Cómo hinchar un neumático de bicicleta con una bomba manual
Cómo inflar los neumáticos de la bicicletaInflado de los neumáticos antes de cada viaje para más diversiónLa forma más fácil de mantener su bicicleta funcionando bien es comprobar la presión de los neumáticos antes de cada viaje. Unas ruedas correctamente infladas son más duraderas y resistentes a los pinchazos. Además, mantener los neumáticos inflados evita que se dañen las ruedas en caso de golpear una piedra o un bache durante la marcha. Las ruedas dobladas dificultan el frenado y su reparación cuesta un ojo de la cara.
Afortunadamente, comprobar el inflado de los neumáticos es sencillo si se dispone de la única herramienta necesaria: una bomba de aire para bicicletas (no utilice la manguera de presión de la gasolinera porque puede inflarlos en exceso y dañarlos). Las tiendas de bicicletas venden bombas de calidad (entre 30 y 60 dólares) que son fáciles de usar y seguras. También es posible que tengas un inflador a pilas para el coche que funcione si alcanza presiones suficientes.Lo mejor es que la bomba de la bici se adapte a las dos válvulas de la bicicleta (Schrader y Presta; en la tienda te lo explicarán) y que lleve un manómetro incorporado, lo que facilita ajustar la presión correcta.
¿Cómo puedo saber la presión de los neumáticos de mi bicicleta? Bueno, la forma más rápida y sencilla de saber la presión adecuada de los neumáticos de tu bicicleta es mirar el flanco del neumático.Dale la vuelta a la bicicleta y coge la rueda con la mano y haz girar el neumático muy lentamente mientras miras el flanco del neumático.A lo largo del camino verás una zona que muestra el inflado adecuado del neumático según el fabricante.
¿Se puede inflar un neumático de bicicleta con una bomba de coche?
La respuesta larga: La razón por la que a veces se puede utilizar una bomba de aire de automóvil en un neumático/cámara de bicicleta es porque comparten una válvula idéntica. (Véase: Válvula Schrader/Cámara Schrader en el Índice Terminológico). Si dispones de este tipo de válvula, podrás inflar las cámaras en caso de apuro.
¿Funciona una bomba de coche con válvula Presta?
El adaptador convierte eficazmente tu válvula Presta en una válvula Schrader para que puedas utilizar una bomba de aire tradicional para inflarla. Conecta tu bomba de aire e infla el neumático a la presión recomendada.
¿Puedo inflar los neumáticos de mi bicicleta en una gasolinera?
Por lo tanto, es posible bombear neumáticos utilizando una bomba de aire de una gasolinera. Pero no te lo aconsejo, así que utilízalo sólo como último recurso y pide siempre permiso al encargado de la gasolinera. Si tus neumáticos tienen válvulas Schrader, la boquilla de la bomba de aire encajará perfectamente.
Cómo inflar un neumático de bicicleta con una válvula schrader
Salí de casa un sábado al principio de mi carrera como ciclista, babeando de emoción por el paseo en bicicleta de montaña que llevaba esperando toda la semana. Entonces, antes de llegar al inicio del sendero, me di cuenta de que mi neumático trasero estaba significativamente bajo. Me sentía como si estuviera rodando por el barro… ¡sobre el asfalto! Recordando una gasolinera con una bomba de aire en mi camino hacia el inicio del sendero, pensé que podría inflar fácilmente mi neumático sin un viaje perdido de vuelta a mi casa.
Pero, cuando intenté inflar el neumático de mi bicicleta de montaña… ¡AAAACK! ¡Frustrado! La gasolinera tenía una bomba estándar de coche y, como era un ciclista novato, olvidé que los neumáticos de mi bicicleta tienen una válvula presta. Una semana de ansias de montar en bicicleta de montaña… ¡Arruinada! Todo por culpa de una válvula insignificante. Oh, la angustia. ¡NO dejes que esto te pase a TI!
A menos que hayas crecido montando en bicicleta, la mayoría de nosotros estamos tan familiarizados con las válvulas de los neumáticos de coche, que asumimos que es el único tipo de válvula. En realidad, los neumáticos de coche utilizan lo que se llama una válvula Schrader. Tiene aproximadamente el diámetro de un lápiz y un pequeño «botón» en el centro que, cuando se presiona, permite que el aire entre o salga, pero mantiene la presión del aire relativamente estable cuando no se comprime.
Cómo inflar un neumático de bicicleta con una válvula presta
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Muchos de vosotros ya sabréis cómo hacerlo, pero para los que no, los diferentes tipos de válvulas, bombas y, lo que es más importante, a qué presión bombear el neumático pueden resultar un poco abrumadores. Déjanos guiarte por el proceso.
Inflar los neumáticos es una tarea rápida que puede mejorar fácilmente el placer de conducir. Utilizar una presión incorrecta en los neumáticos afectará negativamente a la conducción de la bicicleta y puede hacerla más propensa a los pinchazos.
Es posible que hayas oído hablar de los neumáticos sin cámara, que renuncian a la cámara y utilizan una llanta y un neumático especiales para sellar el aire sin necesidad de cámara. Suelen llevar en su interior un sellador tubeless, que es un líquido que tapa los puntos por donde se escapa el aire.
El sellador tubeless también tapa los pinchazos, y al no llevar cámara, el riesgo de pinchazos es mucho menor, es decir, cuando la cámara queda atrapada por la llanta y se produce un pinchazo. Por lo tanto, los neumáticos sin cámara pueden utilizarse a presiones más bajas que los neumáticos con cámara, lo que mejora el confort, la velocidad y la tracción.
Cómo inflar un neumático de bicicleta sin bomba
El tipo de válvula estándar en la mayoría de los neumáticos de bicicleta modernos se denomina «válvula Presta» (a veces llamada «válvula francesa»). A diferencia de las válvulas Schrader, que son comunes en algunas bicicletas de montaña y en todos los neumáticos de coche, este tipo de válvulas están fabricadas para soportar neumáticos de alta presión, ya que el vástago más estrecho de la válvula aumenta la resistencia de la cámara.
Las válvulas Presta pueden ser un poco difíciles de descifrar cuando se trabaja por primera vez para llenar una de ellas con aire. El primer paso es quitar el guardapolvo negro de la parte superior de la válvula. Póngalo a un lado en algún lugar donde no se pierda.
Ahora, agarre la parte superior de la válvula y desenrosque suavemente (gire hacia la izquierda – recuerde, izquierda floja, derecha apretada) la tapa de latón en la parte superior de la válvula. Hay que desenroscarlo (no saldrá del todo) para poder llenar el neumático de aire. Si presionas la parte superior de la válvula con el tapón desenroscado, oirás y sentirás cómo sale el aire (siempre que haya presión en el neumático).
En general, toda la longitud de una válvula Presta suele estar roscada. Normalmente, una contratuerca en la parte inferior de la válvula la mantiene en su sitio. Algunas cámaras son lisas y no llevan esta contratuerca. Cualquiera de los dos estilos es válido, aunque puede ser más fácil inflar una cámara totalmente plana con una válvula Presta con contratuerca, ya que la tuerca mantendrá la válvula en su sitio mientras bombeas.
