Bicicleta holandesa
Parece que cada vez que visito los Países Bajos me gusta más su urbanismo en bicicleta. No me canso de ver sus bicicletas. Su volumen es tan enorme que están por todas partes. Me bajo del tren, llego a la estación y veo un aparcamiento lleno de bicicletas. Pensé que ya lo había visto antes y que ya no me sorprendía, pero aun así me pareció increíble. Diferentes tipos de bicicletas, viejas y nuevas, modernas, E-bikes y así sucesivamente todo está allí. Ver bicicletas es tan normal como ver los hermosos colores de los tulipanes en primavera. Me digo a mi mismo: ¡Solo en Holanda! El país con más bicicletas que personas.
Así que me he animado a escribir una vez más sobre los holandeses y sus bicicletas porque creo que esta información es inspiradora, además de informativa, especialmente para las personas que viven en lugares propensos al tráfico (¡como yo antes!). Sé que también depende del lugar del mundo en el que te encuentres, pero podemos aprender algo sobre los holandeses y la forma en que recorren todos los ciclos de la vida a través de sus bicicletas. Holanda es tan llana comparada con Alemania que ir a los sitios es más corto, pero también puede hacer mucho viento. Sé lo difícil que es pedalear cuando tienes fuertes vientos delante, no es agradable y siempre lo he odiado. Además, a nadie le gusta ir en bici cuando llueve o las carreteras están heladas. Así que me pregunto por qué a los holandeses les gusta tanto ir en bici.
¿Es Ámsterdam la capital mundial de la bicicleta?
Hubo un tiempo, en los años 50 y 60, en que los ciclistas corrían el grave peligro de ser expulsados de las ciudades holandesas por el creciente número de coches. Sólo gracias a un feroz activismo y a una serie de acontecimientos decisivos conseguiría Ámsterdam convertirse en lo que es, sin lugar a dudas, ahora: la capital mundial de la bicicleta.
¿Por qué les gustan tanto las bicicletas a los holandeses?
Para la mayoría de la gente, las bicicletas son lo primero nuevo o diferente que notan en Holanda: desde niños de tres años hasta personas de noventa y tres, ¡todo el mundo va en bicicleta! Los holandeses iniciaron esta obsesión en los años setenta con la esperanza de dejar atrás el enfoque centrado en el automóvil y lograr ciudades más seguras y habitables.
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En 2019, se estimaba que había aproximadamente 22,9 millones de bicicletas en los Países Bajos, incluidas unas 2,4 millones de bicicletas eléctricas. Alrededor de un millón de bicicletas se venden anualmente en los Países Bajos.
Otras estadísticas sobre el temaLa industria de la bicicleta en los Países Bajos+Vehículos y circulación por carreteraVolumen de ventas de bicicletas eléctricas nuevas en los Países Bajos 2004-2021+Deportes y ocioVolumen de ventas de bicicletas nuevas en los Países Bajos 2010-2020+Deportes y fitnessDistribución de las ventas de bicicletas nuevas en los Países Bajos 2009-2021, por categoría +Vehículos y circulación por carreteraNúmero total de tiendas de bicicletas en los Países Bajos 2015-2020
¿Cuántos coches hay en los Países Bajos?
Alguien me preguntó una vez por qué los holandeses nunca llevan casco cuando van en bicicleta y, tras muchas deliberaciones y una larga conversación al respecto, llegamos a la conclusión de que cuando Odín creó a los holandeses, creó a todos y cada uno de ellos con una bicicleta.
Los holandeses están tan obsesionados con las bicicletas que pueden conducirlas borrachos, drogados e incluso en una persecución a alta velocidad. La mayoría de los holandeses tienen incluso más de una bicicleta: una vieja y oxidada para hacer los recados cotidianos, y otra nueva y cara para las salidas, el trabajo, etc.
Con 22 millones de bicicletas para 17 millones de habitantes, 32.000 kilómetros de carril bici y los aparcamientos para bicicletas más grandes del mundo, Holanda puede presumir de ser el país ciclista número uno del mundo.
El vehículo de dos ruedas se ha convertido en un medio de transporte indispensable en nuestro país, y aunque el llano paisaje holandés tenga algo que ver con ello, cabe preguntarse cómo hemos llegado a ser un país ciclista.
La verdad es que Holanda no siempre ha sido un país ciclista. En el siglo XIX, Gran Bretaña, Bélgica y Alemania tenían más ciudadanos en bicicleta que nosotros. Entonces, ¿cómo se convirtió Holanda en el país de las bicicletas que es hoy? Hagamos un recorrido histórico por el carril bici holandés.
Datos ciclistas Países Bajos 2021
La Asamblea General de las Naciones Unidas había declarado el 3 de junio como «Día Mundial de la Bicicleta» allá por 2018 para promover el uso de medios de transporte respetuosos con el medio ambiente y saludables, un día en el que los eventos internacionales y locales animarían a apoyar el desarrollo de la cultura ciclista en las comunidades. Hoy, tres años después, cuando se acerca el «Día Mundial de la Bicicleta», el ciclismo no deja de ganar popularidad en todo el mundo, y los Países Bajos se erigen como el país donde la media de bicicletas por persona es más alta. Según los datos publicados por la Asociación Holandesa de Ciclistas, el país cuenta con el 2,3% de los 1.000 millones de bicicletas del mundo, con una media de 1,3 bicicletas por persona.
La bicicleta holandesa, que forma parte de la vida cotidiana en los Países Bajos, es utilizada por todos, desde los 7 hasta los 70 años. Con una población de 17 millones de habitantes, los Países Bajos, que constituyen el 0,2% de la población mundial, tienen 23 millones de bicicletas. La bicicleta, que en el país se utiliza sobre todo para ir al trabajo y transportar a los niños al colegio, también es la preferida para el ocio, independientemente de las condiciones meteorológicas. En este contexto, la bicicleta se utiliza para trabajar en un 22%, para ir al colegio en un 18% y para ir de compras en un 14% de los casos. Además, el 31% utiliza la bicicleta para entretenerse y el 16% para otros fines. En los Países Bajos, donde el ciclismo es una forma de vida, se venden aproximadamente un millón de bicicletas nuevas al año. La mitad de ellas son bicicletas con asistencia eléctrica que proporcionan potencia extra al pedalear, gracias a la batería que llevan incorporada.
