Palanca de bloqueo de la suspensión
Imagínese: por fin tiene los dedos en el manillar de su flamante bicicleta de montaña y está listo para dar una vuelta. No hay sensación mejor, pero ¡espera un momento! ¿Has ajustado correctamente la suspensión? Si la respuesta es «no», puede que quieras tomarte un tiempo para afinarla.
El primer paso es ajustar el hundimiento, pero ¿qué es exactamente el hundimiento y por qué es importante? Para que tu bicicleta de montaña responda de forma óptima a cada contorno del camino, necesitas precargar la suspensión con el peso de tu propio cuerpo. La cantidad que los muelles (horquilla delantera o amortiguador trasero) caen al tener peso sobre ellos se denomina sag o recorrido negativo de la suspensión. El hundimiento es un indicador importante de cuánto se comprimen los elementos de la suspensión en su recorrido y de cómo se siente tu moto cuando la conduces.
Es bueno saberlo: Si hay demasiado poco hundimiento, la moto carece de agarre. Si hay demasiado, la moto tocará fondo o, al menos, responderá mal. Si este es el caso, es posible que desee comprobar los ajustes de amortiguación de compresión también.
¿Cómo funciona la suspensión con bloqueo?
Un bloqueo es un pequeño interruptor situado sobre el montante delantero derecho de la suspensión de su bicicleta MTB/Híbrida que, cuando se activa, disminuye el índice de compresión a baja velocidad de la horquilla delantera, ajustable hasta el punto de ser totalmente rígido. Este interruptor también puede colocarse en el manillar, lo que se conoce como bloqueo remoto.
¿Cómo funciona el bloqueo del amortiguador trasero?
En la mayoría de los amortiguadores y horquillas, el bloqueo, también denominado «interruptor de subida», restringe el circuito de compresión de baja velocidad del amortiguador. Cuando la palanca se gira en la dirección firme, hay menos espacio para que el aceite pase a través del amortiguador. Esto endurece el componente de la suspensión para conseguir una plataforma de pedaleo más eficiente.
¿Necesito el bloqueo de la suspensión?
Si no necesitas la suspensión, será mucho más eficiente poder desactivarla. Si sabes que nunca (o casi nunca) vas a conducir la moto en superficies pavimentadas, entonces probablemente no necesitarás el bloqueo, pero si no es el caso, entonces casi seguro que deberías favorecer el bloqueo.
Cómo bloquear la suspensión delantera de una bicicleta
Actualización: Ya estamos bien. Han pasado 6 años (Santo cielo) desde que publiqué esto. Definitivamente soy plenamente consciente de bloqueo. También me he dado cuenta de mi Rockshox Recon Silver bloqueo es en realidad 100% de bloqueo ya que hay un amortiguador.
Lo activas cuando vas por superficies lisas o subiendo cuestas para mejorar la eficiencia del pedaleo. Es difícil saber si lo necesitarás de antemano porque sin montar en la bici no sabrás lo bien que el diseño de la suspensión maneja el balanceo del pedal (la energía perdida por la suspensión de la bici al comprimirse bajo las fuerzas del pedal), intenta hacer una prueba.
No estoy de acuerdo con todo esto de «desperdiciar mucha energía». Cuando pedaleo con fuerza constante, la suspensión se comprime muy poco, si es que se comprime algo. La pérdida severa de eficiencia se produce cuando se producen picos de potencia a los pedales – esprintando o subiendo cuestas. En mi opinión, el efecto es de hasta un 30% al esprintar. En las subidas, depende del terreno y de tu disposición a ajustar las marchas. Mantenga una cadencia* alta y estable (como si circulara por carretera) y no se producirá ninguna compresión innecesaria.
Palanca de bloqueo del amortiguador trasero
Una bicicleta de montaña con suspensión total cuenta con una horquilla de suspensión delantera y un amortiguador trasero, mientras que una bicicleta rígida sólo tiene una horquilla de suspensión. El tipo de suspensión de una bicicleta de montaña afectará al control, la tracción y la comodidad de la bicicleta, por no mencionar lo agradable que resulta conducirla.
Entonces, ¿qué tipo de bicicleta de montaña es la más adecuada para ti? La respuesta depende en gran medida de lo que estés dispuesto a gastar y del terreno que te guste recorrer, pero también hay otros factores. La respuesta breve es: Elige una bicicleta con suspensión total si estás dispuesto a gastar un poco más y quieres recorrer senderos técnicos. Por otro lado, elige una bicicleta rígida si tienes un presupuesto más ajustado y/o planeas pasar la mayor parte del tiempo en senderos más suaves.
Interruptor de bloqueo de horquilla de bicicleta de montaña
Me gustaría tener una bici con suspensión y otra rígida, pero mi presupuesto ronda los 2000$ y no me da para las dos cosas. Así que estoy mirando la Specialized Camber 650b de 2016. Si bloqueo el amortiguador trasero, ¿tendré efectivamente una bicicleta rígida? Además, parece que hay un control remoto para el bloqueo de la horquilla, pero no dice que hay uno para la parte trasera, así que estoy asumiendo que no hay uno. ¿Por qué incluir un control remoto para el tenedor y no la parte trasera? ¿No querrías un acceso más rápido para bloquear la parte trasera? No me importa mucho, ya que me limitaría a activar o desactivar el bloqueo trasero en función del camino que estoy montando.Thanks.32 commentssharesavehidereport80% UpvotedSort by: best
