La horquilla Fox no se extiende completamente
Una vez enjuagadas las horquillas, debería haber eliminado la mayor parte del barro y la suciedad. Esta guía asume que no están todavía llenas de barro. Utilice un limpiador para bicicletas, pero NO LAVE A JETWASH directamente en las juntas y asegúrese de enjuagar bien el producto de limpieza. Nuestro lubricante favorito para refrescar los retenes de horquilla es WPL ForkBoost. Sea cual sea el lubricante que utilice, es preferible que no sea en aerosol. No utilice WD40, GT85 ni productos similares. En lugar de limpiar las juntas, eliminarán la grasa de debajo de las juntas, dejando entrar la suciedad mucho más fácilmente. Incluso si tiene cuidado, también correrá el riesgo de contaminar los discos/pastillas de freno y estos productos también pueden secar las juntas.
Cicle la horquilla (empújela hacia abajo y déjela volver), y la mayor parte de la suciedad debería desprenderse y pegarse a los montantes. Utilice el paño suave para limpiar esta suciedad. Un auricular puede permitirle llegar a la zona complicada detrás del soporte de la horquilla. Una vez que esté seguro de que la junta y el montante están limpios al 100%, puede utilizar una brida para cables para abrir un poco el limpiaparabrisas e introducir un poco más de lubricante en la junta. Esto es más fácil quitando el muelle de su casquillo, pero tenga cuidado de no dañar este muelle cuando lo quite o lo vuelva a colocar en la junta.
¿Puedo utilizar WD 40 en la horquilla de mi bicicleta?
No utilice WD40, GT85 ni productos similares. En lugar de limpiar los retenes, eliminarán la grasa que se encuentra debajo de los retenes, dejando que la suciedad penetre mucho más fácilmente. Incluso si tiene cuidado, también correrá el riesgo de contaminar los rotores/pastillas de freno y estos productos también pueden secar los retenes.
¿Cómo se mantiene un tenedor?
Limpie las horquillas con agua; lo mejor es una manguera, pero si utiliza un limpiador de chorro, primero ponga la bicicleta boca abajo para no forzar el agua dentro de los retenes de la horquilla. Asegúrese de eliminar toda la suciedad de los montantes de la horquilla y alrededor de las juntas, especialmente entre los montantes y el arco de la horquilla en la parte delantera de la horquilla.
¿Qué ocurre si no se cambia el aceite de la horquilla?
El aceite de horquilla contaminado puede romper los retenes de la horquilla, provocando fugas de aceite.
Cómo reparar la suspensión de la bicicleta
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Conjunto horquilla delantera bicicleta – esquema
Las fugas excesivas de aceite, la acumulación de suciedad, las juntas secas o agrietadas, el hundimiento bajo presión y la sensación pegajosa o de arrastre de la suspensión pueden ser indicadores de que ha llegado el momento de revisar la suspensión. Al igual que un vehículo, el mantenimiento regular mantendrá su moto funcionando a su máximo rendimiento y prolongará la vida de su inversión. El primer paso es traer su moto a una de nuestras oficinas y que nuestros expertos le den un presupuesto y diagnóstico gratuito.
Suspensión delanteraLa mayoría de los fabricantes recomiendan revisar la suspensión delantera (horquillas) una vez al año o cada 50 horas (uso intensivo) – 125 horas (uso medio) de uso, dependiendo de las recomendaciones del fabricante. Si lo hace, obtendrá el mejor rendimiento previsto y mantendrá su agilidad y capacidad de respuesta.
Suspensión traseraAl igual que las horquillas, la suspensión trasera (amortiguadores) también requiere un mantenimiento regular para que la parte trasera de sus bicicletas de suspensión total funcione correctamente. Al igual que las horquillas, los amortiguadores deben revisarse o inspeccionarse cada 50-200 horas, dependiendo del nivel de uso y de las recomendaciones del fabricante.
Cómo funciona una horquilla de btt
Bienvenido al paraíso de los recambios vintage de suspensión para bicicletas de montaña. Compramos Hippie Tech Suspension, y ahora poseemos lo que probablemente sea la mayor pila de piezas de repuesto NOS Rockshox, Manitou, & Marzocchi 1994-2007 del mundo. ¡Hay amortiguadores traseros, bajos, kits de juntas, elastómeros, bujes, muelles, amortiguadores, y mucho más!
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