Cómo utilizar la bomba de bicicleta con dos orificios
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Una bomba de bicicleta es un tipo de bomba de aire de desplazamiento positivo diseñada específicamente para inflar neumáticos de bicicleta. Tiene una conexión o adaptador para su uso con uno o ambos de los dos tipos más comunes de válvulas utilizadas en las bicicletas, Schrader o Presta. Existe un tercer tipo de válvula llamada Dunlop (o Woods), pero las cámaras con estas válvulas pueden llenarse con una bomba Presta[1].
En su forma más básica, una bomba de bicicleta funciona mediante un pistón accionado manualmente. Durante la carrera ascendente, el pistón aspira aire desde el exterior a través de una válvula unidireccional. Durante la carrera descendente, el pistón desplaza el aire de la bomba a la rueda de la bicicleta. La mayoría de las bombas de suelo, también llamadas comúnmente bombas de pista, tienen un manómetro incorporado para indicar la presión del neumático.
¿Cómo funciona una bomba de bicicleta?
Cómo funcionan. La bomba de bicicleta comprime aire. Cuando el cilindro se comprime, el aire es empujado hacia abajo por el tubo de la bomba y luego al interior del neumático a través de la válvula, que se abre forzada por la presión del aire.
¿Por qué la bomba de mi bicicleta no bombea aire?
Hay muchas razones comunes por las que su bomba de bicicleta podría no mostrar ninguna presión, incluyendo: La bomba de bicicleta no está conectada, el aire no está siendo bombeado, algunos problemas con el manómetro, la boquilla está desprendida, o puede haber agujeros en la manguera de aire.
Cómo utilizar la válvula schrader de una bomba de bicicleta
PARA LAS VÁLVULAS SCHRADER:1, Empuje la palanca de pulgar hacia abajo hasta la posición de desbloqueo.2, Coloque la cabeza de la bomba en la válvula del neumático.3, Levante la palanca de pulgar hasta la posición de bloqueo.4, Infle el neumático hasta la presión recomendada que aparece en el neumático.5, Desbloquee la palanca y retire la cabeza de la bomba de la válvula del neumático.PARA LAS VÁLVULAS PRESTA:1, Desenrosque la tuerca de la válvula Presta en la válvula del neumático.2, 2. Retire el adaptador Presta de la palanca de pulgar y enrósquelo en la válvula Presta de la bicicleta. 3. Empuje la palanca de pulgar hacia abajo hasta la posición de desbloqueo. 4. Enganche la palanca de la bomba en el adaptador Presta, levante la palanca e infle el neumático. 5. Empuje la palanca hacia abajo hasta la posición de desbloqueo después de bombear. 6. Retire la palanca de la bomba del adaptador de la válvula Presta. 7. Enrosque la tuerca de la válvula Presta en la posición de cierre.
Cómo utilizar una bomba de aire manual para neumáticos de coche
Estas bombas de pistón constan de un cilindro y un pistón. Lo mueves hacia arriba y hacia abajo en el cilindro con una varilla equipada con una manivela. Cuando tira hacia arriba del sistema de succión con la manivela, el aire entra en el cilindro. Al apretar la manivela, se cierra el cilindro y el aire entra en la banda. Cuando se vuelve a levantar la palanca, la válvula impide que el aire vuelva a salir de la rueda.
Esta especie se caracteriza por su forma pequeña y sencilla. La mayoría de las bombas manuales tienen un tamaño de entre 15 y 25 centímetros. Suelen ser de plástico o metal. Los modelos largos clásicos apenas se utilizan. Las mejores mini bombas de bicicleta son ideales para llevar de viaje.
Estas bombas ofrecen una gran comodidad. El inflado es rápido, incluso con neumáticos que requieren una alta presión de aire. Las bombas de pie son más grandes y pesadas que los otros tipos. Esto las hace menos adecuadas para llevarlas en la bicicleta. Además de la velocidad, estos tipos de bombas también tienen una gran facilidad de uso y realizan un trabajo minucioso en todo momento.
Estos nuevos tipos de bombas combinan el cómodo tamaño de una minibomba con la velocidad de una bomba eléctrica. Con la bomba de cartucho de CO2, ahorrará tiempo y protegerá las válvulas al mismo tiempo. Con este tipo de bomba, sólo tiene que accionar un mando, tras lo cual el dióxido de carbono fluye hacia el interior del neumático a alta presión.
Cómo inflar un neumático de bicicleta con una bomba de bola
En este artículo vamos a hablar de nuestros consejos sobre cómo utilizar una bomba de aire para bicicletas. El artículo tratará sobre cómo bombear neumáticos de bicicleta tanto con válvula Presta como con válvula Schrader. Para una válvula Presta necesitarás una bomba sólo Presta o una bomba de aire normal con un adaptador para válvula Presta. Una bomba sólo Presta tiene una junta de goma en la cabeza que se ajusta perfectamente a una válvula Presta, pero no a una Schrader.
La válvula Presta es la válvula de la cámara de aire de un neumático de bicicleta. Este diseño se encuentra a menudo en bicicletas de carretera y bicicletas de montaña de gama alta. El exterior de la válvula Presta se abre y se cierra con un pequeño tapón de rosca. Además, la válvula Presta es más delgada, lo que significa que requiere una bomba especial para bicicletas con válvula Presta o un adaptador. Para saber cómo bombear una válvula Presta, visita nuestra otra entrada del blog donde hablamos de ello con más detalle.
Schrader es un tipo de válvula, inventada en 1891 y consiste en un vástago de válvula en el que se enrosca un núcleo de válvula. Se utiliza en la mayoría de los neumáticos de bicicleta de llanta ancha. Lo conveniente de una válvula Schrader es que puedes inflar este estilo de válvula fácilmente con cualquier bomba de aire normal. Puedes obtener más información sobre la diferencia entre la válvula Presta y las válvulas Schrader para bicicletas en nuestro artículo anterior. También puedes conseguir una bomba de aire normal y utilizar un adaptador para adaptarla a cualquiera de las dos válvulas de bicicleta.
