¿Se puede facturar una bicicleta en un avión delta
Si desea vivir como un lugareño y peinar los canales de Ámsterdam en una clásica cruiser durante uno o dos días, hágase un favor y deje la bicicleta en casa. En la mayoría de las ciudades con una cultura de la bicicleta medianamente sana habrá multitud de puntos de alquiler que ofrecen tarifas por horas, días e incluso semanas con un equipamiento bastante sólido. Si el plan es competir, recorrer una región extensamente o utilizar la bicicleta como único medio de transporte, quizá prefiera ir mucho más cómodo y optar por llevar la suya propia.
Nota: Todas las políticas de aerolíneas y trenes están siempre sujetas a cambios, y los hay. Consulte siempre directamente con la compañía aérea ANTES de comprar los billetes para asegurarse de que puede adaptarse a las condiciones de transporte del proveedor. Siempre que sea posible, haga primero la reserva, compruebe con la compañía aérea o el servicio ferroviario si puede transportar una bicicleta y, si todo va bien, sólo ENTONCES compre el billete.
La mayoría, si no todas, de las compañías aéreas regulares ofrecen el transporte de equipamiento deportivo. Lamentablemente, no todas las compañías tienen las mismas normas ni cobran las mismas tasas por este servicio. Las siguientes directrices y políticas pertenecen a Air Canada y sólo deben utilizarse como ejemplo y guía.
¿Puedo facturar una bicicleta en American Airlines?
Por Chris JudenMiércoles, 8 de agosto de 2012Guía para llevar la bicicleta en aviónPor mucho que prefiramos utilizar otros medios de transporte menos contaminantes, a veces el único medio viable para viajar a la mayoría de los países, con una bicicleta, es el avión. Esta guía explica cómo viajar en avión con la bicicleta de forma segura. Aunque últimamente las compañías aéreas han introducido normas y tasas adicionales para el transporte de bicicletas, éstas suelen ser menos problemáticas que las complejas restricciones a las que se enfrenta el viajero internacional en bicicleta por ferrocarril. Si quieres saber qué está haciendo la CTC para facilitar estos viajes, visita nuestras páginas de campañas.
Aunque todavía hay quien se las arregla simplemente acercando la bicicleta al mostrador, quitando los pedales, girando el manillar y dejando que salga un poco de aire de los neumáticos, la mayoría de las compañías aéreas insisten en que la bicicleta vaya dentro de una bolsa o caja.
La razón principal (y los pedales y las barras) es evitar dañar o ensuciar el equipaje de otros pasajeros o del personal que manipula el equipaje, y garantizar un paso fluido por el sistema de cintas transportadoras de equipaje. Las normas también pretenden proteger tu bicicleta, pero no lo hacen.
Cómo embalar una bicicleta para viajar en avión
Así que has decidido llevarte tu bicicleta de vacaciones o volar a esa carrera con la que siempre habías soñado. Pero, ¿sabes lo que se necesita para transportar con éxito tu bicicleta en avión? Tienes que elegir la compañía aérea, desmontar y embalar tu bicicleta, contratar el seguro adecuado y preguntarte siempre si tu bicicleta llega intacta. Veamos algunos consejos que te ayudarán con todo eso.
Las normas para viajar con una bicicleta varían según la compañía aérea que elijas. Algunas consideran las bicicletas equipaje extra, otras las consideran una categoría aparte. Los límites de peso van de 23 kg (50 libras) a 32 kg (70 libras) y los precios pueden llegar a 165 euros. Esta infografía le ayudará a orientarse, pero consulte siempre con su compañía aérea, ya que las normas y los precios pueden cambiar con el tiempo.
La mayoría de las aerolíneas exigen que las bicicletas vayan dentro de bolsas o cajas de viaje para poder subirlas a bordo. Elija la que se ajuste a su presupuesto y a la frecuencia de sus vuelos. Las cajas ofrecen la mejor protección posible, pero son caras, pesadas y ocupan espacio. Las bolsas para bicicletas son más baratas, ligeras y siguen ofreciendo una buena protección. Pero siempre puede optar por una caja de cartón gratis. Consulte nuestro artículo anterior para decidirse.
Llevar una bicicleta en avión easyjet
Es perfectamente posible llevar bicicletas en la mayoría de las compañías aéreas, aunque las normas y reglamentos varían de una compañía a otra. La mayoría de las compañías aéreas exigen que la bicicleta vaya en una bolsa o en una caja, y muy pocas sólo permiten quitar los pedales, desinflar los neumáticos y dar la vuelta al manillar. Deberá consultar con la aerolínea que vaya a utilizar antes de hacer la reserva, ya que si llega con una bicicleta sin embalar, la aerolínea puede negarse a aceptarla. La mayoría de las compañías aéreas incluyen el peso de la bicicleta en la franquicia de equipaje, así que ten en cuenta que podrías incurrir en cargos por exceso de equipaje.
Nuestra primera experiencia llevando bicicletas en avión fue en nuestro viaje a Finlandia en el año 2000, cuando volamos con Buzz de Stansted a Helsinki. La normativa de entonces establecía que las bicicletas debían llevar las dos ruedas y los pedales desmontados, los neumáticos desinflados y el manillar girado. Decidimos que, como exigían las dos ruedas desmontadas, embalaríamos las bicicletas en bolsas para bicicletas.
Compramos dos bolsas en St Johns Cycles, en Bridgewater, porque nos parecieron las más grandes para nuestras grandes bicicletas de paseo y las más económicas. Entonces tuvimos el problema de cómo llegar al aeropuerto, decidimos a la ida para ir en tren como Stansted tiene su propia terminal.
