Bucklos bicicleta de montaña wh
Las recomendaciones se basan en nuestras pruebas de compatibilidad llanta-neumático con algunos de los neumáticos más populares. Esta tabla sólo sirve como guía general, ya que el diseño del talón, las presiones de inflado y otras variables afectarán a la compatibilidad real llanta-neumático. Envíe el perfil de la llanta al fabricante del neumático para comprobarlo.
Las recomendaciones se basan en nuestras pruebas de compatibilidad llanta-neumático con algunos de los neumáticos más populares. Esta tabla sólo sirve como guía general, ya que el diseño del talón, las presiones de inflado y otras variables afectarán a la compatibilidad real llanta-neumático. Envíe el perfil de la llanta al fabricante del neumático para comprobarlo.
Las recomendaciones se basan en nuestras pruebas de compatibilidad llanta-neumático con algunos de los neumáticos más populares. Esta tabla sólo sirve como guía general, ya que el diseño del talón, las presiones de inflado y otras variables afectarán a la compatibilidad real llanta-neumático. Los datos de la tabla deben verificarse con el fabricante del neumático.
Sí, las llantas de MTB y las de carretera tienen un diseño diferente. Puede utilizar neumáticos de MTB de 2,2″ en una llanta de 20 mm de ancho interior. Pero si planeas utilizar una presión superior a 40/50psi, los neumáticos de MTB no podrán soportarla. Así que si tu suegro prefiere correr con alta presión, y sobre todo en carreteras lisas. Los neumáticos de carretera serían más adecuados. Pero, la anchura del neumático es limitada. Recomendamos el más ancho 43c.
¿Cómo puedo saber la anchura de la llanta de mi bicicleta?
Con una cinta métrica, comience en el centro de la rueda y mida hasta el borde interior del neumático (o lo más cerca posible del asiento del talón). Si no tienes una cinta métrica con lecturas milimétricas, mide en pulgadas y multiplícalo por 25,4 (por ejemplo, 12,25(pulgadas) x 25,4 = 311 mm).
¿Qué anchura tiene una llanta de 26 pulgadas?
El diámetro exacto de una rueda convencional de 26″ es de 559 milímetros o algo más de 22 pulgadas. Las ruedas de 26″ son las que han existido desde hace más tiempo y fueron la opción clásica de bicicleta de montaña durante muchos años. Más pequeñas que las ruedas de bicicleta de carretera, las ruedas de 26″ pueden acomodar neumáticos más anchos en un cuadro de bicicleta y son más fáciles de maniobrar rápidamente.
Perno maestro de rueda
¿Qué anchura tienen tus neumáticos? Lo más probable es que lleves los neumáticos de la anchura con la que se vendió tu bicicleta, y el tipo de bicicleta que montas define en gran medida la anchura de los neumáticos. Los neumáticos de bicicleta están disponibles en una amplia gama de anchuras, desde los delgados neumáticos de 19 mm diseñados para el velódromo hasta los neumáticos de bicicleta de montaña de cuatro pulgadas para luchar contra la nieve profunda.
La anchura de los neumáticos de tu bicicleta depende de un gran número de factores, como el tipo de conducción que practicas y si llevas guardabarros, pero el más importante es simplemente lo que físicamente cabe en el cuadro y la horquilla. Las bicicletas de carreras suelen diseñarse con neumáticos más estrechos, mientras que las de paseo y grava están pensadas para montar neumáticos más anchos. Sin embargo, con la creciente popularidad de los neumáticos más anchos, incluso las bicicletas de carreras son compatibles con neumáticos mucho más gordos que hace 10 años.
Las bicicletas de carreras tienen los neumáticos más estrechos. Son estrechos para reducir el peso y mejorar la aerodinámica. El estándar común durante muchos años fue de 23 mm (solía ser incluso más estrecho), pero eso ha cambiado a medida que el pelotón profesional ha ido adoptando neumáticos más anchos, y los 25 mm se han convertido poco a poco en la elección por defecto. Algunas de las últimas bicicletas de competición se han diseñado para montar neumáticos aún más anchos, de hasta 28 mm en algunos casos.
Comentarios
En el transcurso de los últimos cinco años hemos visto cómo los perfiles de las llantas han cambiado drásticamente, siendo el cambio más notable el de la anchura. Algunos modelos de llantas vienen incluso en varias anchuras. Sin embargo, estos cambios vienen acompañados de una información muy vaga por parte de los fabricantes sobre cómo esa llanta interactúa con el neumático y afecta a la conducción. A veces, los fabricantes incluso proporcionan información diferente para llantas de perfil similar.
La verdad es que nosotros, como industria, todavía estamos tratando de entender las cosas. Esto deja mucha zona gris y también muchas oportunidades para que usted, como consumidor, conocedor y piloto, pueda opinar. No hay reglas rígidas, lo que significa que puede experimentar y apoyarse en expertos que le ayuden a elegir con conocimiento de causa. Estamos aquí para guiarte en ese proceso.
En su mayor parte, el ciclismo de carretera se ha decantado por cubiertas de 25 mm y 28 mm como los tamaños ideales para combinar con llantas de 20-21 mm de anchura interior. Las grandes empresas de ciclismo ofrecen datos de túnel de viento asociados a estos tamaños de cubiertas. Las ventajas son una mayor estabilidad en los descensos, una mayor amortiguación de las vibraciones de la carretera y, para los amantes del aerodinamismo, un mejor rendimiento aerodinámico (menos turbulencias del viento en la zona en la que el neumático se acopla a la llanta y, a menudo, una forma toroidal o de lágrima).
Superteam carbono carretera 70
Cuando hablamos de ruedas de bicicleta de montaña tendemos a utilizar pulgadas como estándar para el tamaño de la rueda. Las ruedas de 26 pulgadas fueron las más comunes durante mucho tiempo, siendo sustituidas por las de 27,5 y 29 pulgadas hace relativamente poco tiempo.
Las ruedas de carretera se denominan más comúnmente utilizando el sistema de medición de la Organización Internacional de Normalización (ISO), que es en milímetros. El tamaño más común de las bicicletas de carretera es 700c, aunque también puede ser 650b o 650c.
Lo primero que hay que comprobar para determinar el tamaño de la rueda es la llanta; algunos fabricantes imprimen el tamaño en las pegatinas de la llanta. Si la bicicleta es nueva, es posible que el tamaño de la rueda esté impreso en algún lugar del cuadro. Si has comprobado todos los puntos obvios y no has podido encontrar el tamaño de tu rueda, ¡entonces tendrás que medirla!
La forma de medir una rueda de bicicleta utilizando el sistema ISO es medir desde el centro del buje hasta el exterior de la llanta. A continuación, puede utilizar la tabla de abajo para convertir a los tamaños más comunes.
