Cuánto aire entra en un neumático de bicicleta
Atrás quedaron los días en los que simplemente inflabas los neumáticos de tu bicicleta de carretera a la máxima presión permitida y esperabas lo mejor. Las presiones excesivas no sólo resultan incómodas, sino que se ha demostrado que ralentizan el ciclista.
Además, para los ciclistas principiantes, no siempre está claro a qué presión deben inflarse los neumáticos. Aunque la mayoría de los neumáticos tienen un rango de presión recomendado impreso en el flanco, rara vez hay más orientación que esa.
En última instancia, la presión necesaria variará en función del piloto, la moto y las condiciones de la carretera, pero es bastante fácil calcularla. Tanto si estás empezando como si eres un piloto experimentado que busca optimizar su rendimiento, estamos aquí para ayudarte.
Necesitas que la presión de los neumáticos sea lo suficientemente alta para minimizar las pérdidas de energía por la deformación del neumático y ofrecer una conducción predecible en las curvas. Pero también necesitas una presión lo suficientemente baja para absorber las imperfecciones de la carretera en lugar de rebotar sobre ellas.
Si estás empezando, también te explicamos cómo inflar un neumático de bicicleta, así como una guía sobre cámaras de aire, con todo lo que necesitas saber sobre tamaños de cámara, tipos de válvula, materiales, etc.
¿Cómo sé la cantidad de aire que debo bombear en mi bicicleta?
Antes de bombear, comprueba el flanco del neumático: Debe indicar el rango de libras por pulgada cuadrada (psi) que tu neumático puede soportar con seguridad. Normalmente, un neumático de bicicleta de carretera puede soportar entre 80 y 130 psi, mientras que un neumático de bicicleta de montaña soporta entre 25 y 50 psi. Los híbridos suelen soportar entre 40 y 70 psi.
¿Cómo sé si mi moto tiene suficiente aire?
Casi todos los neumáticos de bicicleta indican la presión recomendada en el flanco. Suele oscilar entre 35 y 80 psi (libras por pulgada cuadrada). La única forma de saber cuánta presión tienes es utilizando un manómetro; apretar el neumático no es lo bastante preciso.
¿40 psi es demasiado alto para los neumáticos de bicicleta?
La mayoría de los neumáticos de bicicleta de montaña están clasificados para 25-50 PSI. Las de carretera suelen ser de 80-120 PSI. Los neumáticos de grava suelen ser de 40-80 PSI. Aunque son un buen punto de partida, estos rangos son demasiado amplios y conservadores para la mayoría de los ciclistas.
Cuánto aire en un neumático de bicicleta de 20 pulgadas
Para muchos recién llegados al ciclismo, conseguir la presión adecuada para los neumáticos es algo que a menudo se pasa por alto. Para muchos, un neumático está inflado o pinchado. Sin embargo, hay algo más que eso. Diferentes presiones de los neumáticos pueden tener un efecto sorprendente en el rendimiento, el manejo, la eficiencia y mucho más.
Los neumáticos de bicicleta de carretera deben inflarse a un PSI (libras por pulgada cuadrada) mucho mayor debido a la física y al diseño. Los neumáticos de las bicicletas de carretera son mucho más estrechos para reducir la resistencia y la fricción. Como resultado, tienen que ser muy firmes para obtener la máxima eficiencia. Los neumáticos de bicicleta de carretera deben inflarse entre 90 y 120 PSI.
Los neumáticos de bicicleta de montaña son un juego de pelota diferente. Estos neumáticos están diseñados para mejorar la tracción en una variedad de superficies y lo logran de dos maneras. En primer lugar, aumentan la superficie y, en segundo lugar, disminuyen la presión para que el neumático pueda amoldarse a las rocas, raíces y otros objetos del camino. Un neumático típico de bicicleta de montaña se infla entre 25 y 40 PSI.
Si la presión del neumático es demasiado alta, puede afectar a la conducción y hacerla más accidentada y poco agradable. Sin embargo, puede aumentar el rendimiento en giros rápidos y la eficiencia. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, el manejo de la moto puede ser descuidado y la eficiencia se reduce drásticamente. Sin embargo, puede proporcionar una mejor tracción en condiciones adversas y, en general, una conducción más cómoda.
Cuánto aire en el neumático de bicicleta de montaña
Los valores indicados son orientativos y se aplican a un ciclista con un peso corporal de 75 kg sin equipaje. Recomendamos aproximadamente un 1% más de presión en los neumáticos por cada kilogramo de peso adicional. Los valores orientativos pueden variar en función del tipo de neumático y del modelo de bicicleta.
El neumático es la única zona en la que la moto entra en contacto con la carretera. Por eso contribuye más a las propiedades de conducción de una moto que cualquier otro componente. ¿Qué presión de neumáticos es la correcta? Debido a los muchos factores que intervienen, esta pregunta no es fácil de responder. El tipo de neumático desempeña un papel tan importante como su finalidad, el tipo de cámara de aire y el terreno en el que se utilizará. Un piloto con un peso corporal muy bajo o muy alto influirá en la presión de los neumáticos tanto como si la moto tiene que transportar equipaje adicional.
Las respuestas a la pregunta sobre la presión que dan los fabricantes de neumáticos pueden variar mucho. Los neumáticos pueden ser de diferentes diámetros y perfiles. Cada tipo de neumático está optimizado para un fin determinado.
Calcular la presión de los neumáticos bicicleta de carretera
Dependiendo de tu nivel de experiencia, puede que seas capaz de calcular la presión de los neumáticos de tu bicicleta con un rápido pellizco del neumático. O puede que le sorprenda saber que la presión de los neumáticos de la bicicleta debe comprobarse con mucha más regularidad que la del coche. Esta guía está dirigida a este último grupo de ciclistas, los principiantes. Pero esperamos que los ciclistas de todos los niveles puedan aprender un poco más sobre el preciado aire a presión que nos mantiene a todos rodando.
Las ruedas neumáticas de cualquier vehículo se sostienen con aire a presión en una cámara hermética. A mayor PSI (libras por pulgada cuadrada), más duro es el neumático. A menor PSI, más blanda. La presión de los neumáticos tiene un gran impacto en el rendimiento de una bicicleta. Comprobar la presión de los neumáticos es la tarea de mantenimiento más sencilla e importante que se puede realizar.
¿Por dónde empezar si eres nuevo en el ciclismo y acabas de adquirir una bicicleta de carretera, montaña, grava o ciclocross? Convenientemente, cada neumático de bicicleta tiene PSI recomendado estampado en el caucho en el flanco. (Consejo profesional: si vas a montar un neumático, alinea ese valor de presión junto a la válvula para tener una referencia fácil).
