Como se mide la longitud de una potencia de bicicleta

Tabla de tallas

Tener la potencia adecuada en su bicicleta puede marcar la diferencia en cuanto a comodidad y manejo. Cambiar esta pequeña pieza es una forma sencilla de adaptar su bicicleta para que se ajuste mejor a usted y satisfaga sus necesidades específicas. También puede mejorar su potencia para ahorrar peso o personalizar su color.

La potencia es el componente que conecta el manillar al cuadro de la bicicleta. Una potencia sin rosca se sujeta alrededor del tubo de dirección de la horquilla de la bicicleta, mientras que una potencia con pluma se inserta en la parte superior del tubo de dirección de la horquilla y se sujeta internamente. Una potencia ajustable le permite modificar fácilmente el ángulo de su bicicleta en la propia potencia sin tener que sustituir toda la unidad. La mayoría de las bicicletas nuevas vienen con potencias sin rosca; sin embargo, algunos híbridos y muchas bicicletas antiguas tienen potencias con quilla.

En los últimos años, el diámetro «sobredimensionado» o de 31,8 mm de la abrazadera de la potencia se ha convertido en el estándar del sector tanto para manillares de carretera como de montaña. Los manillares de carretera más antiguos suelen tener un diámetro de 26,0 mm, mientras que los manillares de montaña más antiguos suelen tener un diámetro de 25,4 mm.

¿Qué significa tallo 31,8?

Diámetro de la abrazadera del manillar

En los últimos años, el diámetro «oversized» o de 31,8 mm de la abrazadera de la potencia se ha convertido en el estándar de la industria tanto para manillares de carretera como de montaña. Los manillares de carretera más antiguos suelen tener un diámetro de 26,0 mm, mientras que los manillares de montaña más antiguos suelen tener un diámetro de 25,4 mm.

¿Cómo se mide la longitud de la potencia de una bicicleta de montaña?

En la mayoría de las bicicletas de montaña modernas, la longitud de la potencia debe oscilar entre 50 mm y 80 mm. Las potencias largas son más estables al subir con manillares estrechos. Ya está.

Tamaño estándar del vástago

Tener la potencia adecuada en su bicicleta puede marcar la diferencia en cuanto a comodidad y manejo. Cambiar esta pequeña pieza es una forma sencilla de adaptar su bicicleta para que se ajuste mejor a usted y satisfaga sus necesidades específicas. También puede mejorar su potencia para ahorrar peso o personalizar su color.

La potencia es el componente que conecta el manillar al cuadro de la bicicleta. Una potencia sin rosca se sujeta alrededor del tubo de dirección de la horquilla de la bicicleta, mientras que una potencia con pluma se inserta en la parte superior del tubo de dirección de la horquilla y se sujeta internamente. Una potencia ajustable le permite modificar fácilmente el ángulo de su bicicleta en la propia potencia sin tener que sustituir toda la unidad. La mayoría de las bicicletas nuevas vienen con potencias sin rosca; sin embargo, algunos híbridos y muchas bicicletas antiguas tienen potencias con quilla.

En los últimos años, el diámetro «sobredimensionado» o de 31,8 mm de la abrazadera de la potencia se ha convertido en el estándar del sector tanto para manillares de carretera como de montaña. Los manillares de carretera más antiguos suelen tener un diámetro de 26,0 mm, mientras que los manillares de montaña más antiguos suelen tener un diámetro de 25,4 mm.

Potencia mtb

Cada bicicleta tiene un ajuste. Si la bicicleta es demasiado grande para ti, puede ser bastante peligroso. Al mismo tiempo, si es demasiado pequeña, la conducción será bastante incómoda. Hoy, sin embargo, queremos echar un vistazo a la potencia de la bicicleta. Se trata de un pequeño componente que desempeña un papel fundamental en las sensaciones que transmite la bicicleta al ciclista. ¿Puede una potencia ser demasiado corta?

Por suerte, las potencias de bicicleta no son caras, así que siempre puedes comparar precios para encontrar la más adecuada para ti. Sin embargo, nuestro objetivo con este artículo es facilitarte el trabajo lo máximo posible. Así que, manos a la obra.

Colócate en una posición en la que estés sentado en la bicicleta. Cuando te inclines hacia delante para agarrar el manillar, tienes que analizar la posición de tus brazos. Mucha gente dirá que si tienes los codos bloqueados, la potencia es demasiado larga.

Si la potencia de tu bicicleta es incómoda, lo más probable es que intentes comprar una nueva para tu bicicleta, y que te plantees si es o no una prioridad para ti. Por lo tanto, en esta sección, queremos discutir si su tallo de la bici realmente importa o no.

Cómo medir el diámetro de la abrazadera de la potencia

Voy a empezar sugiriendo que la mejor manera de encontrar la respuesta a esa pregunta es concertar un ajuste profesional de la bicicleta en una tienda de bicicletas de confianza. La mayoría de las tiendas ofrecen diferentes tipos de ajustes, desde los más sencillos hasta los más avanzados, y muchos lo ofrecen como parte del proceso de compra para que no te cobren un montón de dinero extra además de tu nueva bicicleta.

Las potencias tienen muchas longitudes, desde las más cortas hasta las más largas. En pocas palabras, si quieres una posición más agresiva y aerodinámica, una potencia más larga te proporcionará una posición de conducción más estirada. Si su prioridad es la comodidad, una potencia más corta acercará el manillar al sillín y le colocará en una posición más erguida, con menos tensión para la espalda.

Pero la longitud de la potencia debe considerarse como parte de un conjunto más amplio que incluye el tamaño del cuadro, la altura del sillín, el ajuste longitudinal del sillín y la forma y el tamaño del manillar. En este sentido, un ajuste profesional de la bicicleta es muy valioso, ya que se tendrán en cuenta todos estos factores.

La longitud de la potencia altera la distancia que tienes que alcanzar hasta el manillar. Sin embargo, si llevas tiempo montando en bicicleta y estás satisfecho con el ajuste general, una buena indicación de si la longitud de la potencia de tu bicicleta es la correcta es simplemente fijarte en cómo te sientes. ¿Te sientes demasiado estirado y llegar a la potencia te tensa la espalda? ¿O te sientes acalambrado? El dolor en el cuello, los hombros y la parte baja de la espalda pueden ser claros indicadores de que te iría mejor una potencia más larga o más corta.

Autor:
Andrés Camacho
Mi nombre es Andrés Camacho apasionado ciclista, divulgador del ciclismo y jefe técnico de la empresa de bicicletas de la familia Camacho.