3 y 5 vatios (a una potencia de 250 vatios por ciclista), es decir, entre un 1% y un 2% de pérdida de potencia», afirma.
Smith explica que esa cifra aumenta con el desgaste: «Realizar varias salidas por carretera sin limpiar o volver a lubricar puede suponer una pérdida de unos 5 vatios. En casos extremos (MTB o ciclocross, por ejemplo), hemos visto que una cadena embarrada añade 12 vatios de pérdidas sobre el valor de referencia».
