Bomba de aire para bicicletas
Muchos de estos dispositivos son automáticos y su diseño se basa en el volumen de aire que contiene un neumático. Parece que pasan por una especie de ciclo «bombea un poco de aire, mide la presión», así que puede que un neumático de bicicleta tenga tan poco volumen que podrían inflarlo demasiado y hacer que reviente.
Me pregunto si una botella de refresco de 3 litros podría ser manipulada en un conjunto de válvula para proporcionar un depósito adecuado – tienen una fuerza de presión decente (NB – necesidad de averiguar lo que la fuerza es antes de intentar esto!) Podría proporcionar un volumen suficiente para el sistema automático para llenar realmente con sensatez. A continuación, desconéctalo del neumático y lleva una botella casera de CO2.
Un atajo tiene que ser un reto, de lo contrario sería simplemente el camino. Ninguna situación es tan grave que el pánico no pueda empeorarla.Hay dos clases de personas en este mundo: las que pueden extrapolar a partir de datos incompletos.
Válvula Schrader
La respuesta larga: La razón por la que a veces se puede utilizar una bomba de aire de automóvil en un neumático/tubo de bicicleta es porque comparten una válvula idéntica. (Véase: Válvula Schrader/Cámara Schrader en el Índice Terminológico). Si dispones de este tipo, sin duda podrás introducir aire en tus cámaras en caso de apuro. Sin embargo, las mangueras de aire de las gasolineras no suelen estar reguladas, son de alta presión y gran volumen, y carecen de manómetro. Por lo tanto, es mucho más fácil inflar en exceso e incluso reventar el neumático de la bicicleta, si se utiliza uno.
La inversión en una bomba para bicicletas es una de las mejores que puede hacer como ciclista. No sólo te sacará de situaciones como ésta, sino que te facilitará mantener los neumáticos a la presión recomendada, lo que a su vez te facilitará ser un ciclista más eficiente (léase: más rápido).
Usted puede hacer esto en un apuro si usted tiene cuidado, pero yo no lo recomiendo. Tus neumáticos deben tener válvulas Schraeder (similares a las de los neumáticos de coche) o necesitarás un adaptador para una válvula Presta. Llena el neumático en ráfagas muy cortas, comprobando la presión entre ellas. No llenes los neumáticos por debajo de su capacidad: si pones demasiado aire, puedes hacer que el neumático se salga de la llanta, lo que es peor que pinchar.
¿Se pueden bombear neumáticos de bicicleta en una gasolinera?
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¿Dónde puedo llenar los neumáticos de mi bicicleta con aire cerca de mí
Este artículo ha sido escrito por Chris Atkinson. Chris Atkinson es socio de Yuba Expeditions en Quincy, California, y antiguo director de ventas de Palo Alto Bicycles en Palo Alto, California. Chris trabaja en el sector del deporte al aire libre desde 2003.
Chris Atkinson es coautor de este artículo. Chris Atkinson es socio de Yuba Expeditions en Quincy (California) y ex director de ventas de Palo Alto Bicycles en Palo Alto (California). Chris trabaja en el sector del deporte al aire libre desde 2003. Este artículo ha sido visto 1.005.627 veces.
Resumen del artículoPara inflar los neumáticos de bicicleta con una válvula Schrader, empieza por encontrar el rango de PSI recomendado que se encuentra en el lateral de los neumáticos. A continuación, desenrosca el tapón de goma de la válvula, conecta una bomba de bicicleta a la válvula e infla el neumático hasta el rango de PSI recomendado. A continuación, retira la bomba y vuelve a enroscar el tapón en la válvula. Si no tienes una bomba de bicicleta, puedes usar la de una gasolinera. Sin embargo, asegúrate de pedirle al empleado un manómetro y de inflar los neumáticos en pequeñas ráfagas para evitar que revienten. Si quieres más consejos, como por ejemplo cómo inflar un neumático con válvula Presta, sigue leyendo.
