Liv pique avanzado
Pero no Liv Cycling, una marca exclusiva para mujeres de Giant desde 2015 que se adentra por primera vez en el mundo de las 29er. Liv estrenará la Pique Advanced Pro de carbono con suspensión total y la Pique de aluminio en septiembre. Los cuadros se fabricarán en Taiwán y se ofrecerán en tallas de la extra pequeña a la grande.
Diseñadas para aprovechar la mayor capacidad de giro y velocidad de la rueda 29er en beneficio de los corredores de cross-country y enduro, las bicicletas cuentan con una suspensión delantera y trasera de 100 mm desarrollada mediante la tecnología de diseño 3F de Liv. Utilizando datos sobre la anatomía de la mujer, las variaciones de tamaño y la energía muscular, la suspensión Maestro fue ajustada a medida y posteriormente refinada por Kaysee Armstrong, de Liv racing.
«Nuestro objetivo era encontrar la geometría y el ajuste adecuados para que las mujeres puedan montar en esta bicicleta sin sacrificar la rigidez o el peso para las carreras XC», dijo el director de marketing global de Liv, Brook Hopper. Además, en el diseño del cuadro hay espacio suficiente para un bidón de agua». Basándonos en la geometría específica para mujeres para conseguir los mejores resultados, abordamos todos los espacios y formas del cuadro con sofisticados diseños de tubos.»
Revisión de Liv pique 29 2
Liv es la marca hermana de Giant Bicycles y adopta un enfoque femenino en el diseño de bicicletas. En lugar de compartir cuadros unisex entre los modelos Liv y Giant, cada bicicleta Liv se diseña a medida basándose en los datos de ajuste corporal a los que la empresa tiene acceso para adaptarse mejor a las ciclistas.
Aquí hemos probado la Liv Pique SX 2, y aunque esta versión de la Pique SX está disponible en el Reino Unido, sólo la Pique SX 1, de mayores especificaciones, está disponible en EE.UU.. En Australia no hay versiones SX disponibles, sólo la Pique 3 con cuadro de aleación y horquilla de 120 mm o la Pique Advanced con cuadro Giant Advanced Grade de carbono compuesto.
El balancín de la suspensión está hecho de composite de carbono en lugar de una alternativa de aleación. Esto se debe en parte al ahorro de peso, pero también a que el carbono ofrece una mayor rigidez y resistencia en comparación. Este es el caso en toda la gama Pique, incluidos todos los modelos de aleación.
Los cables están guiados internamente, lo que los mantiene protegidos y da a la bicicleta un aspecto limpio. La pintura mate de color amarillo apagado (quizá más bien mostaza) se denomina «blast yellow» y tiene toques de «blast green» y «blast blue». El «blast» se refiere al acabado, que tiene una textura granulada y un color que probablemente no sea del gusto de todo el mundo.
Liv pique 29 2 peso
@Deadclmbr: Bueno si hubieras leído el artículo notarías que tiene Live Valve. El MSRP de la Live Valve es de más de $3k. Teniendo en cuenta un descuento OEM de Giant así es como pasas de los 10k$ que cuestan las carbon-palooza builds a 12k$.
Giant pretende ser Specialized cuando en realidad son tan genéricos y creativos como Wal Mart. Menudo fraude, simplemente están fabricando bicicletas caras para posicionarse como una marca de élite. No va a funcionar, especialmente con el nombre de marca de bicicletas más tonto de la historia: ¿¡Giant!? Nadie había explicado nunca el significado de ese nombre tan raro, ¿le pusieron Giant porque querían ser una empresa de bicicletas gigantesca?
Es lo que es. Lo mejor (para las bicis de gama alta, al menos) es comprar un cuadro que te guste y montarlo; luego, cuando quieras actualizarlo, sólo tienes que cambiar las piezas. Antes era mejor comprar una bicicleta completa, pero ahora es al revés. Acabas pagando más y adquiriendo un juego de ruedas, neumáticos o cualquier otra cosa que quieras cambiar. Creo que los fabricantes saben que la mayoría de la gente quiere bicicletas completas, por lo que obtienen márgenes mucho mejores con un conjunto completo que con un cuadro. Por supuesto, también hay que tener en cuenta la mano de obra, especialmente en el caso de las empresas estadounidenses que fabrican sus propias bicicletas.
Revisión de Liv pique
Puede que esto te sorprenda, pero la mayoría de la gente que monta en bici en Whistler no creció con las mejores bicis y los mejores senderos para montarlas. Como muchos de vosotros, mi primera bicicleta nueva de niño fue una caja especial: pesada, tosca y probablemente fabricada en la trastienda de un Kmart australiano sin una gota de grasa. Pero no me importaba la historia de mi reluciente Fiero Roadmaster. Era nuevo y era mío.
Pero la historia de amor no duró, por supuesto. Después de subir demasiadas cuestas y saltar demasiados bordillos, el Roadmaster funcionaba un poco mal. Mi padre me había enseñado a arreglar un pinchazo, pero nunca había trabajado con desviadores. Así que mi madre y yo metimos el Fiero en la parte de atrás de la furgoneta y nos dirigimos a la tienda de bicicletas local. El malhumorado tendero accedió a repararlo a regañadientes, mientras intentaba convencer a mi madre de que me cambiara a una de las marcas de bicicletas de más renombre que tenía en su tienda. Como era de esperar, mi Fiero Roadmaster tendría que bastar por el momento.
