13:05cómo configurar & ajustar cualquier cambio trasero shimano | mtb derailleur gmbn techyoutube – 13 jun 2020
Los tornillos limitadores de un desviador evitan que se mueva demasiado en cualquier dirección, asegurando que la cadena no salte del extremo del cassette o del plato. Si esto ocurre, la cadena puede quedar atrapada entre el cassette y la rueda o el cuadro y puede causar graves daños.Cada desviador tiene un tornillo limitador alto y uno bajo. Estos limitan el desviador en cada extremo del casete, en la marcha alta (piñón pequeño) y en la marcha baja (piñón grande).
Al ajustar el desviador, la altura del lado exterior del plato debe estar entre 1 y 3 mm por encima del plato exterior (imagen). Si está montando un desviador nuevo, normalmente vendrá con una guía adhesiva para ayudarle a ajustar esta altura correctamente.Al ajustar el ángulo del desviador, el lado exterior del plato debe estar paralelo a los platos. Un error común es colocar el plato paralelo a la cadena. Sin embargo, el ángulo de la cadena cambiará en función de la marcha que lleve.
¿Cómo se comprueba la alineación de un piñón?
Compruebe la alineación de los piñones colocando una regla sobre la cara de ambos piñones. Las caras de los dos piñones deben estar a escuadra con la regla. Si no es así, afloje los tornillos de fijación de uno o ambos piñones y ajústelos según sea necesario para alinearlos. Vuelva a apretar los tornillos de fijación.
¿Cómo afectan los piñones a la velocidad?
Un piñón trasero más grande y un piñón delantero más pequeño aumentarán la aceleración, pero reducirán la velocidad máxima. Un piñón trasero más pequeño y un piñón delantero más grande reducirán la aceleración pero aumentarán la velocidad máxima.
¿Por qué mi moto no cambia de marcha con suavidad?
A menudo, los cambios lentos y reacios se deben a la acumulación de residuos entre la carcasa del cambio y el cable de cambio, a dobleces en el cable y/o la carcasa, o a una carcasa desgastada. Al igual que en el caso anterior, asegúrese de que el desviador, la patilla y el casete estén bien apretados, y de que la rueda esté bien asentada y apretada.
Más información
Luke FriendEscritor independienteLuke Friend lleva más de veinte años trabajando como escritor, editor y redactor publicitario. Ha escrito libros, revistas y páginas web sobre temas muy diversos para clientes como la Major League Baseball, el National Trust y el NHS. Tiene un máster en Escritura Profesional por la Universidad de Falmouth y es mecánico de bicicletas titulado. Se enamoró del ciclismo a una edad temprana, en parte por ver el Tour de Francia en televisión. Hasta hoy es un apasionado de las carreras ciclistas y un ávido ciclista de carretera y grava.
Microshift ms25 twist shi
Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la Directora de Tienda en la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective.
Si a tu bicicleta le cuesta cambiar de marcha, mantenerse en el cambio o se le sale la cadena, tendrás que ajustar los cambios. Los desviadores son dispositivos que te permiten cambiar de marcha, empujando y tirando de la cadena en diferentes marchas cada vez que cambias. Aunque puedan parecer desalentadores, ajustar las marchas de tu bicicleta no es difícil si tienes paciencia y algunos trucos bajo la manga.
Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la directora de taller de la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective. Este artículo ha sido visto 288.315 veces.
Cómo ajustar la palanca de cambios en una bicicleta de montaña
En esta guía, explicaremos cómo ajustar e indexar los desviadores delantero y trasero para arreglar el cambio de marchas, además de mostrar cómo diagnosticar y solucionar problemas comunes de cambio de marchas en la bicicleta.
Si los cambios de tu bicicleta están correctamente indexados, cada clic de la palanca de cambios provocará un único cambio hacia arriba o hacia abajo, delante o detrás. Si notas que te saltas una marcha o que el cambio se bloquea, es muy probable que tengas que ajustar la indexación.
Coloque el desviador en el anillo central o en el más pequeño, luego gire el regulador trasero completamente en el sentido de las agujas del reloj y luego una vuelta. Suelte el tornillo de fijación del cable en la parte posterior del desviador.
Pedalee suavemente y empuje el desviador hasta que la cadena se desplace hasta el segundo piñón más pequeño; a continuación, deje de pedalear. Tense el cable del cambio y vuelva a apretar el perno de retención, teniendo cuidado de no apretarlo demasiado, ya que podría deshilachar el cable.
Si el cambio de marchas resulta vacilante, aumente gradualmente la tensión del cable girando el regulador un cuarto de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj y vuelva a intentarlo. Si la bicicleta cambia demasiado, reduzca la tensión del cable girando el regulador en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena se deslice suavemente en el segundo piñón más pequeño.
