Cómo ajustar los cambios de bicicleta shimano
Asegurarse de que la indexación del cambio trasero está correctamente ajustada significa que la próxima vez que coja el mando para cambiar de marcha tendrá garantizado un clic, un cambio limpio y nítido. Es una tarea relativamente sencilla. He aquí cómo hacerlo bien.
Nuestra guía le muestra lo que creemos que es la mejor manera de ajustar y poner a punto sus cambios indexados traseros. Hemos incluido una lista de las herramientas y materiales que necesitarás para completar el trabajo y, en algunos casos, dónde puedes comprarlos. Si hay otras que prefieras, no dudes en hacérnoslo saber en los comentarios a continuación.
Los engranajes indexados requieren una tensión precisa del cable para ofrecer un cambio de marchas nítido y limpio. Un cable con tensión insuficiente o excesiva estropeará el cambio. La diferencia entre un cambio perfecto y otro que salta puede ser tan pequeña como un solo milímetro de cable, así que realice pequeños ajustes de un cuarto de vuelta en los tornillos y reguladores del tambor y compruebe la eficacia del cambio antes de realizar más cambios.
Si su bicicleta es relativamente nueva, o incluso si sólo lo es el cable del cambio, es muy probable que el cable interior metálico se haya aflojado un poco (lo que a menudo se denomina «estiramiento», aunque técnicamente se trata de un encaje, ya que los casquillos, las carcasas y los topes del cable se ajustan a su longitud mínima). A menudo, esto es suficiente para estropear el cambio de marchas. Si el cable del cambio se ha aflojado, tendrá que quitarlo tirando del cable interior a través del tornillo de la abrazadera del desviador (véase más abajo).
Cómo arreglar las marchas que patinan
En esta guía, le explicaremos cómo ajustar e indexar los desviadores delantero y trasero para arreglar el cambio de marchas, además de mostrarle cómo diagnosticar y solucionar problemas comunes de cambio de marchas en su bicicleta.
Si los cambios de tu bicicleta están correctamente indexados, cada clic de la palanca de cambios provocará un único cambio hacia arriba o hacia abajo, delante o detrás. Si notas que te saltas una marcha o que el cambio se bloquea, es muy probable que tengas que ajustar la indexación.
Coloque el desviador en el anillo central o en el más pequeño, luego gire el regulador trasero completamente en el sentido de las agujas del reloj y luego una vuelta. Suelte el tornillo de fijación del cable en la parte posterior del desviador.
Pedalee suavemente y empuje el desviador hasta que la cadena se desplace hasta el segundo piñón más pequeño; a continuación, deje de pedalear. Tense el cable del cambio y vuelva a apretar el perno de retención, teniendo cuidado de no apretarlo demasiado, ya que podría deshilachar el cable.
Si el cambio de marchas resulta vacilante, aumente gradualmente la tensión del cable girando el regulador un cuarto de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj y vuelva a intentarlo. Si la bicicleta cambia demasiado, reduzca la tensión del cable girando el regulador en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena se deslice suavemente en el segundo piñón más pequeño.
Cómo arreglar el cambio de marchas de la bicicleta
Si el cambio de marchas de tu bicicleta no funciona correctamente, que no cunda el pánico. A veces el problema puede solucionarse en segundos, sin herramientas. Aquí hemos descrito el desviador trasero, pero puedes aplicar los mismos consejos al desviador delantero.
Un cable de cambio es un fino cable interior que va desde el cambio hasta el desviador. Durante parte o la totalidad de este trayecto, discurre dentro de una carcasa exterior hueca. Esto significa que el cable puede tomar una ruta hacia el desviador que implique curvas. El cable del cambio está siempre bajo tensión. La palanca de cambios enrolla y desenrolla el cable, aumentando o disminuyendo esa tensión. Esto mueve el desviador lateralmente. La mayoría de las palancas de cambio están indexadas, de modo que cada clic enrolla el cable una cantidad determinada… que a su vez mueve el desviador una cantidad determinada.
El problema habitual es que el cambio ya no mueve el desviador la cantidad correcta. Así que la cadena traquetea en los piñones y salta entre marchas, o necesita dos clics para cambiar. Lo más probable es que la causa sea la tensión del cable. Busque el ajustador del tambor: un tornillo hueco en el que se introduce la carcasa exterior, situado en la palanca de cambios, en el desviador, en un casquillo metálico del cuadro llamado tope del cable, o en una parte de la carcasa exterior.
Cómo ajustar los cambios de la bicicleta desviador delantero
Las marchas son un componente clave en las bicicletas de montaña, ya que estarás constantemente cambiando hacia arriba o hacia abajo a medida que viajas a través de terrenos variados. Si el cambio de marchas de tu bicicleta de montaña no es eficaz (oyes un chasquido o incluso algo de rozamiento), esta guía te ayudará a solucionarlo.
Antes de empezar, asegúrate de que la cadena de la bicicleta está en la primera marcha del cambio delantero. A continuación, afloja el tornillo de apriete y retira el cable. Una vez hecho esto, asegúrate de que el desviador delantero está 3 mm por encima del plato.
Asegúrate de que el cable está en su sitio y apretado y entonces podremos colocar los tornillos limitadores. Si no lo haces, el tornillo de límite inferior hará que la cadena se introduzca en el cuadro y el tornillo de límite superior hará que la cadena se salga.
El tornillo de límite inferior es necesario para ajustar los piñones inferiores. Para poner la bicicleta en la marcha superior, pase la cadena y compruebe que no toca el lateral del desviador. A continuación, desplaza la selección de marchas hasta la marcha superior. Mientras lo haces, asegúrate de que oyes cómo se engancha la cadena en el extremo inferior. Enrosca el limitador para no oír ese ruido.
