Como romper una cadena de bicicleta

Cómo romper el eslabón maestro de una cadena de bicicleta

Lo anterior funcionará, pero si quieres reutilizar la cadena, ¡ten cuidado de NO doblar los eslabones mientras sacas el pasador! Lo más probable es que puedas comprar un rompecadenas en tiendas como Target, WalMart, Kmart, Dick’s Sporting Goods, etc. por unos 5 dólares. No estoy seguro acerca de las tiendas en Canadá, pero las tiendas que he mencionado son todos alrededor de aquí en los estados? Buena suerte.

cortar un trozo de la estructura a continuación, tomar la cadena fuera entonces cuando dnoe pintura soldar de nuevo con la cadena en allí y luego darle un retoque rápido. Pero en una nota seria … ir a comprar un rompecadenas por 4 dólares en el neumático canadiense.

¡no recomiendo nunca comprar herramientas de bici en canadian tire pero venden un tronchacadenas por 4 dolares. por favor compra un tronchacadenas, soy grande en la herramienta correcta para el trabajo. no es el mejor tronchacadenas pero hace el trabajo!

si usas una amoladora puedes afilar un pasador hasta que quede al ras con el eslabon, lo que quita la parte mas gorda «remache» del pasador. sin la parte exterior de grasa, el pasador se deslizara facilmente, separando la cadena. ahora puedes reemplazar el eslabon perdido con un eslabon magico sram y tener facil separacion en el futuro.

¿Se puede romper la cadena de una bicicleta?

Las cadenas, como cualquier otro elemento de la bicicleta, pueden sufrir daños si se golpean con fuerza. Aunque no es tan común, las cadenas pueden romperse si se ven implicadas en un golpe contra una roca u otro impacto. Los daños por impacto en las cadenas pueden ser más difíciles de reparar que si la cadena se rompe por desgaste.

¿Cuánta fuerza se necesita para romper cadenas?

Resulta que la norma ISO europea de 8.000 newtons de fuerza mínima de rotura para una cadena ofrece un buen margen de seguridad.

¿Qué se puede utilizar para romper las cadenas?

Si estás intentando romper una cadena de bicicleta, puede que necesites utilizar unos alicates si hay un eslabón maestro en la cadena, o simplemente utilizar una herramienta para cadenas que rompa uno de los remaches. Por suerte, tanto si utilizas un tronchacadenas como unos alicates o un cortapernos, existen algunos métodos sencillos y fáciles que puedes seguir para romper una cadena.

Cómo romper una cadena con un martillo

Si se te rompe la cadena en el camino, normalmente se puede arreglar muy fácilmente con un tronchacadenas. La herramienta está diseñada para sacar los remaches que sujetan la cadena. Las buenas herramientas para cadenas están diseñadas para dejar de empujar justo antes de que el remache salga completamente de la cadena, de modo que sea fácil volver a empujar el remache cuando vuelvas a unir la cadena.

Puedes tener una multiherramienta que tenga un tronchacadenas incorporado, o un tronchacadenas de un solo uso para llevar contigo por el camino. También hay herramientas de tamaño normal para usar en un taller. Todas funcionan de la misma manera.

Encuentra la rotura en la cadena (bastante obvia) o el eslabón torcido o rígido. Encontrarás el eslabón rígido si cambias a los piñones delantero y trasero más pequeños y luego pasas la cadena hacia atrás. Observa la polea inferior del desviador trasero: cuando la polea «salte», habrás encontrado el eslabón defectuoso.

Antes de utilizar el tronchacadenas, si la cadena tiene un eslabón rígido, agarre los bordes de la cadena a ambos lados del eslabón rígido, coloque los pulgares en las placas del eslabón rígido y doble la cadena de un lado a otro. Eso debería ser suficiente para aflojar el remache apretado.

Cómo romper un eslabón de cadena

Sustituir la cadena a medida que se desgasta es un buen método de mantenimiento preventivo, como cambiar el aceite del coche. Prolonga la vida útil de otras piezas más caras de la bicicleta, por lo que sustituir la cadena antes de que se desgaste demasiado es una buena idea.

Para sustituir la cadena, necesitará unos alicates para eslabones, como nuestro MLP-1.2, para cadenas con eslabones rápidos, o una herramienta para cadenas, como nuestro CT-3.2, para cadenas con remaches de conexión, así como lubricante para cadenas para lubricar los remaches de conexión.

Antes de quitar la cadena, confirme que tiene la longitud correcta cambiando a los piñones delantero y trasero más grandes. La cadena debe poder hacer este cambio con dos ligeras curvas en la cadena a medida que se enrolla alrededor de cada polea del desviador. A continuación, cambie a los piñones más pequeños. La cadena no debe estar floja y el desviador no debe tirar tanto hacia atrás que la cadena entre en contacto consigo misma. Si la cadena antigua está correctamente dimensionada, puede utilizarla para dimensionar la nueva.

Inspeccione la cadena en busca de un eslabón maestro. Los eslabones maestros tienen un par de placas laterales únicas que a veces son de diferente color. Si hay un eslabón maestro, sitúelo en la sección inferior de la cadena y utilice un alicate para eslabones maestros como el MLP-1.2 para desenganchar el eslabón. Si dispone de un tronchacadenas y la cadena está desgastada, puede simplemente ignorar el eslabón maestro y romper la cadena utilizando el tronchacadenas a algunos eslabones del eslabón maestro.

Cómo romper una cadena de bicicleta sin herramienta

La primera cadena fue sustituida «desgastada al menos al 100%» después de los primeros 6 meses/5000 km. El casete parece estar bien y no desgastado. Esta era la segunda cadena, sustituida hace dos meses. He notado que las marchas patinaban de vez en cuando, pero no sé si era la cadena o la indexación de la palanca de cambios.

Actualización – no era el eslabón SRAM extraíble, era uno de los eslabones de fábrica que se rompió. Debido a que había estado saltando y la cadena anterior desgastada más del 100%, pedí reemplazar la cadena y el casete (aunque estuvo de acuerdo en que el casete no parecía realmente desgastado, dijo que 5000 km es demasiado para una cadena); y conseguí una herramienta para medir el estiramiento de la cadena, si reemplazar la cadena cada 6 meses no es lo suficientemente frecuente. De todos modos, ahora está tensa de nuevo. La nueva cadena es una SRAM PC-991 más cara (que cuesta más que el nuevo casete SRAM 950). Las piezas originales creo que eran todas Shimano.

Para evitar que se rompa la cadena, mantenga los cambios correctamente alineados, deje de pedalear cuando cambie de marcha y no «pise» la cadena cuando no esté completamente engranada. (La gente que no se remonta a los días en los que no había cambios probablemente nunca adquirió el hábito de ir por inercia al cambiar de marcha, pero no estaría mal practicar un poco).

Autor:
Andrés Camacho
Mi nombre es Andrés Camacho apasionado ciclista, divulgador del ciclismo y jefe técnico de la empresa de bicicletas de la familia Camacho.