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Si una rueda de bicicleta está desalineada (es decir, no lo suficientemente recta o redonda), puede afectar al rendimiento de la conducción y acortar la vida útil de los componentes. En este artículo se describe el proceso de rectificación de una rueda de bicicleta de radios común.
La rueda de bicicleta es un aro, o llanta, con un conjunto de radios que la conectan a un buje. Los radios tiran de la llanta tanto por el lado derecho como por el izquierdo. El rectificado de ruedas es el proceso de utilizar una llave de radios para cambiar la tensión de los radios y mejorar la rectitud y redondez de la rueda.
Hay cuatro aspectos básicos en el rectificado de ruedas. Los dos primeros se tratan en este artículo. Un mecánico profesional es capaz de ajustar la tensión de los radios para que cada aspecto sea óptimo. Con las herramientas adecuadas y la experiencia, un rectificado completo de la rueda producirá una rueda duradera y fuerte.
El centrado lateral es la corrección de los bamboleos de lado a lado, o desviaciones laterales, cuando la rueda gira Este aspecto es el más crítico para las bicicletas con frenos de llanta. Cuando se rectifican las ruedas, generalmente se empieza corrigiendo la alineación lateral.
¿Cómo centro la rueda de mi bicicleta?
La rueda debe estar centrada entre las hojas de la horquilla. Para ajustar el centrado de la rueda, abra el cierre rápido, mueva la rueda hacia la izquierda o hacia la derecha hasta que parezca centrada y, a continuación, cierre el cierre rápido. Para ruedas sin liberación rápida, afloje las tuercas del eje y centre la rueda, luego apriete las tuercas completamente.
¿Puede alinear las ruedas usted mismo?
¿Se puede alinear las ruedas en casa? Puedes realizar el trabajo en casa con las herramientas adecuadas, aunque sólo si tienes experiencia trabajando en tu propio coche. De lo contrario, es mejor que lo haga un mecánico profesional.
¿Cómo se centra una llanta?
En la mayoría de los casos, la mejor manera de centrar una rueda es con un cono de centrado desde la parte trasera de la rueda a través del orificio del buje, evitando el contacto con el interior de la rueda u otras partes como el orificio del tapacubos.
Cómo asegurar una rueda de bicicleta con bridas
Los cierres rápidos de las ruedas de bicicleta facilitan su desmontaje sin herramientas. Resultan muy útiles para desmontar las ruedas de una bicicleta para introducirla en un vehículo o para reparar un pinchazo.
1) La mayoría de las palancas llevan impresas las palabras «Open» (abierto) y «Closed» (cerrado). El cierre rápido de la foto dice «Open» (abierto), lo que significa que la rueda no está bien sujeta y puede soltarse, aunque la rueda y la palanca estén bien apretadas.
2) Las palancas suelen ser curvas. Cuando la curva de la palanca sobresale hacia fuera como un bulto, la palanca está cerrada. Cuando la curva se ahueca (foto), la palanca está abierta. Para cerrar y abrir la palanca hay que girarla 180 grados, no hacerla girar.
3) Si una palanca de cierre rápido sobresale del cuadro (no está enrasada con él), también significa que no está completamente cerrada. Puede parecer que sujeta la(s) rueda(s), sin embargo, una palanca que sobresale no está cerrada y es posible que se suelte o se afloje si la golpea contra algo. Asegúrese de cerrar completamente el cierre rápido si ve esto para garantizar su seguridad.
Cómo alinear una rueda de bicicleta
¿Te da miedo quitar la rueda trasera para arreglar un pinchazo (o quitar las dos ruedas para meter la bici en el maletero del coche)? ¿Te preocupa estropear la cadena o el cambio, o mancharte de grasa? ¿Crees que nunca volverás a montar bien la rueda trasera?
Al cambiar la cadena al piñón más pequeño de la rueda trasera y al plato más pequeño del plato, se crea holgura en la cadena, lo que facilita enormemente el desmontaje de la rueda trasera. También facilita la instalación de la rueda, ya que permite alinearla con precisión (en el piñón más pequeño) para que encaje perfectamente en el cuadro de la bicicleta.
Si no estás pedaleando, o ya has parado, acciona la palanca de cambio derecha, levanta la bicicleta por el sillín y pedalea con la mano y la cadena bajará por los piñones de la parte trasera. Dependiendo del tipo de palanca de cambio, es posible que tenga que mover la palanca un par de veces para que la cadena se desplace hasta el piñón más pequeño.
Nota: Si estás arreglando un pinchazo, no tienes que preocuparte por este paso, ya que cuando el neumático haya perdido todo el aire pasará fácilmente por el freno. Además, si tu bicicleta tiene frenos de disco, también puedes saltarte este paso porque no es necesario tocar los frenos de disco para desmontar las ruedas.En la mayoría de las bicicletas con frenos de llanta, cuando intentas desmontar la rueda, el neumático choca contra las zapatas de freno. Esto se debe a que el freno debe ajustarse cerca de la llanta, mientras que el neumático completamente inflado es significativamente más ancho que la llanta.
Rueda de bicicleta Bikehand tr
Para sustituir la cámara y el neumático es necesario desmontar la rueda. Si es posible, comience montando la bicicleta en un soporte de reparación. Si no dispone de un soporte, puede aflojar la rueda y, a continuación, levantar la bicicleta con la mano para extraer la rueda. Una vez retirada la rueda, si coloca la bicicleta de lado, asegúrese de apoyarla sobre su lado izquierdo (el lado sin transmisión). De este modo evitará que la cadena se ensucie y evitará posibles daños en la transmisión. No apoye nunca la bicicleta en posición vertical sin la rueda trasera colocada, ya que podría dañar el cambio trasero.
Las ruedas de las bicicletas suelen llevar palancas de cierre rápido en los bujes que sujetan la rueda. El cierre rápido es un mecanismo de leva que sujeta firmemente la rueda y permite desmontarla sin herramientas.
Paso 2. Abra el freno para dejar más espacio libre para que pase la rueda. Muchos tipos de frenos tienen mecanismos que facilitan esta operación, denominados cierres rápidos de freno. A continuación se muestran los mecanismos típicos de cierre rápido de frenos.
Paso 3. Abra el cierre rápido de la rueda tirando de su palanca hacia fuera. Si es necesario, sujete la palanca mientras gira la tuerca de ajuste del cierre rápido en el sentido contrario a las agujas del reloj, de modo que el cierre rápido deje libre cualquier pestaña en el extremo de la horquilla y pueda retirar la rueda. Para ruedas con tuercas de eje, afloje ambas tuercas.
