Calculadora de presión de neumáticos para bicicletas de piñón fijo
Para muchos principiantes en el ciclismo, la presión adecuada de los neumáticos es algo que a menudo se pasa por alto. Para muchos, un neumático está inflado o pinchado. Sin embargo, hay algo más que eso. Diferentes presiones de los neumáticos pueden tener un efecto sorprendente en el rendimiento, el manejo, la eficiencia y mucho más.
Los neumáticos de bicicleta de carretera deben inflarse a un PSI (libras por pulgada cuadrada) mucho mayor debido a la física y al diseño. Los neumáticos de las bicicletas de carretera son mucho más estrechos para reducir la resistencia y la fricción. Como resultado, tienen que ser muy firmes para obtener la máxima eficiencia. Los neumáticos de bicicleta de carretera deben inflarse entre 90 y 120 PSI.
Los neumáticos de bicicleta de montaña son un juego de pelota diferente. Estos neumáticos están diseñados para mejorar la tracción en una variedad de superficies y lo logran de dos maneras. En primer lugar, aumentan la superficie y, en segundo lugar, disminuyen la presión para que el neumático pueda amoldarse a las rocas, raíces y otros objetos del camino. Un neumático típico de bicicleta de montaña se infla entre 25 y 40 PSI.
Si la presión del neumático es demasiado alta, puede afectar a la conducción y hacerla más accidentada y poco agradable. Sin embargo, puede aumentar el rendimiento en giros rápidos y la eficiencia. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, el manejo de la moto puede ser descuidado y la eficiencia se reduce drásticamente. Sin embargo, puede proporcionar una mejor tracción en condiciones adversas y, en general, una conducción más cómoda.
Presión de los neumáticos de bicicleta de carretera
La presión máxima para usar nuestras ruedas con cubiertas con cámara es de 120psi, aunque creemos que el mejor rendimiento se consigue por debajo de 110psi para todos los ciclistas. Las presiones recomendadas para cubiertas son ligeramente superiores a las tubeless para evitar pinchazos.
Cubiertas TubelessLa presión máxima para usar nuestras ruedas con cubiertas tubeless montadas es de 100psi, sin embargo creemos que el mejor rendimiento se consigue a menos de 100psi para todos los ciclistas. Las presiones recomendadas son inferiores a las de las cubiertas para alcanzar la menor resistencia a la rodadura y, obviamente, los pinchazos no son un problema.
Desde que John Dunlop patentó su «neumático» experimental en 1888, los ciclistas han hecho cola para comprar su maravilloso invento. Al principio, los neumáticos se pegaban con pegamento y luego se fijaban con alambre a la llanta. La industria del motor tardó unos años en adoptar el invento de Dunlop, y para entonces ya se habían investigado a fondo los neumáticos de caucho en las bicicletas. Las ruedas más grandes rodaban mejor que las pequeñas, y los neumáticos más gordos se agarraban mejor a la carretera que los flacos. Los neumáticos gruesos resistían el mal necesario de los pinchazos, pero pedalear con ellos era un trabajo duro. Todas estas contradicciones tenían que ser resueltas por las empresas de neumáticos.
Calculadora de presión de neumáticos bicicleta de carretera
Ya hemos hablado un poco de ello, pero veamos con más detalle por qué es importante la presión de los neumáticos. Como verás, hay muchos factores y encontrar la presión adecuada suele ser cuestión de equilibrarlos.
Para medir la presión de los neumáticos necesitarás un manómetro o una bomba con manómetro. Cuando lo conectes a la válvula del neumático de tu moto, verás a qué presión está inflado el neumático en ese momento.
La siguiente guía proporciona una orientación general sobre la presión de los neumáticos según el tipo de moto. Sin embargo, es imposible ofrecer una presión óptima para los neumáticos, ya que hay varios factores que influyen en ella y que deberás tener en cuenta.
Probablemente ya te habrás dado cuenta de que no existe una ciencia exacta para elegir la presión correcta. Es un caso de ensayo y error, y tendrás que tener en cuenta las variables anteriores y probar las presiones antes de encontrar lo que funciona mejor.
Prueba estas presiones y piensa en cómo te sentiste al conducir. ¿Has tenido problemas de agarre? ¿Se siente demasiado duro? Si es así, tienes que aumentar la presión. Si golpeas las llantas al pasar por saltos y baches o la conducción es lenta, reduce la presión.
Calculadora de presión de neumáticos
La forma más fácil de mantener la bicicleta en buen estado es comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida. Unos neumáticos correctamente inflados funcionan muy bien, duran mucho y resisten los pinchazos. Además, mantener los neumáticos inflados evita que se dañen las ruedas en caso de golpear una piedra o un bache durante la marcha. Las ruedas dobladas dificultan el frenado y su reparación cuesta un ojo de la cara.
Afortunadamente, comprobar el inflado de los neumáticos es sencillo si se dispone de la única herramienta necesaria: una bomba de aire para bicicletas (no utilice la manguera de presión de la gasolinera porque puede inflarlos en exceso y dañarlos). Las tiendas de bicicletas venden bombas de calidad (entre 30 y 60 dólares) que son fáciles de usar y seguras. Lo mejor es que la bomba se adapte a las dos válvulas de la bicicleta (Schrader y Presta; en la tienda lo sabrán) y que lleve un manómetro incorporado, para que sea más fácil ajustar la presión.
Comprobación de la presión¿Cómo saber cuánto aire hay que poner en los neumáticos? En la mayoría de los neumáticos, la presión recomendada está impresa en el flanco. A menudo está escrita como un rango, como «90 a 115 psi (libras por pulgada cuadrada)», que aparece en algunos neumáticos de carretera de alta presión. Puedes experimentar dentro de este rango para encontrar lo que mejor se adapte a ti. Menos presión ofrece una conducción más cómoda y más aire significa menos resistencia a la rodadura. Muchos ciclistas optan por lo mejor de ambos mundos y utilizan entre 100 y 105 psi en sus neumáticos de carretera.
