Fórmula de la longitud de la cadena de la bicicleta
Realice una sencilla comprobación en su bicicleta cambiando la cadena al plato grande y al piñón más grande del casete; a continuación, empuje el extremo de la caja del desviador (empujando hacia delante) para ver cuánto se mueve hacia delante. Si se mueve sólo un poco, entonces está bien. Si se mueve mucho, entonces tiene demasiada cadena. Si está muy apretado en la cadena, probablemente no tienes suficiente.
1. Minimizar la cadena – menos cadena significa menos masa (menos masa en movimiento) y menos cadena que se enganche en o alrededor de cosas. Por otro lado, asegúrese de que hay suficiente cadena para que las cosas no se atasquen.
2. Asegúrese de que hay suficiente cadena para que no se atasque. 2. Asegúrese de que la tensión es la adecuada: un exceso de cadena puede hacer que los piñones pequeños del cassette queden flojos. Los cambios traseros están diseñados para recoger la cadena al pasar de piñones grandes a pequeños y de platos grandes a pequeños. Si hay demasiada cadena, el desviador trasero no es capaz de absorber suficiente holgura y, en algún momento, no habrá tensión en la cadena, lo que permitirá que «caiga», con efectos secundarios no deseados.
¿Cómo puedo saber la longitud de mi cadena?
Con una regla o cinta métrica, mide desde un extremo del cierre hasta el otro. Con el cierre abrochado, coloca el collar sobre una superficie plana. Mide su longitud de extremo a extremo y duplica la medida para obtener la longitud total del collar.
¿Qué longitud debe tener la cadena de mi bicicleta?
Para estar absolutamente seguro de que la cadena es lo suficientemente larga, debe colocarse alrededor del plato más grande delante, del piñón más grande detrás y, a continuación, añadir una pulgada más, es decir, un eslabón por el desviador (un eslabón consiste en un par de placas exterior e interior, como se muestra en la imagen …
Calculadora de longitud de cadena Shimano
Una cadena desgastada es una mala noticia para su bicicleta. No sólo cambiará mal, sino que acelerará el desgaste de la transmisión, lo que conllevará una costosa reparación en el futuro. Controlar el desgaste de la cadena y sustituirla antes de que se desgaste demasiado es algo que todo ciclista debería saber hacer. Afortunadamente, sustituir una cadena es fácil de hacer en casa con sólo una o dos herramientas básicas.
¿Se pregunta si ha llegado el momento de sustituir la cadena? Lo más probable es que sí. Algunos ciclistas cambian las cadenas en función del kilometraje o del tiempo, pero hay muchas variaciones debidas a las marcas de los componentes y a las condiciones de uso. No hay nada malo en cambiar una cadena demasiado pronto, pero cambiarla demasiado tarde nunca es bueno.
Para confirmar que tu cadena está a punto de agotarse, hazte con un práctico y asequible comprobador de cadenas. Esta sencilla herramienta te permite comprobar el desgaste de la cadena midiendo cuánto se ha estirado. Compruebe la cadena con regularidad. Cuando indique que la cadena está desgastada, sustitúyela lo antes posible.
Los alicates de eslabones rápidos también son útiles, pero no imprescindibles. Estos alicates especiales facilitan el desacoplamiento de los eslabones rápidos (a veces llamados eslabones maestros) para quitar la cadena y fijar un eslabón rápido nuevo durante la instalación, pero no son obligatorios.
Calculadora de longitud de cadena de bicicleta
Si necesitas sustituir la cadena de tu bicicleta, determina la longitud que debe tener la nueva cadena. Puedes comparar la cadena original con la nueva y hacer coincidir los remaches. Si no tienes la cadena original o es de un tamaño incorrecto, utiliza el piñón y el plato más grandes para encontrar el punto de corte de la nueva cadena. Si quieres encontrar la medida sin manipular una cadena, utiliza una ecuación matemática. Contando el número de dientes del plato y el piñón, así como midiendo la longitud de la vaina, puedes determinar la longitud que debe tener la cadena.
Calculadora de longitud de cadena de mtb
Aunque el funcionamiento de una cadena es bastante sencillo, en realidad hay mucha tecnología detrás de una cadena de bicicleta para garantizar que encaje perfectamente con los platos del plato y los piñones del cassette en la parte trasera, para cambiar de marcha sin problemas cuando sea necesario.
Aquí tienes un resumen de todo lo que necesitas saber sobre las cadenas de bicicleta, incluida la estructura de una cadena, las diferentes «velocidades» de las cadenas, la compatibilidad, la longitud de la cadena y mucho más. Utiliza los enlaces de abajo para ir a la sección que necesites o sigue leyendo.
Cada eslabón tiene dos placas laterales que se mantienen unidas mediante remaches (también llamados pasadores) y un rodillo que se asienta en el hombro del eslabón exterior. En algunas cadenas, puede haber un casquillo separado a cada lado del rodillo, aunque estos suelen faltar en las cadenas modernas.
Para que la cadena sea continua, se puede empujar un pasador de unión (a veces denominado «remache») parcialmente fuera de un eslabón utilizando un tronchacadenas y luego volver a introducirlo en la cadena alrededor de un eslabón desde el otro extremo de la cadena.
Las cadenas Campagnolo se unen con un pasador en forma de bala que es más largo que la anchura de la cadena; el extremo redondeado del pasador del eslabón se rompe (el término técnico para esto es «granallado») una vez que el pasador se ha introducido en la cadena.
