El desviador delantero no sube de marcha
En esta guía, le explicaremos cómo ajustar e indexar los desviadores delantero y trasero para arreglar el cambio de marchas, además de mostrarle cómo diagnosticar y solucionar problemas comunes de cambio de marchas en su bicicleta.
Si los cambios de tu bicicleta están correctamente indexados, cada clic de la palanca de cambios provocará un único cambio hacia arriba o hacia abajo, delante o detrás. Si notas que te saltas una marcha o que el cambio se bloquea, es muy probable que tengas que ajustar la indexación.
Coloque el desviador en el anillo central o en el más pequeño, luego gire el regulador trasero completamente en el sentido de las agujas del reloj y luego una vuelta. Suelte el tornillo de fijación del cable en la parte posterior del desviador.
Pedalee suavemente y empuje el desviador hasta que la cadena se desplace hasta el segundo piñón más pequeño; a continuación, deje de pedalear. Tense el cable del cambio y vuelva a apretar el perno de retención, teniendo cuidado de no apretarlo demasiado, ya que podría deshilachar el cable.
Si el cambio de marchas resulta vacilante, aumente gradualmente la tensión del cable girando el regulador un cuarto de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj y vuelva a intentarlo. Si la bicicleta cambia demasiado, reduzca la tensión del cable girando el regulador en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena se deslice suavemente en el segundo piñón más pequeño.
¿Para qué sirven las marchas delanteras de una bicicleta?
Las marchas en la parte delantera proporcionan grandes saltos, que cambian efectivamente el rango de sus marchas, de modo que son más adecuadas para alta velocidad, terreno llano o escalada a baja velocidad. El casete te permite seleccionar tu marcha con mayor precisión dentro de ese rango a medida que modulas tu esfuerzo.
¿Por qué no cambia mi marcha delantera?
Los desviadores delanteros pueden provocar un cambio lento o impreciso debido a que (A) el cuerpo del desviador no está colocado correctamente, (B) los tornillos limitadores del desviador no están ajustados correctamente, (C) el mecanismo está sucio o (D) el cable está dañado o mal tensado.
Ajuste del desviador Shimano sora
Si su cadena se arrastra, no cambia de marcha o se sale completamente del plato, ha llegado al lugar adecuado. Nuestros amigos de Bicycle Maintenance Guide han elaborado unos vídeos tutoriales y una guía paso a paso para mostrarnos cómo se hace. Puedes encontrar consejos para otros aspectos mecánicos en nuestro Spotlight sobre mantenimiento esencial de la bicicleta y las habilidades de reparación que necesitas para el cicloturismo y el bikepacking.
Paso 2El primer ajuste de posición necesario al montar el desviador es que, cuando la cadena está en el plato pequeño de un pedalier doble o en el plato central de un triple, la placa exterior del desviador debe estar entre 2 mm y 3 mm por encima de la parte superior de un diente del plato grande. Para comprobarlo, utilice una llave Allen de 3 mm y colóquela entre la parte inferior del plato exterior y la parte superior de un plato.
Paso 4Ahora debe comprobar las posiciones límite. El tornillo de límite inferior del desviador delantero ajusta el plato interior en relación con el plato inferior más pequeño. Para ajustar la posición límite inferior, cambie el cambio trasero al piñón más grande del casete. En esta posición, debe haber un espacio de 1 mm entre la placa interior y la cadena.
Ajustar desviador grx
Luke FriendEscritor independienteLuke Friend lleva más de veinte años trabajando como escritor, editor y redactor publicitario. Ha escrito libros, revistas y páginas web sobre temas muy diversos para clientes como la Major League Baseball, el National Trust y el NHS. Tiene un máster en Escritura Profesional por la Universidad de Falmouth y es mecánico de bicicletas titulado. Se enamoró del ciclismo a una edad temprana, en parte por ver el Tour de Francia en televisión. Hasta hoy es un apasionado de las carreras ciclistas y un ávido ciclista de carretera y grava.
Tensión del cable del desviador delantero
El desviador delantero simplemente empuja la cadena de un plato delantero a otro. El cable interior tira de la jaula que rodea la cadena en una dirección. Un muelle en el desviador devuelve la jaula a la otra dirección cuando el cable interior se relaja. Un desviador correctamente ajustado desplazará la cadena entre los platos delanteros, pero no la sacará de los platos. Los ajustes básicos del desviador son la altura, la rotación, los tornillos de tope y la tensión del cable interior (ajuste del índice).
En general, conviene lubricar el punto de giro del desviador con un lubricante ligero. Los alambres interiores del cable también deben lubricarse. Si ha aflojado el tornillo de apriete del cable interior, lubrique también esas roscas. Cuando apriete este tornillo de apriete, asegúrelo a aproximadamente 30-40 pulgadas-libras. Esto es aproximadamente 10 libras de esfuerzo sosteniendo una llave a 3 pulgadas del perno.
Antes de comprobar los ajustes de los tornillos de límite, compruebe la posición del desviador. Si la jaula del desviador está demasiado por encima del plato grande, es más probable que el cambio no sea correcto. Si el desviador está demasiado bajo, puede rozar los platos o atascar la cadena al cambiar.
