Como utilizar el cambio de una bicicleta

Ajustar el cambio trasero

Este artículo ha sido escrito por Jonas Jackel. Jonas Jackel es el propietario de Huckleberry Bicycles, una tienda de bicicletas con sede en San Francisco, California. Jonas tiene más de 20 años de experiencia en la gestión de tiendas minoristas de bicicletas y ha operado Huckleberry Bicycles desde 2011. Huckleberry Bicycles se especializa en el mantenimiento, reparación y construcción a medida de bicicletas de carretera, cross, gravel, de paseo, plegables y eléctricas. Anteriormente, Jonas también formó parte del Consejo de Administración de Bike East Bay, una organización sin ánimo de lucro de defensa de la bicicleta con sede en Oakland (California).

¿Has tenido alguna vez problemas con tu bicicleta al cambiar de marcha inesperadamente o no cambiar correctamente? Mucha gente tiene este problema, pero teme intentar arreglarlo por miedo a empeorar las cosas. Pero no es necesario ir a la tienda para conseguir que su bicicleta cambie de marcha correctamente. Basta con ajustar el cambio trasero. Un buen ojo y un poco de lubricante es todo lo que necesitas.

Este artículo ha sido escrito por Jonas Jackel. Jonas Jackel es el propietario de Huckleberry Bicycles, una tienda de bicicletas situada en San Francisco, California. Jonas tiene más de 20 años de experiencia en la gestión de tiendas minoristas de bicicletas y ha operado Huckleberry Bicycles desde 2011. Huckleberry Bicycles se especializa en el mantenimiento, reparación y construcción a medida de bicicletas de carretera, cross, gravel, de paseo, plegables y eléctricas. Anteriormente, Jonas también formó parte del Consejo de Administración de Bike East Bay, una organización sin ánimo de lucro dedicada a la defensa de la bicicleta con sede en Oakland (California). Este artículo ha sido visto 1.016.125 veces.

¿Cómo funciona un desviador en una bicicleta?

En los desviadores mecánicos, el cable se sujeta con un pasador. Se tira del cable para mover la jaula hacia dentro. Cuando se suelta el cable, un muelle de retorno en el varillaje mueve el desviador en la dirección opuesta. Los sistemas eléctricos utilizan una señal eléctrica para accionar un motor que mueve la articulación.

¿En qué posición debe estar un desviador?

La caja del desviador debe estar aproximadamente paralela a la cadena. Si la jaula del desviador se gira demasiado con respecto a esta posición, el cambio será deficiente. Si el soporte del desviador es de tipo abrazadera, puede modificarse su rotación. En general, la jaula exterior del desviador debe estar alineada con la cadena.

Cambio trasero svenska

Luke FriendEscritor independienteLuke Friend lleva más de veinte años trabajando como escritor, editor y redactor publicitario. Ha escrito libros, revistas y páginas web sobre temas muy diversos para clientes como la Major League Baseball, el National Trust y el NHS. Tiene un máster en Escritura Profesional por la Universidad de Falmouth y es mecánico de bicicletas titulado. Se enamoró del ciclismo a una edad temprana, en parte por ver el Tour de Francia en televisión. Hasta hoy es un apasionado de las carreras ciclistas y un ávido ciclista de carretera y grava.

Cambio trasero

Para reparar y poner a punto el cambio trasero, primero debemos entender cómo funciona. Este artículo le ayudará a comprender el funcionamiento básico del cambio trasero para que pueda realizar el mantenimiento de su propio cambio trasero.

El cambio trasero es el mecanismo que desplaza la cadena en los piñones traseros. Existen muchos modelos diferentes, pero todos comparten el mismo diseño y funcionalidad básicos. Los desviadores se fijan a la bicicleta con un perno de montaje a la patilla del cuadro. El pivote superior del desviador está conectado al pivote inferior mediante un sistema de articulación que forma un paralelogramo (0:52).

Los cambios traseros utilizan una jaula provista de dos poleas. La polea inferior tira hacia atrás para dar tensión a la sección inferior de la cadena. Se denomina polea tensora, o polea «T» para abreviar. La polea superior guía la cadena hasta los piñones. Se denomina polea guía o polea «G».

En los desviadores mecánicos, un cable se fija a un tornillo de apriete. Se tira del cable para mover la jaula hacia dentro. Cuando se suelta el cable, un muelle de retorno en el varillaje mueve el desviador en la dirección opuesta. Los sistemas eléctricos utilizan una señal eléctrica para activar un motor que mueve la articulación.

Puesta a punto del desviador

En algún momento, antes de que alguien compre una bicicleta o una e-bike, surge inevitablemente una pregunta: ¿engranajes de desviador o de buje? El desviador es un sistema de cambios ligero, económico y de gran eficacia. A diferencia de lo que ocurre con los cambios de buje, la mayoría de los componentes del sistema de cambios del desviador están a la vista. Un sistema de cambios de alta calidad es importante para montar en bicicleta con seguridad y disfrutar de una experiencia agradable.

Los cambios de marchas son uno de los tipos más comunes de sistemas de cambio de marchas utilizados en las bicicletas. En este sistema, una palanca de cambio acciona un desviador que controla el recorrido de la cadena sobre los platos. Con este sistema, el ciclista sólo puede cambiar de marcha mientras pedalea hacia delante.

Los sistemas de cambio con desviador deben revisarse periódicamente: Casi todas las piezas móviles están completamente expuestas, por lo que los componentes son más vulnerables a la suciedad, las condiciones meteorológicas y los daños por caídas que los de otros sistemas, como los cambios de buje. Dicho esto, el mantenimiento que necesitan es bastante trivial – sólo los cambios de buje tienen menores necesidades de mantenimiento. Sustituir un plato o los piñones del desviador es bastante sencillo. A diferencia de las bicicletas con cambios de buje, los cambios de desviador sólo están disponibles con rueda libre.

Autor:
Andrés Camacho
Mi nombre es Andrés Camacho apasionado ciclista, divulgador del ciclismo y jefe técnico de la empresa de bicicletas de la familia Camacho.