Cómo arreglar las marchas de bicicleta que patinan
Si los cambios de tu bicicleta no funcionan correctamente, no te asustes. A veces, el problema puede solucionarse en cuestión de segundos y sin herramientas. Aquí hemos descrito el desviador trasero, pero puede aplicar los mismos consejos al desviador delantero.
Un cable de cambio es un fino cable interior que va desde la palanca de cambios hasta el desviador. Durante parte o la totalidad de este trayecto, discurre dentro de una carcasa exterior hueca. Esto significa que el cable puede tomar una ruta hacia el desviador que implique curvas. El cable del cambio está siempre bajo tensión. La palanca de cambios enrolla y desenrolla el cable, aumentando o disminuyendo esa tensión. Esto mueve el desviador lateralmente. La mayoría de las palancas de cambio están indexadas, de modo que cada clic enrolla el cable una cantidad determinada… que a su vez mueve el desviador una cantidad determinada.
El problema habitual es que el cambio ya no mueve el desviador la cantidad correcta. Así que la cadena traquetea en los piñones y salta entre marchas, o necesita dos clics para cambiar. Lo más probable es que la causa sea la tensión del cable. Busque el ajustador del tambor: un tornillo hueco en el que se introduce la carcasa exterior, situado en la palanca de cambios, en el desviador, en un casquillo metálico del cuadro llamado tope del cable, o en una parte de la carcasa exterior.
¿La marcha 1 es alta o baja en una moto?
¿Es la marcha 1 alta o baja en una bicicleta? La marcha «1» en una bicicleta es una marcha baja: es lo mismo que ocurre con las marchas en un coche. Esta marcha es la más adecuada para subir cuestas, circular por terrenos difíciles y conducir despacio. También se conoce como marcha «fácil».
¿Qué hacen las marchas H y L en una bicicleta?
Debe ajustar los tornillos de límite alto (H) y bajo (L) del desviador. Visto desde detrás de la bicicleta, el tornillo H limita cuánto puede moverse el desviador hacia la derecha, mientras que el tornillo L limita cuánto puede moverse el desviador hacia la izquierda.
¿Qué marcha es mejor para subir?
Si utilizas una transmisión manual, usa la segunda o tercera marcha cuando subas una pendiente pronunciada y no cambies de marcha una vez que te hayas comprometido a subir. Subida fallida: Pon el vehículo marcha atrás para permitir el frenado natural del motor y mantener los neumáticos girando.
Cómo ajustar los cambios de la bicicleta desviador delantero
Las marchas son un componente clave en las bicicletas de montaña, ya que estarás constantemente cambiando hacia arriba o hacia abajo a medida que viajas a través de terrenos variados. Si el cambio de marchas de tu bicicleta de montaña no es eficaz (oyes un chasquido o incluso algo de rozamiento), esta guía te ayudará a solucionarlo.
Antes de empezar, asegúrate de que la cadena de la bicicleta está en la primera marcha del cambio delantero. A continuación, afloja el tornillo de apriete y retira el cable. Una vez hecho esto, asegúrate de que el desviador delantero está 3 mm por encima del plato.
Asegúrate de que el cable está en su sitio y apretado y entonces podremos colocar los tornillos limitadores. Si no lo haces, el tornillo de límite inferior hará que la cadena se introduzca en el cuadro y el tornillo de límite superior hará que la cadena se salga.
El tornillo de límite inferior es necesario para ajustar los piñones inferiores. Para poner la bicicleta en la marcha superior, pase la cadena y compruebe que no toca el lateral del desviador. A continuación, desplaza la selección de marchas hasta la marcha superior. Mientras lo haces, asegúrate de que oyes cómo se engancha la cadena en el extremo inferior. Enrosca el limitador para no oír ese ruido.
Cómo ajustar los cambios de la bicicleta shimano trasera
En esta guía, le explicaremos cómo ajustar e indexar los desviadores delantero y trasero para reparar el cambio de marchas, además de mostrarle cómo diagnosticar y reparar los problemas más comunes de cambio de marchas de su bicicleta.
Si los cambios de tu bicicleta están correctamente indexados, cada clic de la palanca de cambios provocará un único cambio hacia arriba o hacia abajo, delante o detrás. Si notas que te saltas una marcha o que el cambio se bloquea, es muy probable que tengas que ajustar la indexación.
Coloque el desviador en el anillo central o en el más pequeño, luego gire el regulador trasero completamente en el sentido de las agujas del reloj y luego una vuelta. Suelte el tornillo de fijación del cable en la parte posterior del desviador.
Pedalee suavemente y empuje el desviador hasta que la cadena se desplace hasta el segundo piñón más pequeño; a continuación, deje de pedalear. Tense el cable del cambio y vuelva a apretar el perno de retención, teniendo cuidado de no apretarlo demasiado, ya que podría deshilachar el cable.
Si el cambio de marchas resulta vacilante, aumente gradualmente la tensión del cable girando el regulador un cuarto de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj y vuelva a intentarlo. Si la bicicleta cambia demasiado, reduzca la tensión del cable girando el regulador en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena se deslice suavemente en el segundo piñón más pequeño.
Cómo ajustar el cambio trasero de la bicicleta
Los tornillos limitadores de un desviador impiden que se mueva demasiado en cualquier dirección, asegurándose de que la cadena no salte del extremo del casete o del plato. Si esto ocurre, la cadena puede quedar atrapada entre el casete y la rueda o el cuadro, pudiendo causar graves daños. Estos limitan el desviador en cada extremo del casete, en la marcha alta (piñón pequeño) y en la marcha baja (piñón grande).
Al ajustar el desviador, la altura del lado exterior del plato debe estar entre 1 y 3 mm por encima del plato exterior (imagen). Si está montando un desviador nuevo, normalmente vendrá con una guía adhesiva para ayudarle a ajustar esta altura correctamente.Al ajustar el ángulo del desviador, el lado exterior del plato debe estar paralelo a los platos. Un error común es colocar el plato paralelo a la cadena. Sin embargo, el ángulo de la cadena cambiará en función de la marcha que lleve.
