Ruido de radios sueltos
Hola a todos, iv acaba de regresar de morzine montar a caballo durante una semana y me di cuenta de todos / la mayoría de mis radios están sueltos en ambas llantas, un par son incluso la punta del dedo suelto! así que ¿cómo puedo hacer esto … iv tiene una llave de radios y sé lo apretado que debe ser, pero me temo que podría untrue mi rims.could alguien me diga si hay un método? como apretar los lados opuestos de la rueda o apretar cada radio un poco y seguir yendo alrededor de la llanta hasta que todos estén apretados o qué? Gracias
live-life-2-ride-mtb wrote:Hola a todos, iv acaba de regresar de morzine montar a caballo durante una semana y me di cuenta de todos / la mayoría de mis radios están sueltos en ambas llantas, un par son incluso la punta del dedo suelto! así que ¿cómo puedo hacer esto … iv tiene una llave de radios y sé lo apretado que debe ser, pero me temo que podría untrue mis llantas. si alguien me puede decir si hay algun metodo? como apretar los radios de lados opuestos de la rueda o apretar cada radio un poco y seguir dando vueltas alrededor de la llanta hasta que todos esten apretados o que? graciassi tienes unos pocos radios sueltos entonces apuesto a que tu llanta ya esta destalonada. si tu no estas por la labor entonces lo mejor es que la lleves a un taller.
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Si los radios de una rueda de bicicleta no están correctamente ajustados, la rueda se tambaleará ligeramente y uno o más radios pueden llegar a romperse. Aunque el ajuste de una rueda por parte de un mecánico de bicicletas puede resultar caro, es posible que la rueda siga sin estar centrada. Aprende a hacerlo tú mismo.
¿Son habituales los radios sueltos y rotos? ¿Es difícil ajustar una rueda que se tambalea? ¿Qué herramienta se necesita para ajustar la tensión de los radios? ¿Se necesitan soportes de centrado y herramientas de desbarbado? ¿Cuál es la ventaja de los radios tangenciales? ¿Cuál es la ventaja de los radios cruzados y de encaje? ¿Qué hay que tener en cuenta al sustituir un radio? ¿Qué aspecto tiene una cabecilla? ¿Es necesario desmontar el neumático para rectificar una rueda? ¿Cuáles son las características de una rueda perfecta y por qué la mayoría de las ruedas no lo son? ¿Por qué no se deben aflojar los radios?
A lo largo de los años, he observado muchas bicicletas de niños con radios peligrosamente sueltos, he ayudado a ciclistas adultos con radios sueltos o rotos, y me he enterado por Internet de que los problemas de radios rotos e incluso de llantas son frecuentes. Aunque no puedo decir nada sobre la calidad de las marcas de radios y llantas, sí sé cómo apretar bien los radios, lo que evitará que se rompan llantas y radios y quizá incluso huesos.
Torsión de los radios
Se me ha doblado mucho la llanta bajando una cuesta enorme y rebotando por todo el camino. He conseguido que la rueda esté mucho más recta hasta el punto de que se puede montar. Sin embargo, debido a la magnitud de la curva, los radios de un lado están muy derechos y algunos del otro muy sueltos. Aún queda algo de curvatura, por lo que necesitaría apretar más los radios apretados para eliminar la curvatura por completo. ¿Necesita la rueda algunos paseos casuales para permitir que la llanta se mueva?
Si la llanta sólo está ligeramente doblada (la cifra de 10 mm parece razonable), la irregularidad resultante en la tensión de los radios será moderada y tolerable. Pero si la llanta está excesivamente doblada, o si es muy robusta (como algunas llantas de BMX), entonces no será posible enderezarla sin que la tensión de los radios sea excesivamente desigual. La llanta deberá enderezarse o desecharse.
Cómo apretar los radios de una llanta de moto
Recientemente me he unido al mundo del ciclismo después de comprometerse a perder peso. Soy un ciclista pesado en alrededor de 28st (390 libras) y después de algunos consejos han ido para una GT Avalanche. He tenido la moto menos de un mes y sólo tienen alrededor de 15 millas en la moto.
Volvía del trabajo y me di cuenta de que la rueda había empezado a doblarse. Al llegar a casa me he dado cuenta de que algunos de los radios estaban sueltos. ¿Es esto normal y si no es debido al peso que se le pide a la bicicleta? ¿Será suficiente un arreglo casero para arreglar el problema?
Lamentablemente, la mayoría de las bicicletas sólo soportan 300 libras o menos. Sin embargo, si se trata de una bicicleta nueva, deberías llevarla a la tienda para que la arreglen. No pueden alegar que no sabían que eras un ciclista pesado cuando te vendieron la bicicleta.
Puede que necesites unas ruedas más robustas y con más radios. Las ruedas diseñadas para bicicletas de paseo podrían ser más apropiadas. Además, cuando conduzcas, debes tener cuidado de evitar los baches y otras irregularidades de la carretera y no subir y bajar bordillos. Si no puedes evitar un bache, levanta el peso del sillín para que las piernas y los brazos actúen como suspensión; esto se aplica a ciclistas de cualquier peso y es más cómodo tanto para ti como para la bicicleta.
