Diseño de talleres de bicicletas a domicilio
Eche un vistazo al taller de su tienda de bicicletas más cercana y se quedará boquiabierto. Habrá herramientas de aspecto extraño colgadas de las paredes, bicicletas desmontadas y colgadas de soportes, botes de líquidos de colores brillantes sobre encimeras, trapos aceitosos, guantes de látex…
Para el ojo inexperto, puede parecer que se trata de alquimia, pero la verdad es que si puedes montar un armario de Ikea, con un poco de conocimiento también puedes mantener tu bicicleta en buen estado.
De hecho, el mantenimiento de una bicicleta nunca ha sido tan sencillo como ahora, gracias a que los fabricantes facilitan más que nunca el mantenimiento y la instalación de los componentes. El único factor limitante será el tiempo necesario para realizar el trabajo uno mismo.
La principal diferencia entre tu cobertizo y tu tienda de bicicletas local es que ellos dispondrán de un taller bien equipado. Sin embargo, si te has comprado tu primera multiherramienta o un juego de llaves Allen, ya tienes el principio de tu propio taller de bicicletas.
A continuación hemos reunido todo el equipamiento que necesitarás para montar un taller casero. Está dividido en lo esencial, lo básico y los extras: a medida que vayas añadiendo más elementos podrás abordar trabajos más complejos. De este modo, podrás ampliar tus conocimientos junto con tu colección de herramientas. Sigue leyendo hasta el final para obtener consejos sobre cómo organizar tu espacio y crear kits preparados para cualquier tipo de trabajo.
¿Hasta qué punto es rentable una tienda de bicicletas?
Por término medio, el margen de beneficio de la venta al por menor de bicicletas es del 36%, aunque el margen es algo mayor en otros tipos de productos relacionados con el ciclismo, como la ropa y los accesorios. Al vender una combinación de bicicletas y otros productos, la tienda de bicicletas media obtiene un margen de beneficio de alrededor del 42%.
¿Qué altura debe tener un banco de trabajo para bicicletas?
Un buen tamaño para un banco de trabajo es de 36 pulgadas de alto, de 24 a 36 pulgadas de profundidad y 48 pulgadas de ancho. Estas dimensiones ofrecen espacio suficiente para desmontar, limpiar y reparar los distintos componentes de la bicicleta. El banco de trabajo debe estar adosado a una pared donde pueda utilizar tableros de clavijas y ganchos para colgar herramientas adicionales.
¿Qué margen obtienen las tiendas de bicicletas?
Según la Asociación Nacional de Vendedores de Bicicletas, el margen de beneficio (bruto) de los artículos relacionados con la bicicleta es del 49,7%, y del 43% en el caso de la ropa deportiva.
Banco de trabajo para bicicletas
Además de vender bicicletas nuevas, muchas tiendas de bicicletas también compran y restauran bicicletas usadas para revenderlas. La mayoría también tienen en stock piezas de repuesto para los tipos de bicicletas que venden, así como diversos equipos de seguridad, como cascos, guantes y material reflectante. Las tiendas de bicicletas ayudan a promover el ciclismo como un ejercicio beneficioso, una actividad social positiva y un medio de transporte alternativo y limpio.
Uno de los costes iniciales es la obtención de las licencias y permisos necesarios. Dependiendo de la ubicación y el tamaño de la tienda, abrir una tienda de bicicletas puede costar desde 350.000 dólares hasta 10.000 dólares. Los costes de puesta en marcha suelen ser más bajos en las ciudades más pequeñas, donde los alquileres no son tan elevados, ya que se necesita un espacio considerable.
Una vez localizado un espacio adecuado, hay que acondicionarlo para exponer eficazmente las bicicletas y los accesorios. La compra del inventario inicial también es costosa, pero muchos distribuidores mayoristas de bicicletas ofrecen a los propietarios de tiendas una línea de crédito al 0% de interés durante un tiempo limitado (normalmente de 3 a 6 meses), que ayuda a financiar el inventario inicial. Otros bienes, como el equipo de seguridad, la ropa y los accesorios, deben comprarse directamente.
Garaje tienda de bicicletas
Fabricados en Alemania, los alicates Knipex son un auténtico artículo profesional. Sin embargo, aunque las herramientas Knipex son relativamente asequibles en algunas partes del mundo, no suele haber nada malo con las marcas de gama media de la ferretería
Los ejes de pedalier con rodamientos externos son muy comunes, por lo que hay muchas opciones de herramientas. Personalmente, prefiero utilizar una herramienta de tipo vaso con el mango de mi elección (llave ajustable o barra rompedora), en lugar de las opciones de longitud fija «de una pieza».
Los cortadores de cables garantizan cortes limpios y, por tanto, un cambio y un frenado suaves. Las marcas de herramientas que no son de ciclismo las llaman «corta cables», pero el modelo de Park Tool que aparece en la foto es una herramienta de nivel profesional a un precio razonable
«Empezar con» es la clave aquí, porque este presupuesto en realidad no llegará muy lejos en lo que se refiere a algunas herramientas de nivel profesional. Más bien, me centraré en artículos de calidad y buen precio en los que he aprendido a confiar y que, para el usuario ocasional, probablemente durarán toda la vida.
Así que, tanto si vienes de no tener nada, como si llevas tanto tiempo que tus llaves de cono están gastadas, espero que encuentres algo útil en la siguiente lista de herramientas manuales.
Disposición del taller de bicicletas
Limpia, aclara y seca la cadena y el casete (los engranajes de atrás). Puedes comprar desengrasantes específicos para bicicletas y artilugios para limpiar la cadena, pero el jabón de fregar y un cepillo de dientes funcionan igual de bien. A continuación, aplica con cuidado una gota (más no es mejor en esta situación) de lubricante en cada rodillo mientras giras las bielas hacia atrás durante dos o tres vueltas. Por último, coge un trapo limpio y sujeta suavemente los platos exteriores de la cadena mientras haces girar las bielas una vuelta más. Siga así hasta que haya eliminado todo el exceso de lubricante, que debe estar principalmente en el interior de la cadena, en los rodillos, y no en el exterior, donde puede atraer la suciedad.
¿Qué ha pasado? Si tu cadena chirría cuando llevas el plato grande delante y el piñón más grande detrás, estás aumentando el desgaste de tus componentes. A la larga, esto te costará dinero. Prueba a bajar dos o tres marchas atrás y/o a cambiar a un plato de menor tamaño.
Si ese no es el problema, puede que haya llegado el momento de limpiar y lubricar la cadena. Procura hacerlo al menos cada pocas semanas, y después de cualquier salida húmeda o embarrada. Si ninguna de estas soluciones funciona, es posible que desee consultar a un mecánico. Puede que la cadena esté desgastada (y necesites una nueva) o que los desviadores necesiten un ajuste.
