Cómo colocar la rueda trasera en una bicicleta con frenos de disco
Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la directora de taller de la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective.
El casete trasero es un conjunto de anillos de engranaje concéntricos unidos a la rueda trasera. Cada anillo es un engranaje de la bicicleta, y la cadena, que se conecta a los pedales, hace girar el casete para impulsar la bicicleta. Con el tiempo, los dientes de los engranajes empiezan a desgastarse, lo que debilita la conexión con la cadena y te hace perder una valiosa potencia. En el peor de los casos, la cadena puede patinar, lo que impide pedalear hasta que se repara.
Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la Directora de Tienda en la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective. Este artículo ha sido visto 351.530 veces.
¿Cómo se llaman las marchas de la rueda trasera de una bicicleta?
Cambio trasero (Cassette)
Los engranajes de la rueda trasera se denominan «piñones» y cuando se juntan varios de ellos en tamaño ascendente y se fijan a la rueda trasera, se denominan «casete». La mayoría de las bicicletas fabricadas en los últimos años tienen entre 8 y 11 piñones en el casete.
¿Cómo funciona la polea del cambio trasero en una bicicleta?
Los cambios traseros utilizan una jaula provista de dos poleas. La polea inferior tira hacia atrás para tensar la parte inferior de la cadena. Se denomina polea tensora o polea «T». La polea superior guía la cadena hasta los piñones.
Cómo colocar la rueda trasera en una bicicleta de montaña
Si necesitas arreglar un pinchazo, lo primero que hay que hacer es desmontar la rueda. Este artículo y este vídeo te enseñan a desmontar una rueda trasera que tenga un eje de desmontaje rápido. (Si tienes un eje pasante, consulta los detalles de cómo hacerlo aquí).
En primer lugar, coloca la bicicleta en un soporte de reparación y cambia la cadena al piñón más pequeño. Si estás en mitad de un paseo o no tienes un caballete, puedes darle la vuelta a la bicicleta para trabajar en ella. El cambio al piñón más pequeño facilitará el deslizamiento de la rueda.
A continuación, desmonta la bicicleta del caballete. Quita el desviador tirando de él hacia abajo y hacia atrás. Para facilitar el deslizamiento de la rueda, asegúrese de que uno de los piñones más pequeños encaje en la parte superior de la cadena.
Sujete la palanca del cierre rápido y apriete el tornillo en el lado de accionamiento de la bicicleta. Una vez apretado el tornillo, cierre la palanca. Asegúrese de que no estorba ni toca el cuadro de la bicicleta.
Instrucciones de montaje de la rueda trasera de la bicicleta
Saber cómo sustituir una rueda trasera de una bicicleta es una habilidad muy útil si utilizas tu bicicleta con regularidad. Es posible que tenga que cambiar una cámara de aire o neumático y ser capaz de reemplazar la rueda es una parte importante de esto. Cycle Maintenance Academy ha elaborado esta guía sobre cómo poner la rueda trasera en la bicicleta usted mismo, con la esperanza de que sea más fácil para usted.
Asegúrese de que la rueda está colocada correctamente en las punteras. Una vez que todos los pasos anteriores se han completado, apriete la rueda. si usted tiene una tuerca en cada lado a continuación, hacer de cada lado un poco a la vez. Aproximadamente 1 giro de la llave cada vez. Esto evitará que la rueda resbale antes del apriete final.
¿Cómo colocar la rueda trasera en una bicicleta con punteras horizontales? Estos pasos sólo funcionan si tiene punteras verticales. Esto significa que no hay ningún ajuste donde su rueda se sienta en el marco. El eje de la rueda cae en su sitio y no puede ir a ninguna otra parte. La posición de las punteras es más o menos vertical. Las punteras horizontales significan que tienes que introducir la rueda por la parte delantera de la bicicleta y las punteras de pista son muy parecidas, pero introduces la rueda por la parte trasera de la bicicleta. Las punteras son ahora ranuras y la rueda puede colocarse y apretarse en cualquier punto de las ranuras izquierda y derecha.
Colocación de la rueda delantera en la bicicleta
¿Te da miedo quitar la rueda trasera para arreglar un pinchazo (o quitar las dos ruedas para meter la bici en el maletero del coche)? ¿Te preocupa estropear la cadena o el cambio, o mancharte de grasa? ¿Crees que nunca volverás a montar bien la rueda trasera?
Al bajar la cadena al piñón más pequeño de la rueda trasera y al plato más pequeño del plato, se crea una holgura en la cadena que facilita enormemente el desmontaje de la rueda trasera. También facilita la instalación de la rueda, ya que permite alinearla con precisión (en el piñón más pequeño) para que encaje perfectamente en el cuadro de la bicicleta.
Si no estás pedaleando, o ya has parado, acciona la palanca de cambio derecha, levanta la bicicleta por el sillín y pedalea con la mano y la cadena bajará por los piñones de la parte trasera. Dependiendo del tipo de palanca de cambio, es posible que tenga que mover la palanca un par de veces para que la cadena se desplace hasta el piñón más pequeño.
Nota: Si estás arreglando un pinchazo, no tienes que preocuparte por este paso, ya que cuando el neumático haya perdido todo el aire pasará fácilmente por el freno. Además, si tu bicicleta tiene frenos de disco, también puedes saltarte este paso porque no es necesario tocar los frenos de disco para desmontar las ruedas.En la mayoría de las bicicletas con frenos de llanta, cuando intentas desmontar la rueda, el neumático choca contra las zapatas de freno. Esto se debe a que el freno debe ajustarse cerca de la llanta, mientras que el neumático totalmente inflado es significativamente más ancho que la llanta.
