Tamaños de radios de bicicleta
El uso del carbono en la industria de la bicicleta significa máxima ligereza sobre dos ruedas, pero las posibilidades de aplicación de los materiales compuestos distan mucho de haberse agotado. Entonces, ¿cuál es el estado de la técnica en el sector de la bicicleta y el poder innovador de la industria de los compuestos? Esta pregunta se aborda en el primer foro de la historia «Composites in the Bicycle Industry», un evento organizado por Carbon Composites e.V. Switzerland (CCeV).
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Bicicleta de buje
Por supuesto, nuestros bujes pesan un poco más, pero como el diámetro de los bujes es muy pequeño y la masa de los bujes está cerca del centro de rotación, su influencia en el momento de inercia de las ruedas es marginalmente pequeña.
El reto de reinventar algo tan básico como una rueda parece imposible. Sin embargo, al ingeniero suizo Timothy Habermacher siempre le ha rondado por la cabeza la idea de revolucionar la forma en que se utiliza el material de carbono para construir la rueda perfecta para los mejores atletas ciclistas. A principios de 2012, se propuso con algunos compañeros de la ETH de Zúrich, la principal universidad internacional de tecnología de Suiza, diseñar y construir una bicicleta tándem que algún tiempo después, en 2013, batiría el récord mundial de vehículos de tracción humana. Fue la prueba de concepto de que con la tecnología adecuada -y algunos atletas con talento- todo es posible en las carreras de bicicletas.
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Herramienta para radios de bicicleta
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La llanta de la bicicleta es el borde exterior de la rueda que sujeta el neumático de la bicicleta. Las llantas son uno de los componentes más esenciales de la bicicleta y tienen un efecto significativo en la experiencia de conducción, la velocidad y la capacidad de absorción de impactos.
Para las disciplinas de carretera y trail, las llantas de bicicleta de carretera ligeras y rígidas reducen el peso racional y, por lo tanto, le ayudan a ir más rápido con menos esfuerzo. Sin embargo, para los aventureros del ciclismo de alto nivel, como las carreras de BMX y MTB DownHill, la llanta de bicicleta de montaña debe ser ancha y fuerte para soportar los terrenos difíciles sin doblarse. Shimano, Sram, Mavic, DT Swiss y RockShox son las marcas líderes que ofrecen la mejor calidad de llantas y radios para bicicletas.
Los radios para bicicleta son varillas finas que salen del centro de la rueda. Por lo general, cuantos más radios tenga una rueda de bicicleta, más se repartirá el peso y más resistente será la rueda. Por otro lado, menos radios de bicicleta de cross significa que la rueda es ligera. Por lo tanto, el fabricante debe encontrar un equilibrio entre la resistencia y el peso óptimos de la rueda.
Qué son los radios de una rueda
Los radios de las ruedas de tu bicicleta son como los ayudantes de camarero del restaurante. Son silenciosos y no estorban, y su trabajo es bastante ingrato. Nadie se fija en ellos cuando todo funciona bien, pero sin una configuración y un funcionamiento adecuados, pueden surgir todo tipo de problemas.
¿Cómo logran los radios estas hazañas heroicas? En primer lugar, los radios no empujan hacia fuera, manteniendo la llanta a raya, como podría parecer. Más bien, la llanta es empujada uniformemente hacia dentro por los radios, que se encadenan a través del buje, la parte central de la rueda que gira alrededor del eje. La tensión entre el buje y la llanta se aplica uniformemente en todas direcciones, lo que hace que el conjunto sea extraordinariamente fuerte y también algo flexible y resistente a los golpes. Esta tensión aplicada uniformemente es la que soporta tu peso sobre las ruedas.
La otra función clave de los radios es transferir la fuerza de tus piernas a la llanta para que la bicicleta avance. Cuando pedaleas con fuerza, la cadena y el engranaje ejercen una enorme fuerza sobre el buje de la rueda trasera, y juntos, los radios transportan la fuerza que ha pasado de tus piernas a la cadena y de ahí a la rueda. Esta fuerza que impulsa la bicicleta hacia adelante se distribuye entre muchos radios para que no haya demasiada tensión en un solo radio.
