Cambiar plato
Estoy intentando quitar el plato de mi Explore E+1 GTS 2019 y me he encontrado con una tuerca inesperada. He sacado las bielas de ambos lados pero hay una tuerca realmente grande que sujeta el plato. Y está lo suficientemente encastrada como para que no pueda usar una llave inglesa o una mordaza para abrirla. Parece que necesito una llave super grande. Es en algún lugar alrededor de 1 3/8 «por lo que puedo decir.
¿Alguien sabe de qué tamaño es? ¿O si hay una herramienta especial Gigante para quitar esto? Va a ser difícil encontrar una llave métrica lo suficientemente grande, sobre todo porque no puedo llevar la moto a una ferretería para comprobar el tamaño.
Te voy a contar un secreto. Tuve el mismo problema con mi Haibike. No tenía la llave para sacarlo. El envío de la herramienta fue largo y necesitaba sacar los platos. Así que los saqué sin quitar la araña. El truco para volver a montar los platos nuevos es pegar con cinta adhesiva los 4 tornillos pequeños de la parte posterior del plato más interior y volver a montar los platos. Si es necesario, ata los platos con una cuerda mientras los vuelves a montar. Esto evitará que los tornillos se salgan porque los platos sucesivos se caen por todas partes. Yo tengo un protector de bash + 2 platos y espaciadores. Asegúrate de usar trozos largos de cinta gruesa que luego puedas arrancar fácilmente.
Quitar el brazo de biela bicicleta
¿Por qué querrías cambiar tus platos? Bueno, puede ser que los estés actualizando, cambiando el tamaño, o puede ser que quieras experimentar con algunos anillos Osymetric o Rotor en la carretera. Si eres ciclista de montaña, puede que los hayas golpeado y estén ligeramente deformados. O para cualquier plato, puede ser que los hayas usado mucho a lo largo del tiempo y estén empezando a desgastarse. Eso se nota si los dientes empiezan a estar bajos, aunque hay que tener en cuenta que un par de dientes, incluso cuando son nuevos, están bastante bajos porque eso ayuda al cambio de un plato a otro.
En este vídeo vamos a mostrarte cómo cambiar los platos. Para la mayoría de los juegos de cadenas, todo lo que necesitas es una llave Allen de 5 mm y una de estas herramientas especiales, que se colocan en la parte posterior de los tornillos del plato para evitar que se deslicen al aflojarlos y apretarlos. Aunque en algunos juegos de cadenas modernos -los Shimano modernos y también algunos juegos de cadenas Campagnolo- se utilizan estos tornillos torx, que son un poco más estrellados, y que reducen las posibilidades de que se redondeen al aflojarlos y apretarlos.
Quitar el plato cuadrado
Cambiar un plato en su bicicleta de carretera o de montaña es una tarea bastante sencilla, pero que debe realizarse con prontitud cuando los dientes del plato se desgastan. También puedes cambiar los platos para modificar las relaciones de transmisión, de modo que tengas menos dientes para facilitar las subidas o más dientes para las contrarrelojes en llano.
Antes de empezar, deberás tener en cuenta el diámetro del círculo de tornillos (BCD) de tu pedalier a la hora de comprar nuevos platos. El BCD suele ser de 110 o 130 mm, es decir, esencialmente el tamaño compacto o tradicional. Si tu bicicleta viene con platos de 50x34T, es casi seguro que tenga un BCD de 110. Si viene con platos de 53x39T, es casi seguro que tenga un BCD de 130mm. Si viene con platos 53x39T, será 130 BCD. Por supuesto, siempre puedes medir el diámetro de tu viejo plato de orificio a orificio para comprobarlo. Siempre hay una excepción y, en este caso, se trata de los sistemas de cuatro tornillos utilizados en los grupos Shimano de 11 velocidades más recientes, para los que existe una gran variedad de tamaños de plato sin tener que preocuparse por los diferentes BCD.
A menos que sólo vayas a cambiar el plato exterior, lo que suele ser posible desatornillándolo y deslizándolo sobre el brazo de la biela, tendrás que empezar por desmontar el plato. Echa un vistazo a nuestro vídeo sobre cómo cambiar un plato para saber cómo hacerlo.
Quitar el plato
Es posible que la cadena se deslice de un plato a otro a medida que se desgasta o que se produzca una «succión de cadena», cuando la cadena no se suelta correctamente de los dientes de los platos, lo que provoca que la cadena se atasque. En este artículo se explica cómo cambiar los platos sin desmontar la biela.
En caso de desgaste extremo, la cadena puede deslizarse de un plato a otro o puede producirse un «chupado de cadena», es decir, que la cadena no se suelte correctamente de los dientes de los platos y se atasque.
Dependiendo de tu configuración, puede que necesites o no desmontar toda la biela para quitar los platos. Este artículo se centra en cómo cambiar los platos si puedes hacerlo sin desmontar la biela.
Identificar el tipo de plato: Dependiendo de si tienes una transmisión tradicional o compacta, así como de si vas a comprar una bicicleta de carretera o de montaña.En algunos platos de «montaje directo», no hay tornillos exteriores; el plato se monta directamente en la biela y se mantiene en su lugar mediante un anillo de seguridad. Incluso hay bicicletas con platos integrados en la biela, por lo que tendrás que sustituir toda la unidad.Cuando sustituyas tus platos, lo que compres dependerá de cuántos tornillos fijen tus platos a la bicicleta, así como de una ecuación matemática basada en una medida del diámetro del círculo de tornillos (BCD). Pida a su mecánico de bicicletas que le ayude a determinar su BCD para poder elegir las piezas adecuadas.
